- Dyl: Bezpieczeństwo na kolei się poprawia
- Pawłowski: Infrastruktura była zmodernizowana
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Dyl: Bezpieczeństwo na kolei się poprawia
- Pawłowski: Infrastruktura była zmodernizowana
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
- Warszawa: Zmiany w rozkładach linii SKM
- Lublin: Likwidacja przejazdu wstrzyma modernizację?
- Co dalej z tą koleją ?
- Zdarzenia na torach
- Specjalna oferta Przewozów Regionalnych na Euro 2012
- PKP Intercity sprzedaje 16 wagonów
- Śląskie: Większa konkurencja na torach?
- Film z miejsca zderzenia pociągów
- Warszawa: Awaria światłowodów TK Telekom i PKP PLK
- Gdańsk: Powyginane szyny na nowej trasie tramwajowej
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Pasażer Data dodania: 2012-01-12 08:54:43 (źródło: UMWDŚ) Aktualizacja mapy Euro-Nysa
Bilety Euro – Nysa, pozwalają za przystępną ceną przemieszczać się w regionie przygranicznym Polski, Niemiec i Czech. Uprawniają do przejazdu na wszystkich liniach Związku Przedsiębiorstw Komunikacyjnych Górnych Łużyc i Dolnego Śląska ZVON oraz na wybranych trasach w Polsce i Czechach. Dolnośląski Urząd Marszałkowski przedstawił aktualną mapę obszaru. 
Rys. UMWDŚ
Na obszarze ZVON można korzystać z regionalnej komunikacji kolejowej i autobusowej oraz ze środków komunikacji miejskiej. Aktualny spis linii znajduje się na stronie internetowej www.zvon.de. W Polsce obowiązuje w 2 klasie pociągów Przewozów Regionalnych i Kolei Dolnośląskich na odcinkach pomiędzy granicą państwa w Zgorzelcu i Bolesławcem (przez Węgliniec), Jelenią Góra i Zgorzelcem (przez Lubań Śląski, Mikułową), a także pomiędzy Węglińcem a granicą państwa w Szklarskiej Porębie Jakuszycach (przez Lubań i Jelenią Górę). Ponadto można z nich korzystać w autobusach: PKS Bolesławiec, PKS Jelenia Góra, PKS Lubań i PKS Zgorzelec oraz w pojazdach komunikacji miejskiej w Bolesławcu. Bilety ważne są też w Czechach – szczegóły w części „Jedziemy do Czech”. Bilety te można kupić maksymalnie z dwudniowym wyprzedzeniem. Mają one jednodniowy termin ważności, który kończy się o godzinie 4.00 następnego dnia. Kosztują 25 złotych (lub 75 zł w wersji dla małych grup do 5 osób pod nazwą Euro – Nysa Mini Grupa). Można je kupić we wszystkich kasach oraz u konduktorów w pociągach PR i KD. Co istotne – obecnie bilety wydane przez w/w polskich przewoźników są wzajemnie honorowane (tj. np. bilety wydane przez przewoźników autobusowych są honorowane w pociągach). W ofercie nie dopuszcza się jednak: zmiany umowy przewozu, wymiany biletu, zwrotu należności za bilet niewykorzystany lub częściowo niewykorzystany oraz przejścia do 1 klasy.
Komentarze:
Na tej mapce ślicznie wyłazi podejście do komunikacji kolejowej w sąsiadujących krajach. W Niemczech i w Czechach oferta jest honorowana DO pierwszej większej stacji poza obszarem obowiązywania, w Polsce - DO ostatniej większej stacji w obszarze...
I tego samego można się spodziewać dla pociągów regionalnych gdy każdy marszałek będzie miał własną kolejkę. Chyba, że cudownym sposobem zmieni się myślenie na podobne do czeskiego bądź niemieckiego. 
Jechałem na Euro - Nysie, bardzo dobra oferta na te regiony. Fajna rzecz, obejmuje czadową ciufiastą wąskotówkę w Zittau - zajebiaszcza jest!
Pamiętajcie że mając Regio Karnet (ten droższy) możecie jechać w PIERWSZEJ KLASIE RE Desiro z Wrocławia do Gorlitz i z powrotem. Bilet Euro Nysa we Wrocu kupicie TYLKO w kasach KD - a nie w kasach IC - sprawdzone. I tylko za gotówkę, kartą niedasię (nie wiem czemu). Bilet Euro Nysa mozna kupic takze u konduktora w pociagu PR - ale uwaga, tylko na dzien ,,dzisieszy'', z konduktorem sprawdzalem, nie ma mozliwosci kupienia biletu Euro-Nysa u konduktora ,,na jutro''.
A szkoda. Psim: Nie zawsze tak jest, jak piszesz. Otóz bilet Euro-Nysa, jadac w strone Drezna, obowiazuje w pociagach osobowych, tylko do stacji Großhartau (w przyspieszonych tylko do ostatniej stacji zatrzymywania sie na obszarze ZVON, czyli do Bischofswerdy lub do Bautzen, w zaleznosci od kursu).
Natomiast bilety VVO (aglomeracja Drezna) sa wazne tylko do Arnsdorfu (oczywicie, o ile pociag w Arnsdorfie sie zatrzymuje, ale wiekszosc sie zatrzymuje). Tak wiec, na odcinku Arnsdorf - Großhartau, nie obowiazuje ani taryfa ZVON, ani VVO, ani bilety Euro-Nysa. Ten odcinek mozna przejechac majac bilet jednorazowy DB, bilet miedzynarodowy lub Sachsen Ticket. Obowiazuja tez chyba jakies bilety czesko-niemieckie. A czy mozna tym odcinkiem mozna podróżowac, majac jednoczesnie wykupione jednoczesnie: bilet Euro-Nysa i Gesamtnetz VVO?? Tego niestety, nie wiem, a jak ktos wie, to moze napisac!! Lepiej, natomiast, jest w strone Berlina. Bilet Euro-Nysa obowiazuje do stacji Spremberg, i od tej stacji obowiazuje juz taryfa VBB, az do Berlina i dalej. A bilety VBB mozna kupic bez doplaty u obslugi w pociagach ODEG, czyli praktycznie juz w momencie wejscia na stacji w Görlitz do pociagu, jadacego do Chociebuza (Cottbus). Skomunikowania w Cottbus z kierunku Görlitz w kierunku Berlina (w obie strony) sa bardzo dobre, co godzine, od wczesnego rana do poznego wieczora. Podróż Görlitz - Berlin Hbf. trwa trzy godziny z minutami. Mozna bez problemu zogranizowac jednodniowy wyjazd ze Zgorzelca do Berlina, z powrotem tego samego dnia. Koszt to: 25 PLN (Euro Nysa) i cos kolo 30 EUR (calodobowy bilet VBB, wazny w dni robocze od 9 rano). A ile kosztuje bilet, zakupiony w kasie miedzynarodpwej PKP IC, w relacji Zgorzelec - Berlin i z powrotem??
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
