W grudniu zeszłego roku przedstawiciele kilku samorządów, m.in. marszałek śląskiego, Adam Matusiewicz, informowali o planach podziału należącej do szesnastu województw spółki Przewozy Regionalne. Maciej Łaski z Wydziału Informacji i Komunikacji Społecznej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego zwraca jednak uwagę, że decyzja w tej sprawie musi zostać podjęta zgodnie z procedurami. – Spółka Przewozy Regionalne jest spółką prawa handlowego. Jej działalność reguluje kodeks spółek handlowych oraz ustawa o komercjalizacji, prywatyzacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP. Wobec tego decyzje co do dalszego kształtu funkcjonowania tej spółki należą do zgromadzenia jej wspólników – wyjaśnia.

UMWŁ zapewnia, że niezależnie od przyszłości samorządowej spółki przewozy w regionie będą realizowane nieprzerwanie. – Decyzja dotycząca dalszego funkcjonowania PR musi uwzględniać w jaki sposób kolejowe przewozy pasażerskie będą realizowane – mówi Łaski. Dodaje, że ich uruchomienie należy do ustawowych zadań wszystkich województw.

Przewozy Regionalne są dziś jedynym przewoźnikiem uruchamiającym pociągi zamawiane przez UMWŁ. – 28 grudnia 2011 r. pomiędzy Województwem Łódzkim a PR została zawarta umowa o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego wykonywanych w transporcie kolejowym. Na chwilę obecną strony poprawnie wypełniają postanowienia w niej zawarte – ocenia współpracę z PR Łaski.

Łódzki Urząd Marszałkowski powołał już własną spółkę kolejową. Łódzka Kolej Aglomeracyjna sp. z o.o. ma rozpocząć działalność przewozową w 2014 roku. Województwo planuje jednak, że pociągi ŁKA będą kursować tylko na liniach wychodzących z Łodzi – do Sieradza, Kutna, Łowicza i Koluszek.