– Po­za wy­jąt­ka­mi na­sze par­kin­gi pę­ka­ją w szwach. Na naj­bar­dziej ob­cią­żo­nych obiek­tach roz­wa­ża­my bu­do­wę do­dat­ko­wej kon­dy­gna­cji – powiedział "Życiu Warszawy" rzecz­nik Za­rzą­du Trans­por­tu Miej­skie­go Igor Kraj­now.

– Pod­wyż­sza­ne par­kin­gów to błąd. Bu­do­wa i eks­plo­ata­cja postojów ku­ba­tu­ro­wych są zbyt kosz­tow­ne, a przynoszą ma­ły efekt. War­sza­wa po­win­na zmniej­szać za­an­ga­żo­wa­nie w ta­kie in­we­sty­cje –  oce­nia dr An­drzej Brze­ziń­ski z Po­li­tech­ni­ki War­szaw­skiej.  Koszt Par­kuj i Jedź w al. Kra­kow­skiej to w prze­li­cze­niu na jed­no miej­sce pra­wie 47 tys. zł.

Z ba­dań ru­chu wy­ni­ka, że par­kin­gi  Par­kuj i Jedź w War­sza­wie prze­chwy­tu­ją tyl­ko 2 proc. z sa­mo­cho­dów wjeż­dża­ją­cych do cen­trum. – W War­sza­wie po­win­no być wię­cej par­kin­gów, ale mniej­szych i tań­szych w bu­do­wie. Dla­te­go pro­po­nu­ję dru­gi etap: tań­sze par­kin­gi na­ziem­ne. Naj­lep­sza lo­ka­li­za­cja to są­siedz­two to­rów ko­le­jo­wych, jak naj­da­lej od cen­trum – powiedział "Życiu Warszawy" An­drzej Brze­ziń­ski.

ZTM wy­stą­pił w ubiegłym ty­go­dniu o de­cy­zję śro­do­wi­sko­wą dla postoju przy przy­stan­ku SKM Płu­dy na Bia­ło­łę­ce. Kie­dy ru­szy bu­do­wa – nie wia­do­mo. Trwa pro­jek­to­wa­nie par­kin­gu na 250 miejsc przy PKP We­so­ła. W dru­giej po­ło­wie ro­ku ma­ją ru­szyć pra­ce przy sta­cji PKP w Rem­ber­to­wie (na 295 miejsc). W tym ro­ku ma się za­koń­czyć bu­do­wa za 14 mln zł pię­ciu po­zio­mów par­kin­gu Par­kuj i Jedź na 348 miejsc przy sta­cji PKP Ur­sus-Niedź­wia­dek, któ­ra... nie ist­nie­je. Jak to moż­li­we? ZTM uwie­rzył w obiet­ni­ce PKP Pol­skich Li­nii Ko­le­jo­wych w stworzenie sta­cji do 2012 r. Bu­do­wa się nie za­czę­ła - pisze "Życie Warszawy".

Więcej