\"Zdaniem Jacka Prześlugi został on odwołany ze stanowiska członka zarządu PKP SA z powodów politycznych\"

Jak to zdaniem Prześlugi? Przecież Massel mu to powiedział wręczając dymisję (przynajmniej tak wynika z poprzedniego artykułu).

[admin: „Powodów odwołania nie poznałem, minister posłużył się sformułowaniem „z powodów politycznych” i to mi wystarcza – takie jest zbójeckie prawo każdego ministra, każdego właściciela spółki.” – napisał na swoim blogu Jacek Prześluga. To jedyna opublikowana relacja z tego spotkania]

Prześluga nie jest lubiany w ministerstwie z powodu powiązań ze Stokłosą i Palikotem.

Ha, machina polityczna przestraszyla się, ze Prześluga zacznie mówić jak zapowiedział i zaczyna szyc mu buty.
A RK takim doniesieniem (z informacji Rynku?) tylko dał dowód KTO gmerał w posunięciu JP.
gratulacje panom z RBF skladam. Wtopa na sto fajerek!

Na szczeście są świadkowie (ktorzy mają kręgoslupy w przeciwieństwie do politykierow) i zaświadczac mogą. I powiedzieć kto, kogo, na jakie rozmowy wzywał, wzywa, i co "wymusza".
Oliwa na wierzch wypływa. Zawsze!

jedzcze kilka fajnych spraw czynionych przez tych co na statku wyjdzie. i to niebawem. Hi, hi, hi.....

Pan Prezes jest znakomity w robieniu sobie PR. Po raz drugi robi z siebie męczennika politycznego!

\"Rudy zawinił , Jacka powiesili\" życie......., polska....., śmieszny kraj

Myśle, ze męczenika robi z niego poltyka. Nieudolna. Robić sobie PR znaczy mówić prawdę jak było. robić męczennika znaczy donosić mediom anonimowo.
Ot tyle.

Śledzę kolej dość uważnie, ale że HGW ma przejmować dworce to jeszcze nie słyszałem. Może poszło o zaplecze na Szczęśliwicach (dla SKM), ale za to raczej odpowiada duet Olczyk - Bosakowski. Więc o co kaman?

Jak widać są konkretne powody do odwołania, ale zawsze zwolennicy JP znajdą podteksty polityczne.
JP to doskonały pijarowiec, który zawsze pracuje na swój wizerunek, zawsze pokrzywdzony, zawsze ktoś robi mu specjalnie pod górę.
Prawda jest jednak bardzo prozaiczna, jak można być członkiem zarządu PKP i jednocześnie szefem prywatnej firmy marketingowej, która dzierżawi od PKP miejsca reklamowe. To przecież chore.
Przecież JP zlecał swoim podwładnym zawieranie umów ze swoją firmą po bardzo okazyjnych cenach.
Jak widać na forum jest mnóstwo płatnych klakierów Jp, którzy chwalą sojego dobroczyńce, tylko za co ? Na pewno nie za sukcesy w PKP.

Jeszcze raz brawo Panie Ministrze za odwagę

Alex, ostrzegam przed odpowiedzialnością karna za pomówienia. Nie jestem szefem żadnej firmy marketingowej i z nikim, będąc w PKP i DP umów tego typu nie podpisywałem. Albo piszesz chłopczyku pełną prawdę, jedziesz po nazwiskach i nazwach, albo odpusc sobie. Sławek nie potrzebuje takiego obrońcy.

RK - skucha, skucha, skucha....
Wywołali wilka z lasu i o!

Powodów do odwołania było pewnie więcej, jednak główne powody to:

1). Brak kapliczek i miejsc do modlitw na odnawianych dworcach kolejowych.
2). Brak uczestnictwa w corocznych obchodach Radia Maryja.
3). Brak uczestnictwa osobistego na imieninach u Ojca Rydzyka.

@Miluś
Wiceminister najprawdopodobniej "chciał, bo musiał".

Droga redakcjo. Pachnie amatorszczyzną. Jak zmieniacie treść artykułu, to zróbcie przynajmniej update w dacie publikacji. 2 godziny temu wymowa Waszego tekstu były nieco inna.
[admin: chwilowo nie możemy, ale będzie to już wkrótce widoczne, pierwotnie tekst był bez stanowiska Jacka Prześlugi, które zostało dodane]

"Póki informator jest anonimowy to jest dupa a nie anonimowy"

miało być: "Póki informator jest anonimowy to jest dupa a nie informator"
[admin: media nie mogą istnieć bez anonimowych]

@ Kolejarz z USA ; dobre ha ha ha. To może byc częściowo prawda:).
@ JP : samorządy są często zmuszane do jakiś zadań a nie idą za tym pieniądze- przykład z adopcją , przeniesiono to z powiatów do urzędów marszałkowskich a pieniedzy niet. Tak jest ze wszystkim czego się warszafka :) dotknie. Samorzady dworców nie wezmą bo: nie mają pieniędzy to raz , a dwa wiele dworców ma nieuregulowany stan prawny.

"Ze 168 mln zł zapisanych w budżecie państwa miało zostać niewykorzystane 18 mln zł, tj. ok. 11%"
"brak postępów w procesie komercjalizacji dworców kolejowych oraz brak prawidłowej współpracy z samorządami, szczególnie zaś z samorządem warszawskim, w przekazywaniu dworców kolejowych oraz prowadzeniu prac modernizacyjnych"

"przygotowania strategii działania i biznesplanu, jak również programu CSR oraz niejasne powiązania Dworca Polskiego z PKP i rynkiem zewnętrznym"

Ludzie ! Przecież 80% tych zarzutów może obalić każdy średni rozgarnięty czytelnik Rynku Kolejowego w 5 minut. Słabo Panie Nowak, słabo.

@civic "miał pan odwagi osobiście zakomunikować jej Jackowi Prześludze i powierzył to trudne zadanie swojemu wice"

Jak na razie to Pan Minister lansuje się na dobrego wujka, tu wagonik dorzuci, tam miejscóweczkę czasem błyśnie wiedzą wrzucając info o wypadku na przejeździe, natomiast jak widać o decyzjach mogących nadszarpnąć wizerunek Dobrego Wujka ma podwładnych. Ludzie tego typu zagrywki łykają jak kaczka kluskę ale do jasnej ciasnej ten rząd miał PRACOWAĆ a nie się LANSOWAĆ.

civic

Pan Jacek Prześluga przegrał, a nie wygrał.

W tym ściernisku Europy Wschodniej, zawsze liczyły się układy, układziki, a nie kompetencje !!!.

Pytanie brzmi, z kim Pan Jacek nie chciał wypić wódki?

Jakub Wędrowycz - Napisałem "NIE miał pan odwagi" z resztą się zgadzam. Na Twitterze Nowaka ostani wpis poczyniony wczoraj:

"Podpisałem dec. o przedłużeniu zwol. z opłat na odc.A1 Grudz.-Toruń o 30 dni.W tym czasie będziemy prac.nad rozw.system. dot. obw. na autos."

Wcześniej:

"Jutro o 14 kolejna konferencja prasowa PKP IC w spr. przygotowań do szczytu komunikacyjnego w okresie noworocznym."

"Ostatnie świąteczne godz. z rodzinką, m.in. w kinie z synem na "Ale cyrk". Tytuł pasujący do różnych okoliczności po świątecznych :-)"

"Zdrowia, pogody ducha, sił i sukcesów. Dobrych Świąt!"

"Na szczyt świąteczny mamy uruch.1350 wag.To o 350 wiecej niż w 2010.Na stronie IC na bieżąco widać obłożone pociągi,trzeba się z tym liczyć."

"2/3 na reszcie połączeń w miarę spokój. System rezerw. na TLK w 2 kl się sprawdza, będziemy to poszerzać o inne rel. Chociażby Wroc-Przem."

"Miliśmy problem z przepeł. poc. Wroc-Przem., skład został zwiększony w Kat. Dzisiaj ta relacja zostanie dod.jeszcze wzmocniona. 1/2"

"Dzięki nowym procedurom widać obłożonie w poc. IC, mimo maks. zwiększenia składów cześć już jest prawie pełna"

Itp, itd... Dziecinada.

Kolejarz z USA - Zza oceanu inaczej to widać. - Wygrał!

Kolejarzu z USA, ze mną taki problem, że ja wódki z nikim nie pijam, na salony nie chodzę, w konferencjach biorę udział rzadko, do ministerstwa tylko na zaproszenie itd. Nie mam ciuchów na salony. :-)

Nie miałem zbytnio czasu przez cały dzień, więc krótki komentarz ...

Moim zdaniem RK dał ciała ...
Może nie miał takiego zamiaru, ale wyszło to, co wyszło. Może "donosiciel" sorry "informator" z lekka się zagalopował, ale jedno w tekście nie pasuje. Być może to były oficjalne powody odwołania (zupełnie absurdalne dla każdego, co ma coś wspólnego z jakimkolwiek budżetem), ale mogę się założyć, że na spotkaniu nie padły padły. A to wynika z treści powyżej: "przedstawiono mu listę konkretnych zarzutów, które uzasadniały tę decyzję".

Więc albo informator kłamał, albo wpuścił w kanał RK.

Olgierd Jedlina pisze, iż puszczono to po to, aby zobaczyć kto i jak zareaguje. Może i tak, ale niezbyt ładnie wyszło. Jeżeli chcieli, żeby wyciągnąć coś z p. Jacka P., to myślę, że mogli to bez problemu zrobić (bez problemu powiedziałby co i jak). Może chodziłoby o to, żeby ministerstwo coś powiedziało, ale to znów trochę dziwny pomysł, żeby ich zmuszać to reagowania na przecieki, na które nie wiadomo co odpowiedzieć.

Słowem: RK dał ciała. Cóż, takie bywa życie i coraz więcej mediów daje się wykorzystywać różnym "ciałom". Wiem, że nikt nie ma czasu, bo Sylwester i tak dalej, ale właśnie o to chodziło specom z ciała odwoławczego, żeby nikt nie miał siły i czasu tym tematem się zajmować ...

Mam nadzieję, że JP nie pozostawi tematu ...

@Gregor
Czepiasz się jednego wyrazu :) Ale dzięki za to.

Pytanie co dalej?
Kto teraz bedzie mial tyle determinacji i checi, aby pracowacjak Przesluga?
Oby nie przyszly czasy, ze nastanie jakis ziutek zainteresowanly bardziej wslasnymi "interesikami", niz ciezka robota...
Sic!

No slow brakuje zeby to opisac...

http://xbradtc.files.wordpress.com/2010/04/facepalm.jpg

A ja to widzę tak:
Jest takich dwóch co polują na kolejowy księżyc. To bracia duchowi, których połączyła nienawiść do Prześlugi, bo okazał się lepszy i chciał zmieniać kolejowy świat. Ot taki nadpobudliwy gość.

Od tego pierwszego JP pożyczył klocki, żeby pokazać jakie fajne rzeczy można z nich zbudować, drugiemu, podpowiadał - patrz jak się buduje i twórz swoją budowlę. Ale ten drugi w ogóle nie bardzo lubi cokolwiek budować, raczej innym wyciągnie klocek, albo podłoży koślawy. No, taki bumelant klockowy. Pierwszy zaś, nigdy nie pogodził się, że JP z jego klocków zbudował taki fajny świat.

I jak to takie małe urwisy, jeden nakablował tacie, że patzry, patrzy.... ale JP jakoś tak krzywo buduje, i nawet wkracza budowlą na jego część dywanika. Drugi poszedł do starszego rodzeństwa i powiedział, że JP mu ciągle przeszkadza i ten się skupić nie może. A poza tym JP ukradł klocki pierwszemu.

Tato i rodzeństwo skarciło więc JP, dając mu porządnie po łapach. - co się gówniarzu wychylasz? przeciw rodzinie występujesz? To, że masz ADHD, i ciągle coś musisz tworzyć, to twój problem. W rodzinie musi być wszystko równo! Nam i tobie g....!

Strategiczny błąd Jacka Przyślugi polegał na kurczowym trzymaniu dworców jako własności PKP. Dawno temu pisałem na forum, że dworzec jest tak potrzebny kolei jak zającowi dzwonek przy ogonie. Dworzec to obiekt służący społeczności. Kolej może mieć na nim co najwyżej kasy biletowe i punkty informacji. Reszta zależy od wyraziciela woli społeczności czyli od samorządu. Widać Pan Przyśluga nie był wystarczająco skuteczny w przekazywaniu dworców samorządom (także dworców w największych miastach Polski). Niestety fatalnie wygląda wykorzystanie dworców - zwłaszcza we wschodniej Polsce (przykład Dęblina, Puław Miasta, Lublina). Kolej nie miała i nie ma pomysłu na urządzenie dworców i rozbudowę ich funkcji. Nie miały też PKP pomysłu na zaktywizowanie terenu przydworcowego. Nie przypominam sobie żadnej skutecznej kampanii poprowadzonej przez PKP na rzecz przestrzennego zagospodarowania terenu po to by dworce zaczęły ogniskować przestrzeń i przestały być paryferiami miast. Znacznie więcej polotu mają w tej mierze samorządowcy. W PKP dworzec stał się jedynie obiektem do zarabiania pieniędzy z czynszów, reklam itp. Wygląda na to, że Pan Przyśluga starał się wejść drugi raz do tej samej rzeki. Na taki zabieg stać jest jedynie osoby całkowicie niezależne (w tym niezależne od swoich mocodawców). Tej niezależności widać Pan Przyśluga nie osiągnął. Szkoda mi tego człowieka, gdyż ogromny zasób energii i życiowej pasji tak niefortunnie zmarnował.

Fajnie

W tym cyrku od lat jedno jest pewne. Z wysokiego stanowiska leci się wtedy gdy pojawia się inna bardziej wpływowy kandydat albo grupa pretorianów. Tu nic do rzeczy niema profesjonalizm, jakieś tam procenty planu, błędy czy brak błędów, itd. Na pocieszenie Panu Prześludze pozostaje, że na te stanowiska awansuje się również w tym samym trybie. Co więc mają powiedzieć nie pretorianie? Oni nigdy nie mają swoich pięciu minut.

@Jacek Prześluga

No to skoro pan obiecał pomóc prezesowi Wilkanowiczowi to niech pan to zrobi, tak jak na plakatach DP - robi się :) Czekamy na poprawę w KW, bo na razie KKA a to nie rozwija rynku, chyba że przewozów w PKS Piła :). Dworce, takie syfiaste ruiny jak Konin czy Zgorzelec Miasto, no właśnie co zrobić, by przywrócić im blask i funkcjonalność. W przypadku Konina mówi się o centrum przesiadkowym (PKP vs PKS Konin). Czy miałby pan koncepcję na przekształcenie dworca w Koninie na takie centrum (pytam jako Koninianin). Czy należy odbudować stary dworzec w Koninie czy wykorzystać bryłę obecnego czy połączyć obie bryły i wyburzyć baraki za Galerią Wieża Ciśnień i stworzyć perony odjazdowe dla autobusów z prawdziwego zdarzenia ?

Scorpio, zburzyć. I zbudować centrum transportowe według potrzeb i potoków odpowiednich dla Konina. Ale nie mam na to wpływu, choć taki koncept mieliśmy realizować. Myślę, że nic się nie zmieni.

Dziekuje za odpowiedz, choc wnioski i nastroj smetny. Ja mowiac szczerze, mialem nadzieje, ze cos pojdzie do przodu w dobrym kierunku po zmianie ministra, ale widac, ze chyba jednak nie za bardzo...
Szkoda.

"kto mieczykiem wojuje, od miecza ginie"

Pan Jacek na własnej skórze doznał siły argumentów - choć w świecie "szołbiznesu" jest nie od dziś i wie że to normalka - analogicznych, choć w innej skali, jakie wygłaszał, by bronić rewolucji artystycznej na Centralnym i zwalić co się da "środowiska agorowe". Jak to było: zabudowanie prześwitów ze względu ppoż i przeciągi, reklamy zasłaniające prześwity, bo taki jest format reklam, niebezpieczeństwo wpadnięcia na sieć trakcyjną, itp itd.

No jak widać, Panie Jacku, jak się chce to kwity się znajdą.

Czytam "Nowak jest przekonany wyłącznie do własnych racji - wiem, bo (...)" Niewątpliwie. Panu można zarzucić to samo - choćby wtedy, gdy bronił Pan bazgrołów na wyczyszczonych panelach. Zawsze to Pan miał rację i wiedział jak to zrobić lepiej.

Podsumowując.
Wiem, że argumentacja odwołania Prześlugi ze stanowiska jest grubymi nićmi szyta. Ale dobrze że się tak stało. Ale, niech Pan nie zamyka ust - niech się Pan "broni". Popatrzymy, poczytamy, może się nawet pośmiejemy.

Obieżyświat: dziś nadal nie wycofuję się z żadnego z argumentów. Ciekawe, że nikomu nie przeszkadzało, gdy balkoniki były zastawione budami. Po drugie, mam wystarczająco dużo ekspertyz, by bronić swoich racji. Po trzecie, na razie komisja odbioru Centralnego nie zgodziła sie na odebranie go od wykonawcy, bo za wiele jest poprawek, co oznacza, że remont trwa dalej. Po czwarte - może pan triumfowac, przecież teraz można zdjąć i konstrukcje reklamowe, i zamalować graffiti, i wrócić do starych, dobrych sprawdzonych wzorów. Dziś już można, przestałem blokować komukolwiek cokolwiek. W tym kontekście rzeczywiście mieczyk zginął od miecza. A miał szanse, by wygrać?

Panie Jacku, proszę nie mieszać niesłodzonej herbaty.
1) Przeszkadzały, dlatego zostały wypatroszone (nie wszędzie) do zgodności z ideą projektu A.Romanowicza. Ideą wg, której należy osoba będąca na dworcu ma się czuć jak na dworcu i od czasu do czasu zobaczyć pociąg. Trzeba było zabudować w cholerę te - ślepe teraz - wnęki. Było więcej metrów do wynajmu.
2) Ekspertyzy co do wielkości szmaty reklamowej? Pewnie tą ekspertyzę napisał dom mediowy (broń boże AMS), albo klient w którym napisał, że im większa reklama tym lepsza.
3) Jako że bywam często (i ze dwa razy się nawet mijaliśmy) na DC, to wiem, że wykonawcy można zarzucić to i owo. Na każdej budowie tak jest. Ale lubi Pan dyskusję sprowadzać na boczne tory - to nie argument do tego co wyżej napisałem.
4) Projektantom też można zarzucić to i owo (nie wszystko). I można było. Na przykład wcześniej. Ale Pan argumenty wyjawił w dogodnej odpowiedniej chwili. Tak jak i wobec Pana to zrobiono.
5) Mogę tryumfować? Może to Pana sposoby :) Proszę Pana, a co mi to da? Przecież dobrze wiemy, że nic. Równie dobrze na odchodnego może jeszcze Pan powie: a teraz to możecie zapuścić z powrotem te dworce...

Generalnie, nie chcę debatować nad Centralnym. Dostrzegam analogię w Pana działaniu i w tym jak Pana potraktowano. No i dzielę się w komentarzu.

O Przesludze mozna by dlugo, na pewno ma trudny charakter, ale tylko tacy ludzie sa w stanie cos osiagnac, zwlaszcza w tak betonowym srodowisku przesiaknietym ukladami i korupcja, jakie jest pekapie.

Przypuszczam, ze ktos kiedys rozliczy Adriana za calkowite rozlozenie polskiej kolei, Nowakowi tez sie oberwie, skoro slepy i gluchy i nie widzi tego ze zwalnia jednego z nielicznych ktory na kolei lamal haslo "niedasie".

Dziekujemy za stary okes swietnosci w IC i nowe dworce - Ilawa jest naprawde urokliwa!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Vz8Ii
4NIn9A

Ludzie zapamietaja, kto to zrobil.
Zapamietaja tez kto doprowadzi do kolejnego zaszczania i degeneracji tych dworcow, jesli nie bedzie za co ich utrzymywac i dbac o nie, patrz brak oplaty dworcowej.

Predzej czy pozniej, zmienia sie wiatry polityczne, wywieja Nowaka i Tuska (skoro tak sa slepi), przyjdzie nowe...

Obieżyświat: nie ma co deliberować nade mną czy moimi porażkami, choć akurat w sprawie DC rozmawiać warto. Jeśli chodzi o projekt i moje do niego uwagi - zgłaszałem je od lutego 2010 roku, bo wtedy między innymi decydowały się losy przetargu na wykonanie prac remontowych. W połowie 2011 roku doszło do swoistego przesilenia - dużego spotkania zarządu PKP SA, projektantów i inżyniera nadzoru - przedstawiłem prezentację z kilkudziesięcioma przykładami błędów projektowo-wykonawczych. Nie po to, by kogokolwiek dusić, lecz by naprawić. I powiem tak: wyśmiano mnie, tak projektanci, jak część zarządu - że czepiam się detali i podważam profesjonalizm profesora Porębskiego, autora projektu. Dziś, niestety, wychodzi na moje:

- błędy w oznakowaniu, zbyt małe niewidoczne tablice informacyjne
- niezgodne z projektem i polskimi normami mocowania balustrad i wypełnienia szkłem
- niezgodne z SIWZ i założeniami projektowymi wymiany płyt posadzek
- brak zakładanego efektu w czyszczeniu posadzek i tynków: celem miało być doprowadzenie do stanu pierwotnego, a jak jest każdy widzi. Sprowadziłem firmę spoza PORR, która pokazała jak można doczyścić kamień i zawstydzila naszego inspektora nadzoru
- jakość i funkcjonalność ice-cube'ów, wielokrotnie to poruszałem
- złe zaprojektowanie przestrzeni hali głównej (nie wykonano modelu i to co ładnie wyglądało na desce kreślarskiej, kompletnie nie sprawdza się w praktyce. Kiedy pojawi się system informacji dynamicznej te wady ujawnią się jeszcze bardziej)
- kowalskiej roboty śmietniki, według niefunkcjonalnego wzoru i zdecydowanie szpecące obiekt
- niedoczyszczenie ścian z rdzy
- brak rozwiązań służących odprowadzeniu ewentualnej wody z nieszczelnosci - proszę zobaczyć niebieską, tymczasową folię, która wisinpod sufitem 4 peronu. Wypełniona jest wodą. Oto pomysł projektowo-wykonawczy godny dworca 21 wieku. Podoba się.
- drzwi do zaplecza technicznego w galeriach handlowych, które już się prują, nie wytrzymując eksploatacji
- kolor katafalku na elewacji i wewnątrz - ciemne płyty, kompletnie niezgodne z projektem Arseniusza. Mimo moich kategorycznych żądań projektanci nie ustąpili i nie zmienili tej kolorystyki, mówiąc - bierzemy za to projektową odpowiedzialność. No i mamy smutny, ciemny katafalk.
- brak floorboxów w podłodze hali głównej, mimo moich nalegań. Do czego dziś podłączyć np. choinkę? Zamontowaliśmy coś w Service Point, ale to znów - na moje żądanie, po zakończeniu remontu w tej części. Nie było w projekcie TePe.
- temperatura w boksach handlowych hali głównej i brak doprowadzenia wody - rzekomo z powodu niemożności technicznej
- ulokowanie automatów vendingowych przy windach - miały być zabudowane, są wolnostojące, koszmarne.

Balkoniki niby służyły odwiedzającym, którzy tęsknie patrzyli na pociągi... Dobre, fajna idea. Częściej służyły jako pisuar, a mogły skoczyć jako trampolina do skoku - w zależności od stopnia pijanstwa. Proszę pogadać z najemcami kawiarni przy balkonikach, powiedzą panu co jest lepsze dla podróżnych, bezpieczeństwa, ciepła, czystości itd.

Dużo wątków, ale widzi pan - naprawdę znam ten dworzec od podszewki i mam wrażenie, ze czuję nieźle jego potrzeby, funkcjonalności, problemy i zagrożenia.

Jest jeszcze Malbork:
http://starymalbork.blogspot.com/search/label/Dworzec%20kole
jowy

@ inzynier

Nie zorientowales sie ze jest XXI wiek i mamy nowe media i kanaly komunikacji?

Nie ma nic zenujacego w komunikacji miedzy ludzmi, to rozwija i otwiera oczy.
Fakt, moze byc to dziwne, ze JP w odroznieniu od reszty betonu z PKP moze, chce i chetnie to robi, ale swiadczy to tylko o tym ze mentalnie wyprzedza ich o lata swietlne.

Cześć Inżynierze! Jaką specjalność kończyłeś, na jakiej uczelni i w którym roku? Ja ukończyłem w roku 1973 wydział Maszyn Roboczych i Pojazdów na Politechnice Poznańskiej. Jestem magistrem inżynierem mechanikiem w specjalności pojazdy szynowe. Są ludzie, którzy nic lub niewiele mają do ukrycia, ty wszystko. Więc nie dziw się otwartości Jacka Prześlugi i nie ubliżaj mu, że tu się użala nad sobą. Przedstawia swoje racje, których ty nie potrafisz uczciwie skomentować. I, żeby nie było wątpliwości, bo są tacy, którzy twierdzą, że sieroty po Prześludze pozytywnie o nim piszą - nigdy Jacka Prześlugi osobiście nie poznałem. Bywało, że byłem wręcz odmiennego niż on zdania.

Bardzo się cieszę, ze p. Prześluga wyjaśnia bardzo merytorycznie pewne aspekty swojej niedawnej pracy. Fachowo, rzetelnie, bez politykierowania i pustosłowia, językiem prostym i zrozumiałym. Bardzo dobrze oceniam Pańskie działania i żałuję, że nie jest dane Panu kontynuować pracy.
Niestety forma i czas obrony swojej racji nastąpiła zbyt późno
Bo gdyby dużo wcześniej te informacje nabrały rozgłosu medialnego prawdopodobnie nie doszłoby do Pańskiego zwolnienia zaś Pańska osoba mogłaby być powszechnie postrzegana jako fachowiec, który wie co trzeba zmienić na kolei. Zabrakło właściwego kontaktu z mediami. W dzisiejszym świecie polityki kluczowe jest "sprzedać" się mediom we właściwym świetle, aby zyskać aprobatę polityków dla swoich działań. Nie zaskarbił Pan sobie przychylności mediów jak to uczynił p. Furgalski i p. Nowak. Dzisiaj na kolejowym firmamencie świecą dwie gwiazdy. Dla trzeciej nie ma miejsca, bo mogłaby je przyćmić profesjonalizmem.

Szkoda, że o wielu opisanych rzeczach dopiero teraz się dowiaduję, choć staram się być na bieżąco.

Mam nadzieję, że nie zniechęcił się Pan do przywracania normalności na kolei?
Ma Pan jakieś plany związane ze koleją?

Ależ JP mówił. Tylko linia polityczna była inna. Nikt nie chciał podjąć tematu.
Bo łatwiej ślizgać się po problemach niż je rozwiązywać. A widzicie przecież że ten gość na zmiany, i naprawy jest najlepszy. Tylko właściciel musi mieć wolę do zmian.

Tak właśnie wygląda politykowanie. I co by nie mówić o Grabarczyku, bo to chyba on ściągnął JP znowu na kolej tym razem żeby naprawił dworce - zrobił dobrze. Później - fakt - Grabarczyk trochę się pogubił.

JP był ściągnięty do naprawienia kwestii dworców. Ale ściągacze widzieli to jednak tylko przez pryzmat remontów, a on jak zwykle szerzej - co po remoncie? Zaczął mówić o finansowaniu utrzymania dworców bo ujrzał tam czarną dziurę. Zjeździł świat, zobaczył jak robią to inni (widzieliście filmy?) i postawił na opłatę dworcową. Albo dofinansowanie z budżetu. I tu się chyba zaczęło.

Remonty tak, ale kasy później to już nie. Niepolityczne w kryzysie.

Więc jak gościu miał zmieniać dworce bez wsparcia kogokolwiek. Jak chciał zarabiać na reklamie to też wszyscy się wypieli. Na kolei, w firmach państwowych trwają tylko Ci, którzy się nie wychylają. Ale takie spokojne, grzeczne chłopaki (albo dziewczyny) rewolucji nie przeprowadzą nigdy. Kasę jakąś tam biorą i trwają. Więc dobrego na kolei jeszcze długo nie można się spodziewać.

Nawet tu na forum wieszaliście na nim psy. Więc teraz będzie tylko gorąca herbatka na dworcu, więcej miejscówek w TLK, twitter i opalone twarze.

Kurcze, teraz jak to piszę uświadamiam sobie, że ten facet - i w IC, i na dworcach - wszystko widział szerzej. Tylko jakoś zawsze brakuje odważnych, żeby go wsparli.

Widać taka polska rzeczywistość... Smutne.

Mi na myśl przychodzi inna sprawa sprzed 2 lat o podobnym mechanizmie, lecz zupełnie innym kalibrze. Pamiętacie jak Majewski objął stanowisko prezesa KM i pozostał na nim bodajże niecały miesiąc? Za nim co prawda nie stały żadne dokonania, lecz dużo mówił o planach, które miałyby zmienić spółkę. Chciał wysłać ludzi pracujących na styku firma-klient na obowiązkowe szkolenia z angielskiego, bo wiedział, że w 2012 roku nie dogadają się z przyjezdnymi. Zauważył ten problem już wtedy. Ale czarę goryczy przelała sprawa pociągów "dla kolejarzy",a także wyjeżdżający z poza granicy województwa, gdzieś jeszcze za Skarżyskiem - nie pamiętam teraz dokładnie - piętrowy skład do Warszawy, wiozący powietrze + kogoś ważnego pracującego na Lubelskiej, czy w samorządzie. Wtedy już nie było rady. Związki zawodowe zamiotły go od razu! Trudno oceniać, czy udałoby mu się zdziałać coś, ale samo mówienie o zmianach wywołało na tyle duży niepokój, że nie chciano ryzykować. Jak widać czas płynie nie ubłaganie, ale pewne zależności, mechanizmy się nie zmieniają. Status quo ponad wszystko!!!

Kolo73: projektu miejskich mebli nie było... Mamy taki projekt, meble i nosniki reklamy dla wszystkich polskch dworców, przygotowała go pod moim nadzorem i w ramach bardzo fajnej współpracy firma Rail Projekt, należąca do PKP SA i PLK. Może jeszcze zdążą go wdrożyć.

Np. jak w filmie "Bal na dworcu w Koluszkach". Ale tam pasażerów czekających na pociągi zmusił nagły atak zimy w Sylwestra roku 1978. Ja spędziłem tamtego Sylwestra w pomieszczeniu biurowym na Dworcu Głównym w Warszawie. Oprócz nas, bo przecież byłem z partnerką, jeszcze jedna para nie zdążył dotrzeć przez nieprzejezdną już popołudniem Warszawę na zbiórkę przed wyjazdem na zaplanowany bal w Jachrance. Do domu wróciliśmy już w Nowy Rok.

Oj, literówka. Nie ZDR TOR, lecz ZDG TOR. :) Teraz dobrze.

Szanowny Panie Jacku Prześluga,

Dziękuję Panu za kawał dobrej roboty na rzecz dworców kolejowych. Za tchnienie nowego życia w dziesiątki obiektów. Za próbę wprowadzenia w ten obszar wartości biznesowych, czego przykładem są chociażby ekrany LCD na peronach i w tunelu dworca Kraków Główny prezentujące reklamy. To po Panu pozostanie i żaden polityk czy lobbysta tego Panu nie odbierze.

Ale jednej rzeczy u Pana to ja w ogóle nie rozumiem. Pamiętam jak złożył Pan dymisję z fotela prezesa PKP IC, wyprzedzając w ten sposób ruch biura politycznego ówczesnego Ministra Polaczka. Odszedł Pan wtedy niepokonany, otrzymał od MiKoli w nagrodę tablicę 'TLK Prześlużanin' a z głośników Dworca Centralnego poleciała melodia 'Niepokonanych' Perfectu. Otworzył Pan później dobrze prosperującą agencję reklamową (dom mediowy? - Pan wybaczy, jestem laikiem w temacie reklamy) by po kilku latach... wrócić na kolej. Pytam - po co Pan wracał wiedząc, że w polskiej polityce, na polskiej kolei historia lubi się powtarzać? Wiedząc, że politycy - nie ważne czy ci z prawej czy ze środka - nie lubią takich jak Pan bo nie wszystko dobre, co Pan robi dla kolei i dla podróżnych, jest w interesie tychże polityków? Być może oceniam teraz Pana zbyt ostro, ale powrót JP do PKP widziany z perspektywy przeciętnego czytelnika tego portalu, nie posiadającego takiego kapitału majątkowego, wiedzowego i osobowościowego jaki posiada Pan, może wyglądać jako próba... spełnienia kaprysu. Gdybym ja był te 2-3 lata temu na Pana miejscu - to do kolei nie wróciłbym już nigdy, trzymałbym się z daleka raz na zawsze.

Pozdrawiam,
mx

@Krzysztof Kuś
"(...)2 lata ściśle z RK współpracowałem(...)"
Nie będzie już Twoich tekstów w RK? Tak z ciekawości pytam przy okazji.

@JP
Odchodząc na chwilę od tematu. Będzie Pan nadal pisał felietony dla RK? Każdy numer zaczynam zawsze od felietonów, Pana zawsze był pierwszy i zawsze intrygująco-ciekawy.

Daro86 - przyjdzie styczeń, sam zobaczysz. :)

Jacek Prześluga: "Na 936 czynnych dworców, chętnych do wzięcia dworca - za darmo - było kilka procent. Gminy naprawdę mają inne problemy. Nie ulegajcie mitom tworzonym przez Furgalskiego, bo on ani na tych małych dworcach nie bywa, ani z władzami tych miasteczek nie rozmawia. Nie ten salon."

Genialne Panie Jacku. Kwintesencja w sumie całej dyskusji. Widzę z poziomu swoich babiogórskich jodeł (trzeba wdrapać się na samą górę, ale za to jaki widok!), jak np. radni Makowa Podhalańskiego, czy Kalwarii Zebrzydowskiej palą się do przejmowania za symboliczną złotówkę budynków dworcowych. :) Jest tak jak Pan pisze - gminy mają naprawdę inne sprawy na głowie.

Kto w takim Makowie Podhalańskim będzie zawracał sobie głowę dworcami, gdy kasy brakuje np. na odśnieżanie, oświetlenie, czy utrzymanie obecnej siatki szkół? I jeszcze na likwidację szpitala się zanosi.. Kto więc pójdzie na wojnę z lokalnymi busowymi biznesami? Kto zainwestuje w dworzec, który przewoźnikom nie jest potrzebny? Kasa zamknięta, poczekalnia zamknięta... i z roku na rok coraz mniej pociągów. I tu jakoś tzw. Ekspert dziwnie milczy.

Krzysztof Kuś. Panie Krzysztofie z całym szacunkiem ale myli się Pan co do dziennikarzy RK i proszę nie wypisywać takich tekstów jeśli Pan nie wie. Co to za problem przyjechać na dłużej niż 40 min, albo zatrudnić się w RK. Mało ofert jest? Zawsze podchodziłem z szacunkiem do Pana wypowiedzi i do tej również, ale bez przesady. Nawet sobie Pan nie zdaje sprawy ile serca i trudu chłopacy wkładają w swoją pracę by być prawdziwym niezależnym drążącym wszelakie tematy dziennikarzem.

Do "Z branży"

Jeśli "chłopacy" dziennikarzują na RK - to przestał mnie dziwić poziom artykułów:)

Szczęśliwego Nowego Roku dla wszystkich kolejarzy w Polsce, "... By w Polsce żyło się lepiej ...", a dworce kolejowe oraz dworcowe toalety nie śmierdziały już nigdy, a toaleta na Dworcu Centralnym w Warszawie w pewnym momencie stała się bezpłatna, bo jak się mocno komuś zachce siu siu, to "automat biletowy" może być "wąskim gardłem"...

tak jak na twiterze,na gorąco for you mister Nowak:
właśnie wróciłem z zajebistej imprezy, oczywiście via Centralny- stoi cały i piękny.Nic się nie spóźniło, sztywne korki strzeliły na czas:-),opalony Rafał z intercity miał mały poślizg ale tylko mu to pomogło. Wie już po co są jego tunele :-) Czas na życzenia - na nowy rok, za to co zrobiłeś Jackowi masz prze....w 2/3 NY lobby słodki dziubasku;-)))))))) i dedykujemy ci wspólnie banalną pieśń, bo Ty taki słodki i teoretycznie w drodze z Trójmiasta na salony warszawskie nie ruszony...:-)))))) :
http://www.youtube.com/watch?v=RoNmZo_a7KI

Adrian, to także ukłon dla Twojej lepszej połowy. Może koleś pójdzie w końcu po rozum do głowy i przestanie płakać jak na koncercie w Sopocie w 2007r Ty potworze:-)))))

@civic
"Cześć Inżynierze! Jaką specjalność kończyłeś, na jakiej uczelni i w którym roku? Ja ukończyłem w roku 1973 wydział Maszyn Roboczych i Pojazdów na Politechnice Poznańskiej. "
Super, zajebiscie człowieku. Tylko po co mi to mowisz?

Co do polykacza zab: naprawde nie widzicie nic niestosownego w zachowaniu kolesia, którego własnie zwolnili z pracy, a on teraz wypłakuje się na forum i wyciaga brudy swojego byłego pracodawcy? To tylko świadczy o klasie tego goscia - a właściwie jej braku.
Zachowuje sie jak gowniarz z piaskownicy.

inżynier: "Super, zajebiscie człowieku. Tylko po co mi to mowisz?"

Chciałem pogadać jak inżynier z inżynierem, ale widzę, że nie trzymasz formy.

@inzynier
Z MOICH podatków opłacane są uczelnie, które "wypuszczją takich "matołków" jak TY.
Skończ o tym na co idą pieniądze z "Naszych" podatków

Inzynierek, za twoje pieniądze pracują pielęgniarki, nauczycielki i żołnierze w Afganistanie, martw się tym jak wykorzystuje się twoje podatki w służbie zdrowia, MON i w MEN. PKP SA z pieniędzy budżetu państwa opłaca faktury dostarczane przez firmy wykonujące modernizacje dworców i nic więcej.

Budżet państwa do PKP SA nie dopłaca, przeciwnie, to spółka spłaca zamiast państwa stare długi powstałe po restrukturyzacji kolei, w tym koszty zwolnień grupowych, spłaty zobowiązań starych ZNTK itd. Zabieraj głos farbowany inzynierku w sprawach, na których się cokolwiek znasz, a milcz, gdy nic nie rozumiesz. Masz kompleks Prześlugi? Coś mu zarzucają, jakieś argumenty umiesz wyjawić ponad to, że plujesz?

do "Z branży".
Nie zrozumiałeś aluzji człowieku:) Nie istnieje słowo "chłopacy". Potwierdziłeś tylko mój zarzut o kompletnym braku znajomości języka ojczystego:) Wszystkiego dobrego w Nowym Roku. Potwierdziłeś również brak znajomości tematu dostępu do netu. TK nie obsługuje jedynie betonu kolejowego, obsługuje również normalnych klientów, nie pracujących na kolei:)

Ty zbyt głęboko nie poszukałeś:) Zacytowałeś pierwszą znalezioną w necie podpowiedź. Trzeba poszukać troszkę głębiej nie mówiąc już o dobrym smaku:) Info o TK tez znalazłeś na szybko? A jeżeli nie, to skąd ta generalizacja jej odbiorców jako " towarzyszy i ziomków"? Nie rób z siebie mądrzejszego niż jesteś ani... bardziej cwanego ( poprawna forma to również "cwańszego"):)

@KW- skoro widzisz więcej \"osiągnięć\" JP, to czemu się nie podzielisz tą wiedzą, bo chyba nie masz na myśli faktu wyremontowania dworców m.in. w Tarnowie, Przemyślu, Warszawie i remontowanych w Łodzi, Wrocławiu, Poznaniu, bo ich remont był przewidziany jeszcze przed powrotem JP na kolej, a może uważasz, że jego zasługą było utworzenie, jeszcze jednej spółki w ramach PKP SA, a raczej zdublowanie struktury, która już funkcjonowała w ramach Grupy, Oddziału Dworce Kolejowe, co jedynie zwiększyło koszty własne PKP SA?

@ JP (z 31.12 g.11.30)
Panie Jacku, dokładnie nie ma co deliberować, wrzuca Pan zarzuty co do DC (z niektórymi się zgadzam, a i jeszcze bym coś dorzucił) bo przeca nie o to mi chodziło.
Podał Pan swego czasu różne "argumenty" za reklamą. Poza jednym, że można z niej trzepać kasę, wszystkie pozostałe miały "króciutkie nóżki".

Teraz jest to samo, tylko że "piętro" wyżej. A jak Pan już zadeklarował - do Pana należy by jak największa gawiedź tego nie łyknęła, czego życzę w Nowym Roku.

@Waszkiwicz
Ciebie akurat rozumiem, czlowieku. PeKaPowa solidarnosc zobowiazuje. Jeden za wszystkich - wszyscy za jednego.

@civic
"Chciałem pogadać jak inżynier z inżynierem, ale widzę, że nie trzymasz formy. "
Nie rozumiem, Cie czlowieku. Post jest o tym, ze Polykacz Zab wyplakuje sie na forum jak mamusi w sukienke po tym jak go zwolnili, a Ty mi tu wyjezdzasz ze swoim wyksztalceniem. Jaki to ma zwiazek z tematem? I co mnie to w ogole obchodzi?

@Inżynier:

Gdybyś choć przez chwilę uczciwie na to popatrzył to dostrzegłbyś, iż JP w trzech kolejnych artykułach na RK został wezwany jakby do odpowiedzi.
Nie wszedł tu ot tak, z znienacka, i nie zaczął wypisywać na swój temat, lecz odpowiada na pojawiające się (bez żadnych dowodów zresztą) oskarżenia.
Poza tym, za niepotrzebne komentarze można uznać Twoje, lub moje, ale nie głównego bohatera całej sytuacji.
Proponuję byś zwolnił trochę i nie doszukiwał się na siłę porównań rodem z przedszkola.

Napisałeś: "Co do polykacza zab: naprawde nie widzicie nic niestosownego w zachowaniu kolesia, którego własnie zwolnili z pracy, a on teraz wypłakuje się na forum i wyciaga brudy swojego byłego pracodawcy? To tylko świadczy o klasie tego goscia - a właściwie jej braku.
Zachowuje sie jak gowniarz z piaskownicy. "

Już sam epitet, na wstępie dyskwalifikuje Cię jako kulturalnego rzetelnego rozmówcę jednak to, jak i całe Twoje pisanie, można by pominąć milczeniem, gdybyś Szanowny Kolego nie pisał bzdur.

Otóż w sytuacji gdy w artykule stawia się JP tak poważne zarzuty, to wybacz, ale trzeba być upośledzonym by nie spodziewać się, iż będzie On je odpierał.

Sprostowanie KZŁ Bydgoszcz ws. wypowiedzi Jacka Prześlugi

- Wypowiedź Pana Prześlugi na forum „Rynku Kolejowego” jakoby konsorcjum KZŁ i PKP Informatyka nie zdążyło na czas z budową systemu informacji dynamicznej, jest nieprawdziwa i godzi w dobre imię wykonawcy – czytamy w komentarzu KZŁ Bydgoszcz nadesłanym do redakcji „Rynku Kolejowego”.

Jacek Prześluga na forum naszego portalu skomentował artykuł na temat powodów jego odwołania. W wypowiedzi były prezes spółki Dworzec Polski napisał: (...) Spóźniały się przetargi na wykonawstwo prac budowlanych, jak widać ostatnio, sporo ich było w grudniu, roboty ruszą w 2012 roku. Nie zdążyło na czas konsorcjum KZŁ i PKP Informatyka z budową systemu informacjidynamicznej na Centralnym, na co liczyliśmy, a to także miało być finansowane z budżetu.

- Z całym szacunkiem dla pana prezesa, ale nie wiemy, na co liczył prezes Prześluga ogłaszając przetarg na system informacji wizualnej na Dworzec Centralny we wrześniu 2011 roku, z terminem realizacji w ciągu 6 miesięcy od dnia podpisania umowy. Wypowiedź pana Prześlugi na forum Rynku Kolejowego, jakoby konsorcjum KZŁ i PKP Informatyka nie zdążyło na czas z budową systemu informacji dynamicznej jest nie prawdziwa i godzi w dobre imię wykonawcy – czytamy w komentarzu KZŁ Bydgoszcz.

Firma zaznacza, że prace związane z instalacją dynamicznej informacji podróżnych na Dworcu Centralnym przebiegają zgodnie z podpisaną umową i w wyznaczonych terminach.

@ sprostowanie

Zgodnie z kontraktem, który jest jawny do końca stycznia w hali głównej i na peronach konsorcjum KZŁ i PKP Informatyka muszą zamontować i uruchomić nowe wyświetlacze. Zatem, tak na prawdę, za 20 dni roboczych licząc od dnia dzisiejszego okaże się, czy wszystko jest OK, zgodnie z kontraktem i stosownymi terminami...

Oj, coś kiepsko portalowi Czesia Warsewicza się wiedzie, że wątki ze swojego portalu - nakolei.pl musi reklamowac na RK. Przypomne, że Czesio, też pożegnał się z PKP w nieslawie i teraz uskutecznia wycieczki ambicjonalne, tak ta. MASAKRA!

@poinformowany lepiej, sam doczytaj.
Takie byly warunki umowy. To, ze później moze ktoś prerenegocjowł, albo wymósił zmiany terminów, to insza inszość.

Jacek, dopiero teraz do mnie dotarło, te gamonie żartują ??????????????????
Panie Ministrze Nowak rachunek zapaci Pan za Pana Ministra Syryjczyka.a to już było !!!!!buziaki