Co? Dostali ponad 50% więcej dotacji na 2012 niż w 2011 i cięcia.

50% więcej dotacji, mimo to cięcia... Czyli Podlaskie dało się wykorzystać, niczym przydrożna dziewka...

Przypominam 15mln 2011 23,5mln 2012

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/6193/Podlaskie-wiek
sza-dotacja-dla-PR.html

Więc wzrost o 56,6%!!!! W czasach kryzysu!

Aron

Ty też nie masz sensu w PL. Może jakiś Bangladesz albo Burkina Faso?

2x309D?

http://farm6.static.flickr.com/5140/5532870368_7f773e0f3a.jp
g

Ile osób zginęło w wypadkach busów kursowych w woj. podlaskim w 2011 roku?

wypociny arona na forum nie mają jakiegokolwiek sensu a już wegetacja pitzka to jest dopiero majstersztyk:)) a jak "fyrma" Oleszczuka?? ma już sens czy już nie?? buhaha

czy pitz już podsumował 2011?? ilu pasażerów przewiozły buszy Oleszczuka?? był sens ekonomiczny kursów wirtualnych czy nie byłom??? buhaha

a do ilu osób dociera transport kolejowy

To jest możliwe czy pewne?

transport kolejowy dociera do większej liczny osób niż buszy oleszczuka. Jeśli się mylę to mnie popraw aronku:)

@aron:
1. Nieważne... ważne, że bus i wypadek z jego udziałem spowodował śmierć 18 osób - i Ty nadal tego nie widzisz!?
2. Wiem o tym, jestem tego świadom. Jakkolwiek teraz nie ma najmniejszego znaczenia, gdzie leży ta miejscowość. Równie dobrze może to być miejscowość z najgorszej prowincji.

Nie wspominając o tym, z jaką "kulturą" i z jakim "podporządkowaniem się" do przepisów ruchu drogowego jeżdżą busiarze. Kierowcy tych bydeł upadli na dno, patrząc co wyprawiają na i tak zaniedbanych polskich ulicach. Najbardziej niebezpieczna sardynka do transportowania rzeczy... bo do przewozu ludzi to się w ogóle to coś nie nadaje.

No co nieważne? Ważne. To nie był bus kursowy, tylko ciężarowy z ludźmi na pace. Gdyby był kursowy to raz że by nie wyprzedzał we mgle, a dwa że nie zginęłoby aż tyle osób

To ma znaczenie gdzie lezy Nowe Miasto, bo twierdziłeś że w woj. podlaskim zginęły 84 osoby w busach, a na potwierdzenie swojej tezy podajesz przykład z woj. mazowieckiego.

Bus lepiej nadaje się do przewozu pasazerów niż EN57 co widać po zapełnieniu. EN57 ma tak fatalne zapełnienie w woj. podlaskim, że trzeba do niego dopłacać ciężkie miliony, a i tak puciongi są likwidowane.

I tak nie zgadzam się z Twoimi teoriami. Udowadniasz tylko swoją infantylność i głupotę. Nie jest istotne to, czy to był bus kursowy, czy jakikolwiek inny. Zacznę od tego, że nie był to pojazd ciężarowy - i tu wychodzi Twoja niewiedza, gdyż jest to pojazd do przewozu ładunków - tylko pojazd typowo \"busowy\", służący również (przypominam!) do przewozu rzeczy, nie ludzi! I nie ma znaczenia, gdzie leży Nowe Miasto - mylisz zupełnie dwie różne kwestie. I dopóki nie rozróżnisz pewnych elementów, to nigdy nie zrozumiesz tejże słusznej teorii, którą opisywałem wyżej.
Poza tym notorycznie spotykam się z przypadkami bezpośredniego zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, które są efektem lekceważenia przepisów przez kierowców busów. Czy wg Ciebie jeżdżenie z prędkościami często powyżej 120 km/h na jednojezdniowej i dwupasmowej (po jednym pasie dla danego kierunku ruchu) przez busiarzy jest bezpieczne, nawet przy sprzyjających warunkach atmosferycznych!? To jakiś absurd!
Co do zdania, że bus lepiej się nadaje do przewozu pasażerów - kompletnie się nie zgodzę. Do tego celu są szynobusy o niskiej podaży miejsc, które spełniają swoje zadanie znacznie lepiej od sardynkowozu. Jakoś inne województwa potrafią sobie poradzić z przewozami na liniach o niskim napełnieniu (woj. dolnośląskie, wielkopolskie, zachodniopomorskie, mazowieckie czy świętokrzyskie). W podlaskim problem polega na zaniedbaniach wynikających z niedostatków funduszy przeznaczanych na bieżące potrzeby kolejowe. A, jest jeszcze coś... niemal pewnym jestem tego, że jesteś jedną z osób popierających kolejowy \"niedasizm\". Ten kolokwialny niedasizm prowadzi do nieopisanej degradacji komfortu podróży poprzez zmuszenie ludzi podróżowania sardynkami, nieprzeznaczonymi do celów pasażerskich.
I jeszcze raz podkreślam - nieważne gdzie, nieważne jak, nieważne jakim sposobem... wszystko jest nieważne prócz jednego - busy są przeznaczone do przewozu ładunków, rzeczy i TYLKO tego!
Do miejsc, do których nie dociera kolej najlepszym środkiem powinny być pełnowymiarowe autobusy PKS lub innych przewoźników. Nie sardynkowozy/bydłowozy (jak kto woli), tylko pełnowymiarowe, komfortowe autobusy lokalne lub dalekobieżne.

BTW śmieszny jesteś z tym zdaniem \"To nie wielkopolska\". Bez komentarza... Daruj sobie to trollowanie.

O tu jeszcze lepsze zdjęcie busa "kursowego" pod Nowym Miastem
http://i.wp.pl/a/f/jpeg/25501/wypadek_nowe_miasto_wp550.jpeg

Ryzykuj sobie dalej trollu... Do pierwszego wypadku z busem w którym będziesz jechał. Ciekawy jestem czy nadal będzie tobie tak do śmiechu.
Notabene wszystkie te twoje przekonania są wyssane z palca. I tak nie masz racji, a swoje przykładziki schowaj głęboko do kieszeni i ich nie wyjmuj. Ja jestem skrajnym przeciwnikiem wojewody małopolskiego, p. Ryszarda Rębilasa, bo to jest człowiek bez pomysłów. Idzie po najmniejszej linii oporu, a to nie jest rozwiązanie dla współczesnych potrzeb przewozowych. To jest rozwiązanie na krótką metę i niezwykle ślepe. Jestem bardzo ciekawy czy nadal bus będzie tak opłacalny, gdy ceny paliwa osiągną 8 zł/litr. Nie wspominając już o "komforcie" "podróży" w sardynce z zawieszeniem piórowym, typowym dla pojazdów przeznaczonych do przewozu towarów.
Na domiar złego bus nie jest opłacalny... wolę zapłacić niecałe 10 zł za podróż zmodernizowanym kibelkiem lub push&pullem i jechać nawet te 2 godziny, niż tłuc się za bodaj 16 zł sardynkowozem przez podobny czas, który służy (jeszcze raz to podkreślę) do przewozu rzeczy! Od kiedy więc ludzie są rzeczami!? Absurd goni absurd...
Dla busów miejsce jest tylko jedno - złomowisko, a potem do huty z tym barachłem.
W życiu do tego syfu nie wsiądę... Preferuję transport kolejowy i pełnowymiarowy autobusowy. Dlatego współczuję turystom w Zakopanem... :/

Gosh, kto tu takiego trolla wpuścił!? I to jeszcze w dodatku z kilkoma odmianami nicków... :///
Nie zamierzam karmić ciebie trollu. Nie dam tobie tej satysfakcji! BTW nie masz nic do tego, którą frakcję polityczną popieram.

Mówię ci że wypadków busów jest na tyle mało, że ludzie nie biorą puciongu pod uwagę przy planowaniu podróży. Gdyby taka rzeźnia jak w Nowym Mieście zdarzała się co miesiąc to zapewne część osób przesiadłaby się na puciongi. Ale się nie zdarza.

Uważam że Rębilas jest sensownym człowiekiem, bo moim zdaniem puciong jadoncy 30 km/h to pośmiewisko a nie kolej. Dlatego Rębilas działa sensownie ograniczając ilość połączeń na tego typu liniach, bo EN57 jadoncym 30 km/h świata nie zawojujesz. Owszem dostaniesz parę pozytywnych komentarzy na forach od mikoli i ekologów, ale w zamian będzie czarna dziura finansowa.

Ano widzisz - ty wolisz jechać 2 godziny puciongiem, ale jesteś mikolem, a mikole to ułamek promila społeczeństwa. To że ty coś wolisz nie znaczy że cały naród tak woli. Ja np. lubię słuchać niszowego zespołu Incognito, ale nie domagam się przecież żeby w radiu leciało Incognito zamiast Dody, Lady Gagi i Katy Perry, nie?

Patrzysz na świat przez mikolskie okulary. Dla większości spoleczeństwa ( poza Wielkopolską) pociąg jest tak romantyczny jak odkurzacz. Chętnie z niego zrezygnują jeżeli bus im umożliwi dojazd do domu pół godziny wcześniej dzięki czemu zdążą na jakiś serial czy mecz.

Współczujesz turystom w Zakopanem, ale oni jednak cały czas do tego Zakopanego się pchają mimo tych busów.

Busy wcale nie windują cen do granicy absurdu. Proponuję sprawdzić tutaj
http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//0%20PBR%204/19-100.
pdf

Opłata za 85 km - 17 zł. Bus z Lublina do Zamościa kosztuje 15 zł.

Za to komfortowe jest oczekiwanie na dworcu 2 godziny na puciong he he he. Mikol sobie przynajmniej pospisuje numery lokomotyw i zobaczy mazutującego gagarina, ale co ma robić 2 godziny na dworcu zwykły pasażer? Opędzać się od żuli żebrzących o 50 gr na piwo?

Właśnie nie jest to proste. Człowiek który przyzwyczaił się do tego że busy kursują co kilkanaście minut będzie odczuwał planowanie podróży jako uciążliwe.

Ty jesteś z Wielkopolski, gdzie ludzie są przyzwyczajeni do tego że jadąc gdziekolwiek poza miasto Poznań trzeba sprawdzać rozkład i to robią. Natomiast w Małopolsce czy na Lubelszczyźnie podróżuje się między miastami na zasadzie komunikacji miejskiej - czyli wychodzę na przystanek i coś podjedzie.

Naprawdę widać że potrzebna jest ci wizyta w Krakowie, Lublinie czy Białymstoku. A serwer nie jest twój, więc co się o niego martwisz.

Tobie sie wydaje, że jak puścisz puciong jadoncy 30 km/h to ludzie powyskakują z busów i przybiegną na dworzec kolejowy bić pokłony, że taka łaska im się trafiła.

Tak oczywiście jest kolej jako alternatywa. Na przykład na linii Lublin - Biała Podlaska. Busem 2,5 godziny, puciongiem 4 godziny. Busy na złom, a ludzie do puciongu i jechać i się cieszyć że tak długo.

W parczewie nawet jakby puciongi się zatrzymywały to i tak furory nie zrobiom bo dworzec jest niekorzystnie połorzony.

Dlatego tam by się nie zatrzymywały, bo i po co?
Niezwykle ciekawe jest to, że jakoś do tej pory nie spotkałem lubelskich kibelków z plastikami... a codziennie ze 2-3 kibelki z lubelskiego ZPR widuję. I wszystko na dermach. Zwidy masz czy co?
Poza tym sięgnij najpierw po słownik ortograficzny, zaprzyjaźnij się z nim... a po drugie to nie wypisuj tych bzdur tutaj, bo już (pewnie) wszyscy mają dosyć tej twojej paplaniny.