![Dworzec w Doniecku otwarty [zdjęcia]](http://www.rynek-kolejowy.pl/fototemp/69_51_1/foto_opis/367/3f9f33ae3839945c54fc9413f2de7f63_d.jpg)
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- Kołesnikow: Pracownicy Hyundaia zarabiają 8 razy więcej
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
- Warszawa: Zmiany w rozkładach linii SKM
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Konkurs na prezesa UTK rozstrzygnięty
- Warszawscy blogerzy na dworcach PKP
- Kołesnikow: Pracownicy Hyundaia zarabiają 8 razy więcej
- W ten weekend dwie parady Eurolokomotyw
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
- Warszawa: Zmiany w rozkładach linii SKM
- Lublin: Likwidacja przejazdu wstrzyma modernizację?
- Co dalej z tą koleją ?
- Zdarzenia na torach
- Specjalna oferta Przewozów Regionalnych na Euro 2012
- PKP Intercity sprzedaje 16 wagonów
- Śląskie: Większa konkurencja na torach?
- Film z miejsca zderzenia pociągów
- Warszawa: Awaria światłowodów TK Telekom i PKP PLK
- Gdańsk: Powyginane szyny na nowej trasie tramwajowej
- Tuchola: Miasto przejmie budynek dworca. Ale na remont trzeba poczekać
- Wykolejenie pociągu trójmiejskiej SKM
- Kolej TV - 22 maja
- Badania marketingowe w WKD
- Niemcy: Następca ICE3 wyjedzie na tory w grudniu 2012
- Nowak spotkał się z holenderską minister infrastruktury
- Do Kielc przez CMK. Marszałek dał pieniądze na studium
- Pesa: System bezpieczeństwa Elfa przejął energię obu pojazdów
- PKP Intercity: Pełna rezerwacja miejsc w 68 kolejnych pociągach TLK
- Zmiana rozkładu jazdy pociągów PR w kujawsko-pomorskim
- Maszynista SKM krzyczał do pasażerów: Na ziemię, będzie zderzenie!
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Przetargi Data dodania: 2011-12-29 15:14:26 (źródło: wś, Rynek Kolejowy) Odcinek Tychy - Górki Ściernie będzie rewitalizowany
Do końca października 2012 roku ma zakończyć się rewitalizacja niemal 16 kilometrów linii kolejowej nr 179 na odcinku Tychy - Górki Ściernie. PKP PLK Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Katowicach właśnie ogłosiło przetarg na realizację tego zadania. 
Fot. Rynek Kolejowy
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie rewitalizacji linii kolejowej nr 179 na odcinku Tychy – Górki Ściernie w km 0,647 – 16,160, która obejmie: roboty nawierzchniowe, podtorzowe i drogowe, roboty branży elektroenergetycznej, roboty branży automatyki, opracowania dokumentacji projektowej wykonawczej i powykonawczej, opracowanie planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Termin realizacji zamówienia to 31 października 2012 roku. Szacunkowa wartość zamówienia uwzględniająca wartość przewidywanych zamówień uzupełniających w wielkości 30 proc. wartości zamówienia podstawowego w sumie wyniesie 18,2 mln zł netto Każdy wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości 150 tys. zł. Ofertę należy złożyć w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Katowicach do dnia 23 stycznia 2012 r.
Komentarze:
Nareszcie dobra wiadomość ze śląskiego!
Ciekawe, czy wrócą poc. pasażerskie na trasę do Bierunia! A może mogliby to nawet pociągnąć na Oświęcim! Jako turysta - zobowiązuję się korzystać ;)
Każdy kawałek zrewitalizowanych torów cieszy, szczególnie na Śląsku. Teraz czekam kiedy PLK w Katowicach ogłosi przetarg dotyczący rewitalizacji linii Chybie - Wisła
W warunkach przetargu jest napisane że można zamknąć na czas robót jeden tor na trasie Tychy- Tychy Miasto, czyli PR mają kolejną okazję na likwidację hucznie wprowadzonych połączeń Tychy- Sosnowiec :/
Szkoda tylko, że cytując za PKP PLK: "Zamawiajacy oczekuje by efektem opracowanego projektu wykonawczego i wykonanej przebudowy infrastruktury kolejowej, było uzyskanie optymalnej
predkosci, na odcinku Tychy – Górki Sciernie, nie mniejszej ni predkosc konstrukcyjna linii V=60 km/h." W zasadzie, pociągi mogłby jeździć chociaz 80km/h ;) Zasadniczo zgadzam się z poprzednikiem, który pisze, że każdy remontowany odcinek na Śląsku cieszy, ale czy nie można by w końcu zacząć remontu jakiejś \"normalnej\" linii? Przepraszam za ten kolokwializm, ale w ścisłym centrum województwa, gdzie przemieszcza się dużo większa liczba pasażerów linie kolejowe są w dramatycznym stanie. Wiem, że na całym Śląsku (i nie tylko) ludzie chcą jeździć szybko i w miarę komfortowo, ale licząc potok pasażerów na linii Tychy - Górki Ściernie, a licząc Katowice - Tarnowskie Góry, lub Gliwice - Katowice, lub nawet Bytom - Katowice chyba na tych trasach bardziej przydał by się remont w ramach \"kolei aglomeracyjnej\"
@matt78
Po rewitalizacji odcinkiem tym mają dojeżdżać pracownicy na FIATa. Frekwencja powinna być, bo pociąg będzie bardzo ciekawą alternatywą wobec auta/autobusu - droga do Bierunia już teraz w szczycie się korkuje, a od wiosny rozpocznie się ogromna przebudowa. Poza tym Tychy jako miasto zabiegają o remonty linii, budują perony, wspólny bilet etc. A co zrobiły Katowice, Tarnowskie góry, Bytom by zachęcić pasażerów do korzystania z kolei? I nie mówmy, że wszystkiemu winny jest KZK GOP, bo wszystko co robi, odbywa się za zgodą gmin członkowskich. Super informacja, gratuluję dobrej decyzjii...tylko same Ściernie to troszku mało-pociągnąć jeszcze rewitalke do Bierunia i w końcu będzie można szybko dostać się z Oświęcimia do Tychów:)
Na remont czekają następujące odcinki na górnym śląsku : Wodzisław Śląski - Rybnik , Rybnik - Jastrzębie Zdrój , Chorzów Batory - Herby i wiele innych... Reaktywacja Jastrzębia byłaby zbawienna w skutki dla całego województwa śląskiego!
Maciek z Lublina: na remont w woj. śląskim to czeka większość linii kolejowych ;)
nie chce mi się wierzyć, że ten remont jest pod ruch pasażerski:
1. Prędkość za mała. 2. Nic o peronach, a te co są to bez remontu nikt nie pozwoli użytkować, 3. Kwestia przejazdu przez teren KWK Piast do dziś nie załatwiona, 4. Oświęcim to woj. małopolskie, a już dziś na liniach granicznych jest przepychanka co do finansowania poc. i oferta jest tragiczna. Kursy do Bierunia bedą pozbawione sensu. Już szybciej uwierzę w Lędziny, bo to woj. śląskie. 
5. Nie ma ani slowa o ponownym montazu sieic trakcyjnej od Tych Miasta do Górek.
Ad. 4.
http://www.tychy.pl/News/exeConcrete/?mid=2&id=9029 Jeśli chodzi o dojazdy dla pracowników Fiata - to jest nieco za późno na tą rewitalizację, gdyż przebudowa DK1 właśnie się zaczyna, a szczyt prac drogowych przypadnie na marzec-listopad 2012, czyli w okresie, gdzie ma być rewitalizowany odcinek linii 179. Nic oczywiście nie stoi na przeszkodzie, żeby ten odcinek później wykorzystać do ruchu pasażerskiego dla tych ludzi, ale jednak szkoda, że ktoś nie wpadł na to z rok wcześniej.
Obecnie kursują tam tylko towary na Fiata, za Tychami Miasto brak trakcji. Szlakowe za T. Miasto pewnie ze 20-30. Autor: ahilless
dzięki... "Po czynach ich poznacie". Oby Coś z tego było. Jazda to Tychów przez Bieruń rano przed 8.00 to nieraz horror. Szkoda, że nie zdążą przed remontem S1. Wtedy to w Tychach będzie masakra. To może KŚ kupują ten włoski złom właśnie po to, żeby jeździć na tej linii??
Remont 179 jest wymuszony przez dyr.ARENTA z FIATA,który tyle lat walczy aby pociągi z samochodami z FIATA jechały przynajmniej z prędkością 60 km/h.Ma to uniemożliwić łatwość okradania transportów samochodów,gdyż obecnie do nich zbyt często dochodzi,przy prędkości miejscami 20,30 km/h.Rewitalizacja ta oczywiście poprawi przepustowość tak dla ruchu towarowego jak i pasazerskiego.
Za póżno.A ruch osobowy na trasie Tychy- Fiat-Bieruń to medialne popisy samorządowców.Ich problemy w godzinach szczytu na drogach DK1 iDK44 nie interesują.
może niewielu wie, ale ten odcinek ma być wykorzystywany do przewozu glównie pracowników Fiat Auto Poland i innych firm powiązanych z Fiatem, ok 5-6 tysięcy osób codziennie!
Linia ma być rewitalizowana dlatego, ponieważ będzie prowadzon remont DK1 i pracownicy nie miliby jak dojeżdżać do pracy. @Tom - Chybie-Wisła albo trafi do RPO na lata 2014-2020 albo zostanie zamknięta. PKP PLK nie ma zamiaru remontować tej linii o czym publicznie poinformował dyrektor PLK w obecności samorządowców z województwa i jego władz na konferencji w lutym 2011 roku. I tak się należy cieszyć że w bieżącym roku poza remontem w kierunku Krakowa priorytetem na Śląsku ma być zniesienie wszystkich ograniczeń z Katowic do: Gliwic, Rybnika i Bielska - brzmi to jak S-F ale nadzieję że tak się stanie trzeba mieć. Tak mówią wiewiórki z PLK :)
No i niedługo trzeba będzie zamknąć szlak Lędziny - Kosztowy.
Ale PLK na Śląsku też się może pochwalić pewnymi sukcesami, np podniesienie dopuszczalnej szybkości o 100%!!! Na odcinku Bieruń Nowy- Imielin podniesiono szybkość z 10km/h do 20km/h!
jak była jeszcze obsługa Tychy -Lędziny to na Fiata nikt nie jeździł ,pracownicy byli przewozeni autobysam i dlatego ze z peronu Tychy -fabryka czy mleczarnia się to nazywalo jest zbyt daleko do fiata więc dalej to bedzie nierentowne jedynie kopalnia ziemowit podnosiła tam frekfencje ale nigdy nie fiat
Jeśli linia byłaby przedłużona do Oświęcimia, wysoka frekwencja jest pewna. Na trasie Tychy-Bieruń nie sądzę, by potoki pasażerów były duże.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
