rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
Konferencje
Kategoria: Biznes
Data dodania: 2012-01-03 09:09:30
(źródło: Rzeczpospolita)
A A A drukuj
PKP SA spłaca długi

Polska kolej ma około 4,3 mld zł długów do spłacenia. Tylko w 2011 roku PKP SA wydały na finansowe zobowiązania 1,8 mld zł. Pieniądze na spłaty w kolejnych latach mają pochodzić głównie z prywatyzacji, m. in. PKP Cargo oraz PKP Intercity – zaznacza „Rzeczpospolita”.

 Fot. Cohdra/morguefile.com Fot. Cohdra/morguefile.com
Przyporządkowane tagi:

- Lada dzień formalnie wyślemy do resortu transportu rekomendowaną przez nas krótką listę potencjalnych inwestorów. Liczę, że w lutym mogłoby się zacząć badanie przez wybrane firmy kondycji finansowej przewoźnika - powiedziała o prywatyzacji PKP Cargo prezes PKP SA Maria Wasiak w rozmowie z „Rzeczpospolitą”.

Do prywatyzacji drugiego w Europie towarowego przewoźnika kolejowego nie dojdzie wcześniej niż na początku 2013 roku. Wśród zainteresowanych kupnem pakietu większościowego akcji PKP Cargo są inwestorzy branżowi oraz finansowi. Obecnie wartość spółki szacuje się na kwotę 2,5-3 mld zł.

Jeszcze w początkach tego roku ma być przeprowadzona analiza przedprywatyzacyjna PKP Intercity. W roku 2011 udało się spółce wybrnąć z poważnej straty finansowej. Przed rozpoczęciem procesu prywatyzacji rząd musi podpisać długoletnią umowę z PKP PLK na dotacje do utrzymania linii, aby stawki dostępu do infrastruktury były określone na przyszłość. Ważne jest też rozstrzygnięcie sprawy zamówień publicznych oraz konkurencji PKP Intercity z innymi przewoźnikami na liniach dotowanych przez rząd. Jak powiedziała „Rzeczpospolitej” Maria Wasiak, Prywatyzacja PKP Intercity nie rozpocznie się wcześniej niż za dwa lata.

Na początku 2011 roku dług PKP SA sięgał 5 mld zł. Obecnie jest to 4,3 mld zł, mimo że grupa wydała na spłatę 1,8 mld zł. Jak podkreśla Wasiak, dług zależny jest m. in. od kursów walut. Według prezes, w przyszłym roku grupa będzie musiała spłacić „tylko” 390 mln zł według aktualnego kursu. Pieniądze na spłatę długów w roku 2011 pochodziły m.in. z emisji euroobligacji (180 mln zł), z prywatyzacji (150 mln ze sprzedaży 60 proc udziałów w firmie ZWUS Bombardier Transportation, 225 mln zł ze sprzedaży PNI). 500 mln zł przekazane naspłatę długu pochodziło z Funduszu Kolejowego jako zapłata za odsprzedane Skarbowi Państwa akcje Polskich Kolei Linowych – wylicza „Rzeczpospolita”.

Już w lutym ma zakończyć się due diligence w TK Telekom. Prywatyzacja ma być sfinalizowana w roku 2013. Również na 2013 zaplanowano zakończenie procesu sprzedaży PKL. Jeszcze w tym kwartale zakończy się analiza zasadności wznowienia procesu prywatyzacyjnego PKP Energetyka. Akcje spółki trafiłyby na giełdę także w przyszłym roku.

Więcej
 

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
2
Komentarze:
03/01/2012 09:52 Autor: olaf deriglasoff
---.183.stk.vectranet.pl
niech to szlag trafi !!! Dlaczego pieniądze z prywatyzacji - swoja drogą dlaczego prywatyzuje się coś co zaczyna przynosić krociowe zyski - mają być wykorzystane na spłatę nie cargowskich długów ?! Pieniądze winny być wypłacone załodze Cargo oraz zainwestowane w unowocześnienie spółki a co za tym idzie w jej większą konkurencyjność !!! A tak wszystko pójdzie w niwecz bo trza spłacać zachcianki biurokratów z Wa -wy :-(
03/01/2012 10:03 Autor:
---.opera-mini.net
I o to chyba chodzi aby kolej przynosila straty tak aby za grosze sprzedac komus. Znajac zycie potem to bedzie super oplacalny biznes. Ale u nas to norma. PR zostana rozbite i zostanie monopol prywatnego Intercity
03/01/2012 10:12 Autor: inzynier
---.200.225.99
@deriglasof
Widze ze nie kumasz pan czaczy. Swoje dlugi trzeba splacac - to jest naczelna dewiza.
I kolejarze wreszcie sie jej ucza. Bo kto ma niby splacac dlugi grupy PKP? Ja-podatnik po raz n-ty?
Z jakiej paki niby?
03/01/2012 10:55 Autor: olaf deriglasoff
---.183.stk.vectranet.pl
Jakie one moje - te długi ?! Człowieku - ja swoje spłacam !!! Cudzych nie mam zamiaru :-) Jeżeli ktoś zadłużył to niech spłaca albo jak nie może , nie umie - to niech poniesie ODPOWIEDZIALNOŚĆ KARNĄ !!! Nie słyszałem , żeby jakikolwiek zarządzający PKP taką odpowiedzialność poniósł !!! Ja - jak zaprzestanę spłaty swojego zadłużenia mam komornika - nieodpowiedzialny prezes , dyrektor , naczelnik - jak zadłuży przedsiębiorstwo i nie potrafi tego spłacać dostaje dymisję i wielusettysięczną odprawę za " dobrze wykonaną pracę " . Chory kraj pod " rządami " chorych ludzi :-( Cargo powinno jak najszybciej zwijać się z Grupy PKP i żadnych powtarzam żadnych pieniędzy z prywatyzacji nie przekazywać na spłatę nie swoich długów !!! Za dużo wyrzeczeń kosztowało załogę przekształcenie Cargo z " komunistycznego molocha " w firmę perspektywiczna , żeby teraz absurdalnymi decyzjami to wszystko zmarnotrawić !
03/01/2012 11:13
---.warszawa.vectranet.pl
Avatar
krzysztof rytel
"Pieniądze winny być wypłacone załodze Cargo oraz zainwestowane w unowocześnienie spółki"
Niby z jakiej racji?
Pieniądze otrzyma sprzedający (dotychczasowy własciciel) i zrobi z nimi to na co ma ochotę. Z jakiej racji miałby wkładać je w firmę, która nie będzie już jego własnoscią? O jej unowocześnienie i konkurencyjność będzie martwił się nowy właściciel. To samo z pracownikami.
03/01/2012 11:20 Autor: Kent
---.238.64.20.ip.abpl.pl
Ale w artykule nie pisze wobec kogo PKP ma tak gigantyczne długi i kto zgarnia tak gigantyczną kasę oraz ile stanowią odsetki od tych długów?
03/01/2012 11:41 Autor: inzynier
---.200.225.99
@olaf
Wez policz sobie do 10-ciu czlowieku bo widze, ze musisz ochlonac.
I chyba nie zrozumiales - kolejarze wlasnie splacaja SWOJE 5 mld zl dlugu, ktore narobila grupa PKP.
03/01/2012 12:05 Autor: R. W. O.
---.222.99.94
"Liczę, że w lutym mogłoby się zacząć badanie przez wybrane firmy kondycji finansowej przewoźnika - powiedziała o prywatyzacji PKP Cargo prezes PKP SA Maria Wasiak w rozmowie z „Rzeczpospolitą”.
Wyrok to wyrok i wiem, że to bezskuteczne ale napiszę jeszcze raz. "NIE PRYWATYZUJE SIĘ BEZPIECZEŃSTWA NARODOWEGO ". Ponadto w gospodarce rynkowej właściciel powinien liczyć opłacalność operacji majątkowych. Dlaczego w tym strategicznym przypadku faktyczny właściciel czyli Skarb Państwa nie policzył czy mu się opłaca a jedynie właściciel zastępczy po prostu uważa "że w lutym mogłoby się zacząć"? W dodatku wszystko wskazuje, że to nie będzie żadna prywatyzacja tylko kolejna akcja w europejskiej wojnie ekonomicznej.
03/01/2012 12:29 Autor: olaf deriglasoff
---.183.stk.vectranet.pl
@krzysztof rytel - źle to ująłem ale to wszystko z nerw :-) Uważam że nie sprzedaje się kury , która - po " płukaniu żołądka " - zaczyna znosić złote jaja :-) Zysk Cargo za ubiegły rok - z tego co mi wiadomo wyniósł " + : - " ok 200 mln złotych . Gdzie sens i logika uzasadniające sprzedaż Cargo ? Wstrzymać ten proces jak najszybciej . Zaręczam , że pracownicy zatrudnieni w tej spółce po procesie
( " prywatyzacji " / przekrętu stulecia - do wyboru ) będą traktowani jak nie przymierzając biali murzyni .
03/01/2012 14:11 Autor: cosmo
---.home.aster.pl
@olaf deriglasoff

Odpowiedź jest bardzo prosta - bo odsetki przejedzą zysk i jeszcze powiększą zadłużenie. Prosta matematyka oparta na procentach, policzalna bez użycia kalkulatora. Dodam jeszcze, że firma pozbawiana zysku, jest skazana na brak rozwoju czyli w dłuższym lub krótszym okresie na likwidację.
03/01/2012 14:12 Autor: mandark
---.tktelekom.pl
@ olaf deriglasoff
Problem w tym że to też długi Cargo. Przedsiębiorstwo Państwowe PKP za czasów socjalizmu i w latach 90 XX w. narobiło długów (lub zostało nim obciążone patrz - oddłużanie górników). Między innymi dlatego podzielono dawne PKP na spółki Grupy PKP. Spółki wyszły w miarę czyste z tego wszystkiego i mogły robić na własny rachunek, natomiast komunistyczny dług (i trochę z lat 90. XX w.) przyjęła na siebie PKP SA. Teraz ten cały dług dawnego PKP trzeba spłacić.
03/01/2012 14:55 Autor: R. W. O.
---.222.99.94
@ mandark
Zrobili Ci wodę z mózgu. PKP za czasów PRL nie miało żadnych długów, Jeszcze za1997r strata bilansowa wynosiła zaledwie 84 908 856 zł. Już w 1999 było to 2 522 259 649 a w 2001 r (po wejściu w życie ustawy rozbiorowej (o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji pp PKP) strata bilansowa wyniosła już 3 558 900 000. To nie kolej ani kolejarze narobili tych długów tylko chłopcy (i dziewczynki) z politycznej piaskownicy.
03/01/2012 16:14 Autor: Mandark
---.tktelekom.pl
@R.W.O
Ależ ja nie twierdzę, że kto inny, niewątpliwie polityczni specjaliści rozwijali zadłużenie. Za PRL nie było długu w PKP ani bezrobocia w kraju, przynajmniej w oficjalnej statystyce. Tylko, że to też nie do końca tak jak mówisz. Długi były niewielkie dzięki kreatywnej księgowości i finansowaniu na skos usług przynoszących straty tymi, które miały zysk - całość wychodziła trochę poniżej kreski.
03/01/2012 16:58 Autor: użytkownik polskich kolei
---.sgh.waw.pl
@mandark
I bardzo dobrze że finansowano naskos. Szkoda że zniesiono tą zasadę.
03/01/2012 19:55 Autor: kazio
---.demo.pl
Ta, a świstak siedzi i.... Dziurę trzeba łatać a nie o rozwoju i inwestycjach myśleć wykształciuchy!
03/01/2012 23:08 Autor: Patyczak
---.qld.bigpond.net.au
Długi wielkie, winnych nie ma ...
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Zderzenie czołowe SKM i KM w Warszawie - zdjęcia

    Zderzenie czołowe SKM i KM w...

  • Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]

    Dworzec w Doniecku otwarty...

  • Premier jedzie pociągiem z Poznania do Wrocławia - fotorelacja

    Premier jedzie pociągiem z...

  • Metro: Pierwsza tarcza wgryzła się w ziemię

    Metro: Pierwsza tarcza...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Wola

    Czyszczenie na Euro -...

  • Warszawa Wschodnia jak nowa. Niebawem otwarcie

    Warszawa Wschodnia jak nowa....

 
 
Newsletter
by