![Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/367/3f9f33ae3839945c54fc9413f2de7f63_d.jpg)
 CTL Logistics.JPG)
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
- Dyl: Bezpieczeństwo na kolei się poprawia
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Będzie terminal kontenerowy w Kątach Wrocławskich
- Woleli Wolę od Warszawy Zachodniej
- Chciał przewieźć zwłoki w pociągu SKM
- UTK: Duża dynamika transportu intermodalnego
- Protestu podczas Euro nie będzie
- Solaris zakończył dostawy Tramino dla Poznania
- Okrągłe rocznice kolei w Tłuszczu i Sulęcinie
- Na czas Euro PKP Intercity i ZTM Warszawa będą wzajemnie honorować bilety
- Zachodniopomorskie chce kupić kilka pociągów. Tanio
- Dyl: Bezpieczeństwo na kolei się poprawia
- Pawłowski: Infrastruktura była zmodernizowana
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
- Warszawa: Zmiany w rozkładach linii SKM
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Pasażer Data dodania: 2012-01-13 11:25:07 (źródło: Podlasie24.pl/jar, Rynek Kolejowy) Lubelskie: Kilkaset podpisów za przywróceniem pociągu
Portal Podlasie24.pl poinformował o niezadowoleniu mieszkańców miejscowości położonych wzdłuż odcinka Biała Podlaska – Terespol linii kolejowej nr 2 z powodu likwidacji jednego z porannych pociągów REGIO. Po grudniowej zmianie rozkładu jazdy nie ma już składu dowożącego do Białej Podlaskiej na godzinę 8 rano, co utrudnia życie wielu dojeżdżającym do szkół. 
Fot. Rafał Jasiński
Jak poinformował regionalny portal informacyjny, akcja cieszy się dużym poparciem społecznym. Zebrano już prawie 600 podpisów za przywróceniem pociągu Terespol - Łuków, który ze stacji początkowej wyjeżdżał około 7 rano. Podpisujący petycję liczą, że uda się skorygować po ich myśli rozkład jazdy. Podpisy zbierane są w budynkach dworcowych oraz przez wolontariuszy. Akcja potrwa do 22 stycznia.
Komentarze:
Za to na 6:25 i 6:57 dowożą aż dwa pociągi, potem do 9 przerwa. Tak więc najbardziej dopieszczono grupy zawodowe rozpoczynające pracę w okolicach 7 rano - kto to taki:)
Na Lubelszczyźnie walczą o pociągi :-D Aronowi to nie w smak :-P I potwierdza się to co mówiłem, że Lubelszczyzna to nie Małopolska w której ma się gdzieś kolej :-D
Niestety w tym roku skopano sprawę na Lubelszczyźnie z pociągami. Ktoś powinien za to polecieć (5 godzinna dziura w soboty i niedziele na głównej linii Lublin - Chełm to również skandal).
jak zwykle najpierw psuje sie rozkład potem próbuje naprawiać....jak w takich warunkach liczyć na wożenie wiekszej liczby pasażerów a nie tylko tych którzy nie mają innego wyboru?
Zamiast pudrować stare kible kupiliby kilka 1- i 2-członowych ezt na prąd w sam raz na takie linie. Ale skąd ma o tym wiedzieć marszałek, jak on pociągami nie jeździ?
Jak to jest możliwe, że podczas układania rozkładu ani Przewozy Regionalne nie dostosowują rozkładu do skomunikowań z Kolejami Mazowieckimi, bo nie znają rozkładu, ani Koleje Mazowieckie nie znają rozkładu Przewozów Regionalnych, a Katolickie Radio Podlasie już kilka miesięcy przed wejściem nowego rozkładu w życie ogłaszało, co się zmieni w rozkładzie KM, a propozycja rozkładu PR była jawna - konsultacje społeczne. Dlaczego nikt nie potrafi zauważyć w LZPR pewnych prawidłowości, stałości godzin odjazdów pociągów KM. Ile minut po pełnej godzinie pociągi z Siedlec do Łukowa odjeżdżały 2 lata temu? 43 minuty po pełnej godzinie! Tak jak w tym roku! A której większość (a więc bez wczesnoporannych) odjeżdża z Łukowa do Siedlec? Trzy lata temu o pełnej godzinie, dwa lata temu 5 minut po pełnej godzinie, rok temu 7 minut po pełnej godzinie, obecnie 2 minuty po pełnej godzinie. I trudno przyjazd z Dęblina dostosować (dwa skomunikowane: 5:29 i 7:39, reszta roz-, czyli ok. 9 minut po pełnej godzinie), aby nie było kilkuminutowych rozkomunikowań! Wystarczyło ustalić przyjazd do Łukowa po południu o lub tuż przed pełną godziną (a pociąg przyj. o 10:10 najlepiej jeszcze na trochę później przesunąć, bo z niego jest przesiadka na 11:02, a przecież i tak stoi 10 minut w Łukowie).
Ostatnie zdanie. Oczywiście, że nie po południu, tylko o pełnej godzinie. :D
A nie, dobrze było. Coś dziś jestem jakiś roztrzepany.
Ark42ł:
W Łukowie to normalne, wkońcu to tak duża stacja z setkami pociagów których nie ma gdzie upchać. Podobno za komuny też tak było, że ludzie wysiadali z jadacego powoli pociagu na rozwidelniu torów przed Łukowem i wsiadali do kolejnego w tym samym miejscu bo pierwszy pociag przyjeźdzał dwie minuty po odjeździe drugiego Akurat o 17:09 można je upchać. Wystarczy przesunąć odjazd pociągu Kolei Mazowieckich na 17:14 (o 10 minut), a więc z zachowanym skomunikowaniem w Siedlcach z pociągiem do Warszawy, a pociąg Lublin - Terespol wpuszczać na tor zwalniany przez pociąg do Moskwy (peron 2, tor 1) o 17:02. Poloneza jednak rzeczywiście nie dałoby się z Lublinem skomunikować. Co to będzie podczas modernizacji, gdy np. zostanie zamknięty jeden peron? Dwie krawędzie peronowe na pięciokierunkowy węzeł kolejowy? Mam nadzieję, że zaczną od budowy peronu trzeciego. Dłużej nie może być tak, że np. pociąg Dęblin - Terespol w czasie postoju w Łukowie jest wycofywany na tor postojowy na czas przejazdu pociągu pospiesznego. Gdy tamten przejedzie, poc. Regio znów się podstawia i po chwili jedzie dalej. Takie stacje z jednym peronem wyspowym i jednym jednokrawędziowym to mogą być tam, gdzie jest tylko jedna linia kolejowa, na której szybsze pociągi wyprzedzają regionalne, ewentualnie dwie. Ale nie cztery.
Podpisać to każdy podpisze, ale jak przyjdzie co do czego to i tak pojedzie busem. Pociągi regionalne w woj. lubelskim nie majom sensu ekonomicznego - trzeba je zlikwidować. W Łomży nie ma puciongów i ludzie jakoś żyją to i w Białej Podlaskiej przeżyją.
Paradoksalnie w Małopolsce o wiele więcej ludzi jeździ pociągami niż na Lubelszczyźnie.
Przede wszystkim to jest patologia że Koleje Mazowieckie jeżdżą do Łukowa, bo Łuków jest w woj. lubelskim.
Autentyczny rodaku, obrońco narodu- weź kajecik i napisz w nim z tysiąc razy- mają, mają, mają,...
właśnie to jest objaw zdrowia kolei że KM nie ograniczaja się tylko do granicy województwa, mam nadzieję że tak będzie z innymi spółkami kolejowymi po podziale przewozów regionalnych
ale jeśli jest się baronem busowym to kogo to obchodzi? KM dwa poc (np Łukowianka) relacji Wawa-Łuków powinny przedłużyć do Terespola . Od 10.00 do 20.00 jest luka w połączeniu do Wawy. Busy do Wawy to kredensy i nikt nimi nie jeździ , no może samobójcy i ci co im zostało 15 zł w kieszeni.
A kiedyś to były jedne duże PR i nikt się nie pier*** że pociąg tego województwa wjeżdża do innego. Były osobówki Warszawa-Terespol obsługiwane przez PR Lublin, i ludzie tym jeździli. Oczywiście rok po wymyśleniu KM zlikwidowano taką relację, a szkoda.
Terespol to nie woj. mazowieckie
szkoda tylko, że nie będzie mógł pojechać busem towarzysza Oleszczuka mimo wielu wielu zapowiedzi aronka:)))
Towarzyszu Oleszczuk, czy wam się czasem nie wydaje, iż ludzie nie "majom" dość waszych "puszek śmierci" i chcą jeździć w cywilizowanych warunkach, a nie 300 km "na szybie"? EN57 to truchło, zgadza się, rzuca, ale przynajmiej siedzisz i masz ten komfort, iż w każdej chwili jak Ci się zachce, to pójdziesz do restroom'u, co w busie jest możliwe tylko "pod siebie", hehehe. Poza tym taki IR Prosna powinien jeździć do Terespola i Chełma, codziennie nieprawdaż?
to co mnie najbardziej w busach dobija to brak miejsca na nogi, nie jestem szczególnie wysoki a i tak zawsze musze trzymać kolana na wysokości klatki piersiowej. I jak długo można tak jechać? Półtorej godziny? Trzy godziny? Nie wspominajac oczywiście o kibelku...
Powinien być odgórny zakaz tak ciasnego upychania foteli, ja naprawde z chęcia zapłaciłbym więcej za bilet byle tylko jechać w cywilizowanych warunkach... może aron weźmie to pod uwagę;) Do Arona nie trafiają żadne argumenty, on i tak ma swoją rację. :D
widocznie aron jest pokroju swego idola politycznego i on tego dyskomfortu nie odczuwa))
No wybacz ale jeżeli ci się zachce na odc. Biała Podlaska - Terespol to chyba powinieneś się udać do swojego lekarza rodzinnego. Zdrowy człowiek powinien utrzymać 2-3 godziny.
A tobie nigdy się nagle nie zachciało w przeciągu 3-3 godzin?? buhaha
Właśnie aron przemianował się z naczelnego busiorza na lekarza narodowego buhaha tu chodzi nie o to by "jakoś wytrzymać" tylko by podróżować w ludzkich normalnych warunkach... za to płacę i tego oczekuję
Ale tego oczekuje ułamek procenta mieszkańców woj. lubelskiego - ponad 99% mieszkańców woj. lubelskiego nie korzysta z pociągów regionalnych. Dlatego trzeba te pociągi zlikwidować, tabor sprzedać na Dolny Śląsk zanim nie zostanie rozbity ( już jeden szynobus został rozbity pod Kraśnikiem, ostatnio drugi szynobus został uderzony pod Zamościem) i wyremontować drogi wojewódzkie, z których korzysta kilkadziesiąt razy wiecej ludzi niż z bezsensownych pociągów.
Podpis to inna sprawa a korzystanie inna sprawa. Ile było podpisów za pociągami do Krasnika i Zamościa. A teraz co? Nawet przy niskich cenach biletów pociągi przez zdecydowaną większość roku świecą pustkami, ludzie jeżdżą nimi tylko wtedy jeżeli mają ulgowe bilety ( np. rodzina kolejowa) albo w piątki jak już nie ma miejsc w busach. Poza tym dlaczego do pociągów do Terespola majom dopłacadź mieszkańcy Wisznic czy Janowa Podlaskiego gdzie toruf nie ma? Niech se terespoloki same płacom za swoje puciongi Puciongi to transfer kasy do warsiafki, bo kasa idzie wtedy na centralne biurokractwo kolejowe które oczywiście siedzi w warsiafce
No i to jest dziwne, na szczęście mieszkam w Polsce zachodniej i mam to w dupie... ale kiedy jednak bywam w Lublinie to przykro jest patrzeć na burdel komunikacyjny tam panujacy, nie ma ani konkretnego centrum przesiadkowego (dworce w dużej odległości od siebie) ani żadnych odgórnych standardów dla busów. Tak jak powiedziałem powinna być ustawowo określona odległość między siedzeniami w busie tak by zapewnić minimum miejsca na nogi. Ci mieszkańcy lubelszczyzny których znam bywali jeździli już troche po świecie i wiedza że można podróżować wygodniej i jak powinna wygladać normalność...
Co do Kraśnika to duża wada jest to że dworzec kolejowy jest na kompletnym zadupiu... gdyby poprowadzić tory przez całe miasto i wybudować 2 - 3 stacje w różnych dzielnicach to mogę się założyć o 1000 zł że odrazu padłoby pewnie 80% firm busowych z tego rejonu. Tak samo nie rozumiem dlaczego pociagi jeźdzace do Białej Podlaskiej tłuka się naokoło przez Dęblin? Czy tak trudno było dobudować te 20 pare kilometrów torów od Parczewa do Międzyrzeca? (wiem aron mnie zabije:P) No ale cóż... wschód pozostanie wschodem bo jego mieszkańcy (w sporej części) nie widza potrzeby zmian na lepsze... ale ile się nasłuchałem komentarzy w stylu " a po co nam lotnisko w Lublinie?" to już wogóle świadczy o totalnym zacofaniu mentalnym... Na szczęście jednak takie inwestycje powstaja
Wstrzymać dotacje do krusu dla busiorzy i innych pseudo-badylarzy w woj. lubelskim np na 10 lat i będzie kasiora na drogi - nic prostszego. Z resztą - zawsze aron możesz pójść z wekslem do gddkia - wybudują ci wszystko - a ciebie podobno stać buhaha
A dlaczego do jakiegoś chłopka z pod parczewa, który w swojej zagrodzie nie ma nawet kozy ma dopłacać mieszkaniec Gdańska czy Szczecina?? Za to w Wielkopolsce są odgórne "standarty" dla pociągów - 5 osób na m2. Jednym słowem cywilizacja przez duże C.
Ale burdel komunikacyjny jest właśnie dlatego że pakuje się 50 mln rocznie w bezsensowne pociągi zamiast remontować drogi.
W końcu aronku nazwałeś po imieniu sajgon przy Ruskiej - burdel komunikacyjny:)) w tym roku na lubelskie drogi będzie przeznaczone ok. 1,5 mld zł - ciekawe czy burdel komunikacyjny zniknie czy dalej będzie cieszył oczy przyjezdnych. Swoją drogą pewnie niedługo burdel komunikacyjny przy Ruskiej będzie bardziej odwiedzany przez wycieczki niż muzeum na Majdanku:) może zatrudnisz się za kustosza - i w końcu zaistniejesz w w busiarskim byznesie hehehe
Ten burdel komunikacyjny to w zasadzie wina PKSu który na poczatku nie chciał busów wpuszczać na swój dworzec bo myślał że w ten sposób bedzie miał więcej pasażerów, a potem ludzie już się przyzwyczaili do miejsc odjazdów busów i teraz nie ma sensu już się przenosić ( choć są wyjątki np. Express Bus na linii do Wrocławia i Sined do Radomia). Na pewno najlepszym wyjściem byłby dworzec na Podzamczu typu krakowskiego RDA czyli na górze galeria pod spodem stanowiska odjazdowe dla busów, no ale Żuk coś kombinuje i zapewne w najbliższych latach to nie powstanie. Musiałby wygrać ktoś z PiSu.
Na pewno gdybyśmy mieli ekspresówki S17 i S19 to bus z Lublina dojechałby do Kraśnika w 30 minut, do Zamościa w 45 minut, do Chełma w 40 minut, do Warszawy w 90 minut, do Białej w 90 minut i po co komu wtedy jakieś puciongi. No ale nasi rządzący inwestują w drogi w woj. zachodnich czyli tam gdzie naród prokolejowy i weź tu ich zrozum człowieku. Tak a w lubelskim się nie buduje dróg - np s17 - tylko tobie nienawiść polityczna do PO nie pozwala tego dostrzec - ale to już twój problem. Pis już był u władzy - przypomnij co zrobił w sprawie komunikacji. Ile km dróg za jareczka ci wybudowano??
To dla busów nie ma ograniczeń na ekspresówkach? czyżby pitz także ustanowił nowy kodeks drogowy??:)) z jednej strony domagasz się dróg jak na zachodzie, a z drugiej proponujesz środki transportu rodem z dalekiego wschodu - gdzie tu logika?? Z resztą według ciebie busy pojadą nawet polnymi zagonami, wiec po co jakie S-ki?? Jeszcze raz powtarzam - ograniczyć dopłaty dla busiarzy i innych pseudo-rolników, których zagony porastają chwasty, a pieniądze wydają pod miejscowym sklepem na winka Palikota, a będzie kasiora na S-ki. Trzeba najpierw dać coś od siebie, a nie wyciągać łapę po cudze. ale widać taka twoja mentalność - słyszysz tylko na masz, a na daj jesteś głuchy jak pień. Bus po ekspresówce może ciąć 100 km/h czyli w praktyce 110 więc takie prędkości są osiągalne.
Busy jadą zagonami ale incydentalnie jak jest wypadek, 99,9% tras pokonują po asfalcie. Ja jestem za likwidacją KRUSu. Zapłacisz 10 zł za chleb to nabierzesz szacunku dla rolnika polskiego na zagrodzie. Powiem w twoim stylu - dla mnie może być i po 15 - stać mnie:) zmień śpiewkę z pieczywem bo już staje się czerstwa:))
A na serio - jaki wpływ na cenę chleba ma busiorz czy jakiś inny chłopek roztropek?? Ciąć- buhaha - oszczędź mi twojego lokalnego slangu:) i doszkol się z podstaw matematyki To co uważam w Lublinie jest bardzo potrzebne to centrum przesiadkowe kolejowo-autokarowo-busowe z dużym węzłem autobusów MPK. Przecież obok dworca jest jakiś zapiździały przystanek PKS z dużym placem, gdzie można byłoby wybudować spora galerie handlowa. A tego nie ma... za to jest przy ulicy Ruskiej szczególny twór który stał się pośmiewiskiem największego miasta Polski wschodniej. Wstyd dla Lublina... po prostu wstyd.
I jeszcze raz powtarzam: nie mam nic przeciwko busom które byłyby bezpieczne i wygodne z duża ilościa miejsca na nogi. Niestety zawsze jak tłukłem się takim WYNALAZKIEM to kolana miałem na klatce piersiowej a żoładek chyba gdzieś w okolicach gardła. Ciężko więc nie przeklinać busiarzy @autentyczny rodak obrońca narodu. Może jestem słabo kumaty, bo nie wiem czy traktować Ciebie poważnie. Przyjmuję jednak wersję optymistyczną, że tak. Polecam zatem kilka przykładowych lektur:
http://lanckoronska.zm.org.pl/?a=koalicja.broszuras_06 http://www.toya.net.pl/~pszalk/publ/pub_4/GBK_0403_1.htm http://www.zie.pg.gda.pl/~dwisnie/ue2/strategia.pdf http://katedr.republika.pl/hoko.htm http://przyjemny.eko.org.pl/tresci/ulotka.pdf http://www.motofakty.pl/artykul/koszty_zewnetrzne_w_transpor cie.html Miłej, pouczającej lektury! czekamy na odwet w postaci licznych publikacji pitz-u:))) do dzieła tow. Oleszczuk:))))
Masz obsesję z tymi nogami. Busami jeżdżą zwykle ludzie którzy mają mniej niż 170 cm wzrostu. Busy nie są dla mniejszości wielkoludów.
Akurat przy dworcu kolejowym to fatalne miejsce na dworzec autobusowy, bo to jest taka średnio reprezentacyjna dzielnica miasta czyli Klin. Z Podzamcza są lepsze połączenia, jest bliżej do centrum, szpitali itp. Zresztą koleją podróżuje mniej niż 1% mieszkańców woj. lubelskiego
Z kolei ty posiadasz obsesję na tle pociągów, z których jakby nie patrzeć korzysta więcej niż z twoich busów. Skoro ich tak nienawidzisz to po się tym zajmujesz? jakieś niespełnione ambicje, marzenia? To chyba powinieneś się udać do lekarza - i pamiętaj nie rodzinny tylko specjalista:))
Jeżeli bangladesz przy Ruskiej jest oki, to musisz być bardzo, ale to bardzo ambitnym człowieczkiem:)) @aa - buszy muszą mieć ciasno montowane siedziska - inaczej nie majom sensu ekonomicznego. z tego samego powodu są machloje z zaniżaniem wagi dostawczaków. A wszystko to dzieje się w jednym z bardziej pobożnych regionów kraju. no i dlatego (z rana na sercu to mówię) nienawidzę busiarstwa i liczę na rozwój kolei w różnych częściach naszego jakże pięknego kraju:) na Lubelszczyźnie też... dla dobra jej mieszkańców
http://www.youtube.com/watch?v=iy34G9GydLA&feature=related Oto jak szynobusy do Zamościa "nie majom sensu ekonomicznego". Film z 5 grudnia zeszłego roku, regio Kanclerz
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
