rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
Konferencje
Kategoria: Pasażer
Data dodania: 2011-12-29 16:13:42
(źródło: SKM Warszawy)
A A A drukuj
Warszawa: Szybciej i łatwiej kupisz bilet w SKM

Pasażerowie SKM będą od 1 stycznia 2012 roku mogli kupować bilety tylko w biletomatach. W każdym pociągu SKM są zainstalowane po dwa urządzenia, w których można kupić kilka rodzajów biletów.

 Fot. Wojciech Śmiech Fot. Wojciech Śmiech
Przyporządkowane tagi:

To kolejny krok związany z wprowadzaniem nowych technologii w komunikacji miejskiej. Możliwość nabycia biletu w pojeździe przy wykorzystaniu mobilnego automatu biletowego jest dużym ułatwieniem i wygodą dla osób, które nie nabyły wcześniej biletu. Działające biletomaty są praktycznie niezawodne, a sporadyczne awarie są usuwane natychmiast, często na trasie. Działające biletomaty przyjmują tylko monety, ale za to oferują szerszą gamę biletów. Kierownicy pociągów sprzedawali do tej pory tylko bilety jednorazowe. Warto dodać, że we wszystkich najnowszych składach SKM, typu 27WE (jest ich obecnie 13) będą sukcesywnie instalowane kolejne biletomaty. Docelowo, w każdym pociągu będą trzy automaty, w których będzie można kupić bilet.

W pierwszym okresie wprowadzenia sprzedaży w pociągach wyłącznie z biletomatów kierownicy pociągów będą pomagali pasażerom, zwłaszcza starszym, w skorzystaniu z tej formy kupna biletu. Jednocześnie odciążenie kierowników pociągów od prowadzenia sprzedaży biletów pozwoli im jeszcze lepiej wykonywać podstawowe obowiązki, m.in. dbać o bezpieczeństwo podróżnych.

Urządzenia, wyposażone w dotykowe wyświetlacze, są proste w obsłudze i można w nich kupić wszystkie bilety jednorazowe, czasowe: 20-, 40- i 60-minutowe oraz krótkookresowe: dobowe i 3-dniowe. Biletomaty przyjmują bilon i wydają resztę.

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
5
Komentarze:
29/12/2011 19:00 Autor: ted
---.warszawa.vectranet.pl
Czy dzięki temu SKM wreszcie zlikwiduje 60 zbędnych etatów kierowników pociągów, czy też co roku będzie podwyżka cen?
29/12/2011 20:27 Autor: Edek
---.adsl.inetia.pl
A czemu zbędnych?
29/12/2011 20:46 Autor: Clix
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ Edek
Bo na początku działania SKM chodzili po składzie i przynajmniej interesowali się co na jego pokładzie się dzieje a dziś tylko siedzą z maszynistą w kabinie. Zresztą w KMach to samo ,a w Akatusie PR z Łodzi nawet miałem okazję zobaczyć 3-rzy osoby plus maszynista.
29/12/2011 22:14 Autor: zyx
---.73.49.33
W KM to jeszcze ten kierownik bilety posprawdza, poza tym jest to pociąg regionalny, więc kierownik być powinien ale SKM. Kierownicy w SKMW są nie potrzebni. Często a nawet bardzo nie chce im się nawet ruszyć czterech liter z kabiny maszynisty, żeby dać sygnał odjazdu przez drzwi tylko robią to przez to małe okienko z kabiny. Żadnego pozytywu z ich zajęcia a zmęczeni to oni mogą być tylko z nudów po dwunastogodzinnej pracy.
29/12/2011 23:15 Autor:
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Otóż to. Do tej pory jeszcze można było kupić bilet, kiedy automaty były zepsute, lub banknotami, natomiast teraz będą kompletnie zbędni...
Robota jak marzenie. Siedzisz, gadasz, wyglądasz przez drzwi i dajesz sygnał do odjazdu, czasami komuś tłumaczysz, że ma iść sobie kupić bilet w automacie. Też chcę, żeby mi za taką fuchę płacili.
29/12/2011 23:25 Autor: zyx
---.73.49.33
... i jak na dzisiejsze zarobki to wcale nie tak mało płacili.
30/12/2011 09:33 Autor: przewoz
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
"Robota jak marzenie. Siedzisz, gadasz, wyglądasz przez drzwi i dajesz sygnał do odjazdu, czasami komuś tłumaczysz, że ma iść sobie kupić bilet w automacie. Też chcę, żeby mi za taką fuchę płacili."

no, jak marzenie. Jak pociąg kogoś sprzątnie, to idziesz, pogadasz z trupem. W końcu masz taki obowiązek. Maszynista nie może zostawić składu bez opieki. Jak na składzie jakieś drzwi znowu padają, to idziesz i je ręcznie domykasz... Nie no luz.
30/12/2011 09:35 Autor: mazowiecki pasażer
---.opera-mini.net
Przecież to średniowiecze tylko monety? Dlaczego nie ma możliwości kupna kartami Visa, Master Card itp. tak jak jest to w komunikacji we Wrocławiu?
30/12/2011 12:39
---.aster.pl
Avatar
psim
"Działające biletomaty są praktycznie niezawodne"

No tak, jasne. Zawodne są tylko te niedziałające.

"Działające biletomaty przyjmują tylko monety"

Niahaha. Dziękuję, do widzenia!
30/12/2011 13:40 Autor: zyx
---.73.49.33
Maszynista mógłby zamknąć kabinę i po prostu wyjść poza pojazd. Zresztą bazując na Tramwajach Warszawskich dobrze wiemy, że motorniczy może wyjść poza kabinę przy wypadku, a gdy już się taki zdarzy od razu wzywa służby ratownicze. Drzwi - maszynista poradzi sobie chyba szybciej z nimi niż nie jeden kierownik pociągu. Gdybyśmy każdy tego typu przypadek brali pod uwagę przy każdej służbie kierownika poc. to równie dobrze pojazdy pesy na początku eksploatacji powinny jeździć połączone ze spalinówkami, które by je ściągały ze szlaku przy awarii - a tak się nie dzieje choć awarii było bardzo dużo. A już tak mniej poważnie to gdyby faktycznie zdarzył się wypadek z człowiekiem pod pociągiem to nie wiem, czy nie trzeba by było opatrzyć również panią kierownik, niektóre noszą takie szpile, że strach wyjść w tym na tory. I chyba nie biorą pod uwagę biegania po torach gdy wybierają się na służbę, skoro takie buty zakładają.
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Zderzenie czołowe SKM i KM w Warszawie - zdjęcia

    Zderzenie czołowe SKM i KM w...

  • Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]

    Dworzec w Doniecku otwarty...

  • Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]

    Parada Eurolokomotyw [54...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Wola

    Czyszczenie na Euro -...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Wschodnia

    Czyszczenie na Euro -...

  • Poznań: Remont ul. 27 Grudnia na finiszu

    Poznań: Remont ul. 27 Grudnia...

 
 
Newsletter
by