Do tej pory zdemontowano płyty z pleksiglasu, które w czasie poprzednich remontów pojawiły się w wiatach zamiast szkła. W ich miejscu pojawi się zbrojone szkło. - Same wiaty są w tej chwili piaskowane - zrywamy wszystkie warstwy farby, rdzę i kładziemy w to miejsce farbę podkładową – informuje przedstawiciel wykonawcy. Wiaty mają być pomalowane na szaro. Jak informuje portal, proces piaskowania prowadzony jest w nocy, aby prace nie kolidowały z ruchem pociągów.

Odnawiany jest także stary tunel. Czyszczone są cegły, usuwane jest grafitti oraz zniszczone spoiny. Wartość prac to 350 tys. zł. Zarówno tunel, jak i wiaty zaprojektowano w 1901 roku. Renowacja prowadzona jest od nadzorem konserwatora zabytków.

Więcej