 CTL Logistics.JPG)
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Ruszyła kampania „Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj się i żyj”
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Forum Operatorów Kolejowych - już wkrótce
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
- Warszawa: Zmiany w rozkładach linii SKM
- Lublin: Likwidacja przejazdu wstrzyma modernizację?
- Co dalej z tą koleją ?
- Zdarzenia na torach
- Specjalna oferta Przewozów Regionalnych na Euro 2012
- PKP Intercity sprzedaje 16 wagonów
- Śląskie: Większa konkurencja na torach?
- Film z miejsca zderzenia pociągów
- Warszawa: Awaria światłowodów TK Telekom i PKP PLK
- Gdańsk: Powyginane szyny na nowej trasie tramwajowej
- Tuchola: Miasto przejmie budynek dworca. Ale na remont trzeba poczekać
- Wykolejenie pociągu trójmiejskiej SKM
- Kolej TV - 22 maja
- Badania marketingowe w WKD
- Niemcy: Następca ICE3 wyjedzie na tory w grudniu 2012
- Nowak spotkał się z holenderską minister infrastruktury
- Do Kielc przez CMK. Marszałek dał pieniądze na studium
- Pesa: System bezpieczeństwa Elfa przejął energię obu pojazdów
- PKP Intercity: Pełna rezerwacja miejsc w 68 kolejnych pociągach TLK
- Zmiana rozkładu jazdy pociągów PR w kujawsko-pomorskim
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Warte uwagi Data dodania: 2012-01-02 13:54:22 (źródło: Gazeta Wyborcza) Warszawa: Przebudowa Służewca na finiszu. Tandeta?
Dobiega końca przebudowa przystanku kolejowego Służewiec. „Gazeta Wyborcza” porównuje inwestycję z przebudową przystanku kolejowego Stadion, ale podkątem różnicy, która jest powalająca. Przystanek Służewiec jest remontowany w ramach budowy łącznika na lotnisko. Znajduje się tam jeden peron wyspowy dla pociągów jadących w obu kierunkach. Na peronie pojawiła się niebieska wiata, która już jest głośno krytykowana, ponieważ – jak pisze w liście do redakcji „Gazety” jeden z czytelników, wygląda ona fatalnie. Przed wojną na liniach w dookoła Warszawy budowane były skrzydlate zadaszenia, które funkcjonują do dziś, a obecne rozwiązania to np. nieestetyczna blacha. - Nie potrafię skomentować tych głosów niezadowolenia. Na pewno kolorystyka wiaty jest zgodna z obowiązującymi u nas barwami - powiedział Maciej Dutkiewicz z Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK. Dużo lepiej od przystanku Służewiec wyglądają wciąż przebudowywane perony przystanku Stadion. Jest tam co prawda wykorzystana blacha, ale cała konstrukcja powoduje, że obiekt ten wygląda przyzwoicie.
Komentarze:
Rzeczywiscie niezla tandeta na tym Sluzewcu. W dodatku wszystko ze szkla. Daje tej wiacie 2 miesiace max. zanim ja gnojki porozpieprzaja i posprejuja. Bo przeciez nikt w PLK nie pomyslal o monitoringu - bo i po co?
Mnie niepokoi jeszcze jedna rzecz. Ruch na odcinku Warszawa Zachodnia - Warszawa Służewiec jest coraz większy, więcej KM w kierunku na Górę Kalwarię, teraz dojdą pociągi KM i SKM na lotnisko Okęcie, towarów też sporo. Jak przebudowywano stację Warszawa Służewiec, to można było pomyśleć o jej powiększeniu, tak żeby były dwa perony i cztery tory, tak jak np. Olszynka Grochowska. A tu, o ile się nie myle, został jeden peron wyspowy i dwa tory.
Wystarczy jakiś zdefektowany skład, np. w tunelu na lotnisko, i w tym momencie następny skład będzie stał na Służewcu i blokował cały ruch w kierunku południowym. A gdyby były po dwa tory w każdym kierunku, problem by nie istniał. od kiedy OLSZYNKA GROCHOWSKA ma 2 perony i 4 tory ??? do wczoraj nie miała...chyba że jakieś zmiany w nocy były? remont, rozbudowa etc...
To ja chce taką "tandetną" wiatę na nowych stacjach w Tychach. Tu w Tychach na nowych peronach stoją zadaszenia a'la przystanki autobusowe. To jest dopiero tandeta.
tfu, chodziło oczywiście o Gocławek :) zaćmienie noworoczne...
@Marcin_1
To nie takie proste. Oznaczałoby to, ze musza tam byc 4 tory a tyle nie zmieści się pod obecnym wiaduktem. Mimo iz wiadukt ten bedzie burzony to po pierwsze na jego miejscu powstanie nowy a obok już sa istniejące dwa nowe gdzie 4 tory sie nie zmieszczą. Wczesniej wszystko wymagałoby koordynacji prac. Skoro PKP nie dogaduje się samo ze soba to jak ma się dogadac z kims innym. Faktycznie, Służewiec jest tak ważną stacją na całą Warszawę, że aż dziwne, że nie ma artystycznej miedzianej konstrukcji ze złoconymi wykończeniami.
@ Szemot - może i nie proste. Ale tak jak powiedziałeś - stary wiadukt jest do wyburzenia. Przygotowując nowe, można było wcześniej pomyśleć o tym, że skoro będzie budowany łącznik na lotnisko, to ruch na tym odcinku znacznie wzrośnie...
Służewiec był kiedyś totalną pipidówą gdzie raz na godzinę albo i dwie jechał średnio wypełniony pociąg do Warki. Teraz w okolicy jest kilkanaście biurowców, skąd w godzinach szczytu wysypują się tysiące osób, częśc z nich jedzie koleją i to nie tylko w kierunku na Piaseczno, Górę Kalwarię czy Radom ale i na średnicówkę. Mój kolega tak właśnie wraca KMami do domu do Wawra, bo przecież można się wściec stojąc w korkach na Marynarskiej, Dolinie Służewieckiej czy też Moście Siekierkowskim "podkątem", "na liniach w dookoła Warszawy" - dalej widzę ktoś nie wytrzeźwiał. Czy ekipa która to wrzuca w sieć nie wzięła sobie do serca głosów czytelników o korekty przed publikacją?? Czyta się to koszmarnie.
Eee tam. I tak te wiaty są o niebo lepsze od tego co posawiano na linii W-wa - Siedlec, a nawet od tego co dalej stawia się na W-wa - Gdansk.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
