![Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/364/6e8cd82ac5447222ebc5c97ed665b4c5_d.jpg)
 CTL Logistics.JPG)
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Decyzja ws. stawek prawdopodobnie w lipcu
- Elester PKP ze zleceniem od PKP Energetyki
- Poznań: Tramwaje nr 9 i 2 pojadą objazdem
- W czerwcu opinia biegłych ws. katastrofy w Szczekocinach
- Newag po wypadku w Warszawie: Nasz tabor też jest bezpieczny
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
- Warszawa: Zmiany w rozkładach linii SKM
- Lublin: Likwidacja przejazdu wstrzyma modernizację?
- Co dalej z tą koleją ?
- Zdarzenia na torach
- Specjalna oferta Przewozów Regionalnych na Euro 2012
- PKP Intercity sprzedaje 16 wagonów
- Śląskie: Większa konkurencja na torach?
- Film z miejsca zderzenia pociągów
- Warszawa: Awaria światłowodów TK Telekom i PKP PLK
- Gdańsk: Powyginane szyny na nowej trasie tramwajowej
- Tuchola: Miasto przejmie budynek dworca. Ale na remont trzeba poczekać
- Wykolejenie pociągu trójmiejskiej SKM
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Biznes Data dodania: 2012-01-10 08:59:19 (źródło: wś, Rynek Kolejowy) Duże zainteresowanie przetargami PKP Intercity
PKP Intercity przesunęło termin składania ofert w przetargu na wyprodukowanie i dostarczenie fabrycznie nowych 30 pasażerskich wagonów piętrowych z 16 stycznia na 30 marca tego roku. Dłużej przygotowywać się do złożenia oferty mogą także zainteresowani przetargiem na modernizację 68 wagonów. 
Fot. Rynek Kolejowy
Piątego października 2011 r. PKP Intercity wszczęło postępowanie przetargowe, którego przedmiotem jest zakup 30 piętrowych wagonów bez napędu i bez kabin sterowniczych. Nowy tabor, od 2014 roku, będzie wykorzystywany w obsłudze ruchu pasażerskiego na linii Warszawa - Łódź – Warszawa. Termin składania ofert ze względu na duże zainteresowanie przetargiem został przesunięty o ponad dwa miesiące - z 16 stycznia na 30 marca tego roku. Złożenie oferty w tym przetargu już zapowiedział Bomabardier. Z pewnością dołączy do niego czeska Skoda oraz niemiecki Siemens. Współpracą z tym ostatnim przedsiębiorstwem przy produkcji wagonów zainteresowany jest nowosądecki Newag. Dłużej potrwa także procedura przetargowa dotycząca modernizacji 68 wagonów PKP Intercity. Pierwotnym terminem był 4 stycznia. Został przesunięty na dzień 4 marca tego roku.
Komentarze:
instalację rozgłoszeniową -co to jest ?
chyba naglosnieniowa . Rozglaszac mozna plotki lup glupoty
na dzień dzisiejszy wszystkie wagony włączane do składów Szczecin - Przemyśl moga jechac z prędkościa 160 :) aby z taka pojechały potrzeba odpowiedniej lokomotywy i TORÓW !!!!!!!!!!
to taka informacja dla tych znawców tematu w redakcji :) miłego dnia Korektora daj mi luby... Ludzie już nawet w tytule błędy (w tym przypadku braki). Odechciewa się czytania.
Chyba te artykuły piszą tacy znawcy kolei jak piękny Adrian czy znany nam antropolog.
@figaro
A kto powiedział, że do modernizacji pójdą akurat te, które obecnie jeżdżą ta linią? Byłoby to nawet trochę dziwne... @Jihlava
z tego co mi wiadomo jedynymi wagonami w Polsce, które sa dopuszczone do innej predkości niz 160 km/h sa bonanzy, czyli wagony 120A oraz wagony pietrowe Urządzenia rozgłoszeniowe (głośniki, wzmacniacz), są we wszystkich wagonach IC. Pytanie, czy urządzenia te są sprawne i wykorzystywane... Ale to już odrębny temat...
@figaro: Nie tylko. Są również wagony 111A/112A które są dopuszczone tylko do prędkości 120km/h, dużo takich posiadają Przewozy Regionalne. W IC się jeszcze z takimi nie spotkałem.
@thomas:
Zanim zaczniesz wypisywać cyniczne głupoty, sprawdź w słowniku znaczenie czasownika "rozgłosić". Sprawdziłeś? Zdziwiony? Życie! @znający temat:
Zrób proszę to dla mnie i zmień nicka na tak isam tylko dodaj nie z przodu. Dla Twojej wiadomości - są na stanie wagony bez takich urządzeń ale i też bez przewodów połączeniowych UIC. Czy Cegielski jeszcze takie rzeczy (jak modernizacje wagonów) wykonuje? Już nie zapytam o produkcję, np. z Bombardierem...
@figaro: To że wagony na burtach maja oznaczenie \"160\" niewiele znaczy. Żeby pojechać z tą prędkością cały skład musi posiadać odpowiednią masę hamującą. Wiec nie tylko odpowiednie tory i lokomotywa są potrzebne. I tutaj akurat to TY pokazujesz jakim jesteś \"znawcą\"
pomorzak@ wow! Ale odkrycie........jezeli juz taki znawca sie znalazl, to co to masa hamujaca?
Czy wagony będą miały zmodernizowane przedsionki łącznie z WC i drzwiami wejsciowymi? Pora już skończyć z zastosowaniem dzrwi wejściowych które po zatrzymaniu pociągu na stacji trzeba od wewnątrz otwierać z przysłowiowego "kopa". Karol
a czemu do Przemyśla??? Przecież to nawet węzeł kolejowy nie jest... Kiedyś się mówiło nim - małe senne miasteczko przy ruskiej granicy. Możnaby znaleźć ważniejsze relacje niż do Przemyśla.
@: kkk
Bo Przemyśl, Jarosław, Przeworsk to 200 tysięcy ludzi z grubsza licząc, dolicz Rzeszów, Dębicę, Tarnów i wyjdzie ponad pół miliona i to tylko w tych miastach. A linia z Krakowa do Przemyśla zapewnia aż nadto satysfakcjonujące wypełnienie w pociągach i to jedyna \"żywa\" linia w całej Polsce południowo-wschodniej. Gdzie niby lepiej skierować pociągi? @Dawny: co to masa hamujaca?
Odpowiedź w karcie UIC 544-1 \" Hamulce - moc hamowania;))). Do osiągnięcia ze strony http://www.uic.org/etf/codex/codex-recherche.php - niestety, za \"prawdziwe\" pieniądze lub w specjalizowanych bibliotekach/czytelniach w Polsce w językach niemieckim, francuskim i angielskim. Osiągalne w Polsce egzemplarze w języku polskim to tłumaczenia własne użytkowników. (Bezpłatny dostęp online do kart UIC mają też posiadacze hasła do tej strony. Są to m. in. osoby w jakiś sposób związane z pracami UIC). A tak serio, bardzo ładnie to opisuje strona http://groups.google.com/group/pl.misc.kolej/browse_thread/t hread/af3e9533cea27c28?pli=, która przywołuje fragmenty książki A. Orlika, kiedyś bardzo popularnego podręcznika o hamulcach. Tam jednak Orlik posługuje się pojęciem \"ciężar hamujący\", które dopiero później w Polsce przemianowano na masę hamującą. Nawiasem mówiąc, w dokumentach UIC w języku niemieckim nadal funkcjonuje pojęcie Bremsgewicht (ciężar hamujący) @Karol: Pora już skończyć z zastosowaniem dzrwi wejściowych które po zatrzymaniu pociągu na stacji trzeba od wewnątrz otwierać z przysłowiowego "kopa".
Odp: Przetargi Intercity masz zawsze na stronie www.intercity.pl a odpowiedź na Twoje pytanie, skopiowana z załącznika 5.1 do SIWZ poniżej (http://www.intercity.pl/pubfile/przetargi/modernizacja%2068 %20wagonow/Za%C5%82%C4%85cznik%20nr%205_1%20do%20SIWZ.pdf): Montaż nowych drzwi odskokowo - przesuwnych z blokadą i z pełną automatyzacją sterowania i diagnostyką @Figaro, Tomasz Zajkowski.
RK napisał: Modernizacja pozwoli również na zwiększenie do 160 km/h prędkości z jaką wagony będą kursowały. Odp: Modernizacja ta w przypadku wagonów na wózkach 4ANc, na których kursują m. in 111 i 112 A, jeśli ich dopuszczalna prędkość była niższa niż 160 km/h będzie polegała na naprawieniu wózków w ostrzejszych tolerancjach. "co ma poprawić komfort podróży pasażerów z województwa podkarpackiego, małopolskiego, śląskiego, opolskiego, dolnośląskiego, lubuskiego, wielkopolskiego oraz zachodniopomorskiego."
Chodzi o reklamę rodem z PRL czy o 'wierszówkę'? Jeżeli mieszkam w Mazowieckiem, to nie będę mógł skorzystać z tego podwyższonego komfortu? :)
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
