![Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/364/6e8cd82ac5447222ebc5c97ed665b4c5_d.jpg)
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
- Warszawa: Zmiany w rozkładach linii SKM
- Lublin: Likwidacja przejazdu wstrzyma modernizację?
- Co dalej z tą koleją ?
- Zdarzenia na torach
- Specjalna oferta Przewozów Regionalnych na Euro 2012
- PKP Intercity sprzedaje 16 wagonów
- Śląskie: Większa konkurencja na torach?
- Film z miejsca zderzenia pociągów
- Warszawa: Awaria światłowodów TK Telekom i PKP PLK
- Gdańsk: Powyginane szyny na nowej trasie tramwajowej
- Tuchola: Miasto przejmie budynek dworca. Ale na remont trzeba poczekać
- Wykolejenie pociągu trójmiejskiej SKM
- Kolej TV - 22 maja
- Badania marketingowe w WKD
- Niemcy: Następca ICE3 wyjedzie na tory w grudniu 2012
- Nowak spotkał się z holenderską minister infrastruktury
- Do Kielc przez CMK. Marszałek dał pieniądze na studium
- Pesa: System bezpieczeństwa Elfa przejął energię obu pojazdów
- PKP Intercity: Pełna rezerwacja miejsc w 68 kolejnych pociągach TLK
- Zmiana rozkładu jazdy pociągów PR w kujawsko-pomorskim
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Przetargi Data dodania: 2012-01-02 15:39:57 (źródło: Rynek Kolejowy) Przetarg na studium wykonalności modernizacji odcinka Trzebinia-Oświęcim
PKP Polskie Linie Kolejowe Centrum Realizacji Inwestycji ogłosiły przetarg na opracowanie studium wykonalności modernizacja fragmentu linii kolejowej nr 93, na odcinku Trzebinia – Oświęcim. 
Fot. Rafał Jasiński
Przedmiotem przetargu nieograniczonego jest opracowanie studium wykonalności dla zadania „Modernizacja Linii Kolejowej Nr 93, Trzebinia - Zebrzydowice na Odcinku Trzebinia – Oświęcim z infrastrukturą towarzyszącą.” Oferty można składać do 12 stycznia 2012 roku. Otwarcie ofert nastąpi 12 stycznia o godz. 10:30 w siedzibie zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe SA Centrum Realizacji Inwestycji Oddział Południowy, 31-157 Kraków, Plac Matejki 12. Wykonawca ma 240 dni na realizację zadania od momentu podpisania umowy. Każdy wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości: 5 700 zł. Jedynym kryterium, według którego będą oceniane oferty, jest cena.
Komentarze:
A jakby policzyć kasę wywaloną na studia wykonalności to by można wyremontować za to jeszcze kilka linii...
Trochę to dziwne:
Oświęcim-Chełmek 100km/h Chełmek-Libiąż nowiutkie tory od paru tygodni /od przyszłej korekty zmiana prędkości Libiąż-Chrzanów-remont trwa nadal zostaje jedynie Trzebinia-Chrzanów więc reasumując remont chyli się ku końcowi a tu studium wykonalności...może mi ktoś to wytłumaczyć... bo podobno to remont na chwile czyli byle jak zrobiony i szybko prędkość zaś zacznie spadać .
jak dla mnie idiotyczne pomysły z parkingami w Chrzanowie . Ten na Krakowskiej to na pewno nie dla osób jeżdżących koleją będzie , nie podoba mi się też plan parkingu na Trzebińskiej po co niszczyć deptak/alejki , miejsc parkingowych i tak będzie pod dostatkiem . Zapowiadają się też protesty z mostem na Siennej @Bardi78
Na odcinku Chełmek - Libiąż pociąg wciąż wlecze się 30 km/h i wątpię, że się to zmieni po samej wymianie podkładów. Tej linii mimo wszystko przyda się gruntowna modernizacja. Wywalone pieniądze. Przywrócić stan linii jaki był kiedyś do 100km/h + modernizacja od Trzebini i do Krakowa już będzie bardzo przyzwoity czas. Ale jak teraz "betony" układa się w rozgrzebany tłuczeń z błotem i do wody po kostki to rzeczywiście ten obecny remont, będzie na chwilę i za parę lat będzie potrzebna modernizacja. Jak się takie partactwo z kabiny ogląda to człowieka....
@krokil10
Toć napisałem że nowe prędkości będą od nowej korekty na Chełmek-Libiąż wymieniono wszystko tj: 1.Podkłady na strunobetonowe 2.Nowy tłuczeń 3.Szyny łączone spawaniem Więcej zrobić się nie da w remoncie torów..:) A co z słupami trakcji? Nie wiem czy przyglądaliście się dobrze ale są miejsca w Chrzanowie, Libiążu gdzie beton jest tak obgryziony a stalowe elementy tak pordzywiałe że dziw bierze że to się jeszcze trzyma,
to co koledzy napisaliście stan nasypów kolejowych i mostów w Chrzanowie tragiczny wręcz zagrażający ruchowi kolejowemu oraz drogowemu wzdłuż i pod infrastrukturą kolejową. Prace powinny być przeprowadzone natychmiast, już PLKa po licznych procesach sądowych zabrała się za wycinkę drzew w Chrzanowie bo gałęzie spadały na pociągi i samochody - ale u nas tak jest jak się budzą z ręką w nocniku. Ten przetarg to już drugi raz ogłosili. pierwszy został unieważniony 28.12.2011 jak się okazało że wszystkie złożone oferty przekraczały budżet zamawiającego. Szukają frajera, który za darmo to zrobi a potem jeszcze przy oddawaniu będą problemy robić - wyzysk biur projektowych!!
Apel do biur projektowych: Szanujmy swoją pracę i nie psujmy rynku ofertami za 30% wartości zamówienia. krokil , nie wiem , czy mam rację , ale od zmiany podkładów na te w lepszym stanie , można podnieść prędkość szlakową z 30 do np 50 czy 60km/h. Gdyby chcieć wycisnąć wyższą prędkość , wtedy trzeba byłoby zrobić więcej. Nawet podniesienie prędkości z 30 na 50km/h , da pewien zysk , jeśli chodzi o czas podróży. Nie przybierze on galaktycznych rozmiarów , jednak będzie.
Nie wiem , czy to prawda , że najpierw remontują , potem studium wykonalności - jeśli tak , to sprawa postawiona jest na głowie. Tak masz rację sprawa linii 93 Trzebinia-Zebrzydowice (linia ma znaczenie państwowe jeździ nią IC Sobieski Kraków-Wiedeń i masa towarowych) a linią szczególnie zdewastowanym i wyeksploatowanym odcinkiem Trzebinia-Chrzanów-Libiąż od lat 90tych nikt się nie zajmuje dopiero stan katastrofy budowlanej jeśli chodzi o liczne mosty w Chrzanowie i rozkład wałów nasypu kolejowego liczne osuwiska, spróchniałe podkłady, fatalny stan szyn oraz trakcja z powykszywianymi słupami (przypominam że na odcinku Trzebinia-Oświęcim w latach 80tych była szlakowa 80~100km/h) a teraz pociąg jedzie przez Chrzanów 20km/h?! I sypią się betonowe konstrukcje mostów po każdym przejeździe pociągu nie mówiąc o ogromnych szczelinach w pęknięciach betonu? To co to ma być?!!!!!
Pociąg który jedzie z Oświęcimia do Trzebini ze średnią 40km/h to jakiś ponury żart że nie wspomnę że to pociągi z turystami z za granicy (Wieliczka-Kraków-Oświęcim) gdzie jadąc przez Libiąż/Chrzanów śmieją się że to wycieczka?! A dworce widzieliście dworce perony w Chrzanowie Śródmieściu, Chrzanowie, Libiążu?! Przecież to dramat i z czym do ludzi? I wy mówicie o kolei aglomeracyjnej i biletach strefowych czasowych?! @ kopec
"jeździ nią IC Sobieski Kraków-Wiedeń" Nie istnieje coś takiego jak IC "Sobieski" Kraków - Wiedeń. Jeżeli chodziło Ci o EC "Sobieskiego" w tej relacji, to musisz używać czasu przeszłego. Obecnie z międzynarodowych jeździ tam wyłącznie nocna "Silesia" z Krakowa do Pragi. @Goral/PR fan od Czechowic-Dziedzic do Zebrzydowic na tej linii łapię się EC "Sobieski " EC "Praha" oraz EC "Polonia", które lecą od Kato ;D. Tutaj fakt potwierdzam dalej w kierunku Trzebini tylko nocny międzynarodowy pospieszny "Silesia" do Pragi Budapesztu i Wiednia.
Z Chełmka do Libanu (Libiąża) nadal się wleczemy. Też nie wiem czy sama wymiana podkładów coś da. Tam jest mega podmokły teren, co chwile bagna i sadzawki. Nie wiem czy to nie także z tego powodu jest ograniczenie. No chyba, że wzmocnią nasypy.
do Major_Tom
przeklejam cytat: -Jadę sobie na Oświęcim, szlak z Libiąża do Chełmka zmodernizowany (szyny bezstykowe, betonka na podkładach, nowy tłuczeń) i cóż się okazuje ku memu zdziwieniu...?? Dalej szlakowa 20/30km/h -pracownik PLK Korekta rozkładu jazdy uwzględniająca podwyższenie prędkości rozkładowych będzie dopiero od 1 czerwca. Takie są procedury.... źródło http://chrzanowski24.pl/index.php?option=com_kunena&func=vie w&catid=19&id=2442&limit=15&limitstart=135&Itemid=453#10855 pozdrawiam
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
