Pociągi są najbardziej zatłoczone rano, kiedy ludzie dojeżdżają do pracy. Najgorzej jest na liniach do Leszna i Gniezna, a w tych relacjach kursy są realizowane nawet co pół godziny.

Czasem zdarza się, że kolejarze wysyłają na trasę jeden skład zamiast dwóch. Samorząd za obsługę połączeń zbyt krótkimi pociągami nalicza Przewozom Regionalnym kary, których w zeszłym roku uzbierało się około 1,5 mln zł.

Nie tylko pasażerowie, lecz także i sami kolejarze narzekają na zatłoczone pociągi. Konduktorzy z powodu tłoku nie są w stanie przecisnąć się, by sprawdzić bilety. W ostatnich dniach w spółce wprowadzono skanowanie biletów, a taka procedura wydłuża proces sprawdzania. - Teraz, jeśli w zatłoczonym pociągu nie zdołamy się przecisnąć przez tłum i sprawdzić wszystkich biletów, system od razu to pokaże. I potem będą nas ścigać za to, że niby nie pracujemy – mówi chcący zachować anonimowość konduktor. Dyrekcja Wielkopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych jednak uspokaja, że takich kar nie będzie. WZPR zlecił za to konduktorom zliczanie pasażerów w poszczególnych pociągach. Po zebraniu statystyk, kolejarze wraz z samorządem będą analizować wyniki. Urząd marszałkowski deklaruje, że jest gotowy do wydłużania składów, ale tylko w ramach obowiązującej umowy, ale kosztem mniej obleganych pociągów kursujących poza godzinami szczytu.

Wyniki liczenia mają być znane w lutym.

Więcej