- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- PKP Intercity dla matek i dzieci
- Sondaż: 53% badanych Polaków źle ocenia przygotowanie kolei na Euro
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Najnowocześniejszy pociąg na czeskich torach oficjalnie zaprezentowany
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
- Warszawa: Zmiany w rozkładach linii SKM
- Lublin: Likwidacja przejazdu wstrzyma modernizację?
- Co dalej z tą koleją ?
- Zdarzenia na torach
- Specjalna oferta Przewozów Regionalnych na Euro 2012
- PKP Intercity sprzedaje 16 wagonów
- Śląskie: Większa konkurencja na torach?
- Film z miejsca zderzenia pociągów
- Warszawa: Awaria światłowodów TK Telekom i PKP PLK
- Gdańsk: Powyginane szyny na nowej trasie tramwajowej
- Tuchola: Miasto przejmie budynek dworca. Ale na remont trzeba poczekać
- Wykolejenie pociągu trójmiejskiej SKM
- Kolej TV - 22 maja
- Badania marketingowe w WKD
- Niemcy: Następca ICE3 wyjedzie na tory w grudniu 2012
- Nowak spotkał się z holenderską minister infrastruktury
- Do Kielc przez CMK. Marszałek dał pieniądze na studium
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Infrastruktura Data dodania: 2012-01-04 14:21:31 (źródło: PAP/Rynek Infrastruktury) KE: Nie ma decyzji w sprawie przesunięcia pieniędzy na drogi
Do końca 2011 roku Komisja Europejska miała wydać decyzję dotyczącą przesunięcia unijnych środków z kolei na drogi. Rok minął, a decyzji wciąż nie ma – pisze PAP. 
Fot. Rynek Kolejowy
Na przetargach kolejowych udało się zaoszczędzić około 5 mld zł i rząd chciał je rok temu przeznaczyć na inwestycje drogowe. Z racji, że kolej nie była w stanie wykorzystać zarezerwowanych pieniędzy, Polska złożyła do KE wniosek o przesunięcie pieniędzy na drogi. KE nie podjęła decyzji w tej sprawie do końca grudnia. Jak podkreśla Elżbieta Bieńkowska, minister rozwoju regionalnego, jest to tylko jeden z wniosków, jakie były przedstawione Komisji. W najbliższym czasie wydana będzie decyzja odnośnie przesunięć w programie Infrastruktura i Środowisko, natomiast na decyzję w sprawie kolei trzeba będzie jeszcze zaczekać. Jak dowiedział się PAP, ciągle trwa audyt polskich inwestycji kolejowych przez KE, które mają wykazać, czy Polska naprawdę nie będzie mogła wykorzystać wszystkich środków unijnych, a jest to 4,8 mld euro. Na wiosnę 2011 roku KE poinformowała wstępnie, że nie zgodzi się na przeniesienie pieniędzy i mogłyby być one wydane na projekty rewitalizacyjne. Według Bieńkowskiej, w listopadzie Komisja złagodziła stanowisko. W przypadku braku zgody na przeniesienie środków z kolei na drogi minister rozwoju regionalnego zapowiedziała, że za dwa lata ponownie rząd polski zwróci się do Komisji Europejskiej z tą prośbą. 
Komentarze:
Paranoja!!!Tych ludzi odpowiedzialnych w ministerstwach należy piętnować za głupotę do 3 pokolenia!!! Jak można powiedzieć że Polska nie potrzebuje tych pieniędzy na remonty czy modernizację ??? Ręce opadają, przecież i 3 razy tyle by się przydało aby mieć normalną na europejskim poziomie sieć kolejową...
Jak mnie zawsze bawi jak miłośnicy koleji tak się burzą, bo niby wszyscy uwzięli się na kolej. Rostowskiemu wisi na co idzie kasa, chodzi TYLKO o to, że dofinansowanie na drogi jest procentowo większe niż na inwestycje kolejowe i mniej obciąża budżet, który jest blisko 55% długu do pkb. Przypominam, że KFD nie wlicza się do długu liczonego wg. metodologii polskiej...
@oses32
Jak pijesz do mnie to ja żaden miłośnik koleji, chcę tylko sprawnie funkcjonującej komunikacji kolejowej która ułatwi mi dostęp do miejsca pracy czy wypoczynku, czego na pewno nie zapewnią mi przepełnione drogi w aglomeracjach... Miejmy nadzieję, że za dwa lata tego rządu już nie będzie i kasa znajdzie się tam, gdzie powinna być czyli na kolei.
"W przypadku braku zgody na przeniesienie środków z kolei na drogi minister rozwoju regionalnego zapowiedziała, że za dwa lata ponownie rząd polski zwróci się do Komisji Europejskiej z tą prośbą."
Znaczy się co przez te 2 lata (słownie: dwa lata, inaczej 24 miesiące) będzie robione w zakresie inwestycji kolejowych? Nic? No, chyba że ja czegoś nie rozumiem... Nadal walimy łbem o ścianę.
Prawda jest taka, że choćby się minister zmienił i zostałby nim na przykład największy miłośnik kolei na świecie, albo i Adrian F., albo i nawet nie wiem kto, to nie są w stanie wydać na kolej całej tej kasy. Nie ma szans. Jeżeli przez 20 lat niewiele zrobiono, jeżeli nie ma firm i osób mających uprawnienia do kierowania pracami na kolei, to między bajki można włożyć opinie, że jest to możliwe.
Unmyglisz, darogije druzja... Bardi78
Dokładnie, nawet wielu posiadaczy samochodów chce też rozwoju kolei, nie tylko dróg. Hybryd Więc trzeba otworzyć kierunki w szkołach i na uczelniach, żeby takich firm i osób było więcej. Pozdrawiam. @ Hybryd
Ty jesteś głupek po prostu. Stare powiedzenie mówi wystarczy chcieć. Znalazły się firmy, aby w ciągu pół roku zrobić rewitalkę 130 km linii Bydgoszcz - Tczew. Za ZAOSZCZĘDZONĄ kasę 5 mld PLN tak chętnie wydaną przez tuska na drogi można całą kolej postawić na nogi. Problem w tym, że Miro i Rycho od dróg żądają haraczu za kampanię wyborczą. To bardzo poważne zmartwienie dla Szafrańskiego , co on teraz zrobi z "kupą" forsy ? Projekty nie przygotowane , a tak miałby problem z głowy no i oczywiście super wytłumaczenie , a nawet winnego. Panie Ministrze zrób Pan porządek tak jak z szefem UTK bo inwetycje będą leżały.
@stand, głupek to Ty jesteś. Rewitalka o której piszesz jest realizowana ze srodków budżetowych, a gra toczy się o środki unijne. Przygotowanie inwestycji na potrzeby rozliczenia środków unijnych to jednak jest "drobna" różnica :/
Jeżeli nie wiesz o co kaman to nie zabieraj głosu :/ PLK-a przespała swoją szansę. Do dziś biura CRI powinny pękać od koncepcji i projektów. Przypominam że perspektywa finansowa trwa od 2006 roku. Przez 5 lat można było przygotować praktycznie wszystko nawet pod wymogi przetargów w konwencji "projektuj i buduj", nie zrobiono tego i za to powinno się odpowiedzialnych rozliczyć :/ A ja cały czas mam 2 pytania:
1. Gdzie są gotowe projekty rezerwowe w POiIŚ? Idea projektów rezerwowych polega chyba na tym, że są przygotowywane po to, żeby je uruchomić w momencie kiedy okazuje się, ze na którymś projekcie podstwowym jest potknięcie, albo uwolniły sie dodatkowe środki. 2. Czy za brak przygotowania na czas projektów podstawowych i rezerwowych w dostatecznej ilości poniesie wreszcie jakąkolwiek odpowiedzialność prezes PKP PLK? Czy to jest tak, że można doprowadzic do utraty miliardów i dalej sobie brylować i pobierać premie, jakby nigdy nic? W woj. zachodnich powinno się inwestować w kolej, natomiast w woj. wschodnich w drogi. Na zachodzie naród prokolejowy. I wtedy będzie to słynne unijne 60 na 40
Czyli wychodzi jak ostatnio. "Gdybyśmy mieli pieniądze to byśmy wyremontowali kolej, ale nie mamy kolei."
A tak na marginesie jeszcze jedno - jaka potworna przepaść dzieli tych, którzy podjęli się służby służby krajowi w dwudziestoleciu międzywojennym i tych co przykleili się do stołków po 1989r. Porównanie tego co stało się z koleją w obydwu dwudziestoleciach jest porażającym miernikiem bylejakości tych ostatnich. Udało im się przez 20 lat zmarnować więcej niż tamci, w nieporównywalnie gorszej sytuacji, zrobili. W rezultacie my wszyscy staniemy się pośmiewiskiem historii, jako ci co zmarnowali dorobek przodków i żyli na rachunek przyszłych pokoleń.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
