Za dużo dworców się remontuje.
Znaczy się, że jest vacat :)

no to jak w końcu, złożył rezygnację czy został odwołany. Lakoniczna informacja

rezygnacje zlozyl z funkcji prezesa (czy tam dykrektora) DP
W pkp SA mial chyba pilnowac tego bajzlu z tylnego siedzena, ale cos widac bylo nie halo.
Ciekawe jaki jest tego powod, zreszta moze JP sam opisze.

I to zdecydowanie jedna z lepszych wiadomości mijającego roku!
Żegnaj żabo nikt po tobie płakał nie będzie.

Pora na resztę starych pokomunistycznych decydentów zanim rozłożą kolej na łopatki.

20 grudnia po złożeniu przez pana Jacka Prześlugę rezygnacji z funkcji prezesa Dworca Polskiego, napisałem:

"Dajcie spokój z lamentami, chłopaki nie płaczą. Pan prezes Jacek Prześluga doskonale sobie zdawał sprawę z tego, że zadarł z mocami piekielnymi. I nie o eksperta nad ekspertami mi chodzi, który jest tylko pionkiem w tej grze. Wspaniały ruch, Panie Prezesie. Wspaniały ruch również dlatego, że nie zrezygnował Pan z członkostwa w zarządzie PKP S.A. Muszą teraz Pana odwołać i w ten sposób odkryją wszystkie karty. Argumenty zawsze się znajdą - jak nie prawdziwe to wymyślone."

I słowo stało się ciałem.

Jestem pełen uznania, Panie Prezesie, dla Pana dokonań i że wytrzymał Pan aż do końca.

nie halo było innym. Tym, którym poucinał interesiki na dworcach. I politykierom. facet, ktory porzadkuje nie jest na reke wielu grupom. To go puknęli.
Chyba jednak głupi ruch. kto teraz na jego miejsce Adrian? Przechwalający sie, że zna Sławka?

A ja myślę, że Pan Jacek niedługo obejmie inne, być może jeszcze ciekawsze stanowisko. Czas pokaże, czy mam racje...:D ale coś mi się wydaje, że to nie koniec wysoko-szczeblowego kolejowego epizodu kolejowego w życiu JP... Czekam na informacje i powrót jednego z najlepszych fachowców branży...

Czesto nie zgadzałem sie z działaniem Pana Jacka, ale jest to jedna z niewielu postaci w całej grupie PKP kojarzona ze zmianami na lepsze. Od razu wszsytkiego sie nie zbuduje, nie wyremontuje ale często małym nakladem srodów idzie dokonac znaczący postęp.

szkoda, bo on byl nacechowany pozytywnym wizjonerstwem a takich ludzi brakuje

Rozbujane przez JP Intercity gnało jeszcze - siłą rozpędu - jakieś dwa lata. I zdechło.
Dworce są trudniejsze. Dużo zrobił ale wielu spraw nie skończył. Więc dworcom wieszczę szybszą agonię.

Kto podejmuje takie głupie decyzje personalne?

@inzynier - a co Ty zrobiłeś trolu na kolei?
Ciszej nad tą "trumną".

Pkp, tutaj przy korycie zostają tylko osoby wyznajacy doktrynę niedasizmu i nicnierobizmu. Beton proszę....

No to, panie Matusiewicz, jest człowiek do zagospodarowania :-)

Koleje Śląskie, powinny przyjąć Pana Jacka z otwartymi ramionami.

A ja mam Qsiu nadzieję, że do @JP dotrze, że organiczną pracą u kolejowych podstaw, to sobie można wrzody wyhodować, a nie coś zmienić. Żeby skutecznie, trzeba po pierwsze politycznie, a po drugie metodą wrzucania granatów do szamba. Co powinno być do zrobienia.

Aha, pozdrowienia dla "miłośników" opłaty dworcowej i dopieprzania JP dla samej radochy. Jak wam PRy z IC zafundują podwyżkę kilkukrotnie większą, bo na wunsaczy i hordy naczelników musi być, to nawet nie pierdniecie.
Jedziemy, jedziemy, nadal na dno.

Chwila reflekcji - co każdy z nas / was zrobił dla kolei?

Panu już dziękujemy!

Panie Ministrze Nowak! Co to ma być do licha? Wywala Pan jedynego człowieka na kolei, który nie zna słów "nie da się". Jedynego, którego można docenić widząc szybkie efekty jego pracy.
Chce Pan przekazać wszystkie dworce do samorządów? Powodzenia. Za kilkanaście lat nie będzie czego zbierać.

@ Jojko
Ciekawa teoria - nie nieprawdopodobna.
Postawię teorię równoległą - tory też wymagają rewitalizacji, podobnie jak dotąd dworce...

Tylko tak potrafię wyjaśnić taki ruch. Po ustąpieniu z prezesowania DP JP pisał, że nadal będzie zajmował się rewitalizacją dworców, a okazuje się, że jednak nie.
Trzymam za słowo, które dał Pan tutaj po ogłoszeniu informacji o odejściu z DP, że wyjaśni Pan nam wszystko PO (a nie przed). Już jest PO, czy jeszcze musimy zaczekać?

And last but definitely not least: Dziękuję!
Wielokrotnie nie szczędziłem tu JP słów krytyki/polemiki, m.in.: za publiczne opierniczanie polityków i dziennikarzy (bo nie od tego są managerowie), za olewanie słusznych uwag sprzecznych z własnym pomysłem (bo nie tak tworzy się rozwiązania najlepsze), za formę opłaty dworcowej (bo nie spółki prawa handlowego są od ustalania danin publicznych za dostęp do państwowej infrastruktury, a minister; i nie bratnią spółkę mają takie opłaty preferować), za usytuowanie DP i wiele innych.
Ale za ciężką pracę jaką włożył w rewitalizację dworców i za dotychczasowe (oraz nadchodzące) efekty tej rewitalizacji należą mu się szczere podziękowania. Które szczerze składam. Raz jeszcze: DZIĘKUJĘ!

@Krzysztof K. "Postawię teorię równoległą - tory też wymagają rewitalizacji, podobnie jak dotąd dworce..." - w tej samej minucie o tym samym napisaliśmy :-) Może to jakiś znak? Choć obawiam się, że raczej zagrało "To tu polityka wysysa mózg, To tutaj asa zabija król". Może ten utwór Closterkeller'a należałoby zagrać p. Jackowi na pożegnanie...

Ale po co do PLK? Przecież tam wszystko idzie dobrze i do maja-czerwca (czyli w praktyce lipca) nic zmieniać nie trzeba :P

Nie wiem czy to akurat p. JP przyczynił się do tego jak wyglądają dworce w Tarnowie, Przemyślu, Malborku ale dla mnie rewelacja. Nie myślałem, że dożyję (tak szybko) takich perełek.

@ Jedlina
Ale przedwczoraj mamy info, że headhunterzy zostali wynajęci do skompletowania wunderteamu dla PLK, więc to nie takie bezpodstawne.
I nie manipuluj jak JP ;) - Massel nigdzie (ani we wczorajszym urywku, ani w dzisiejszym) nie powiedział, że jest dobrze i nic nie będzie do końca kadencji zmieniane. Powiedział, że zarząd [raczej] nie będzie zmieniany. A Szafrański też najpierw był szefem rady nadzorczej, więc...

Sam nie manipuluj :P Nie napisałem, że do końca kadencji. Tylko (w praktyce) do "po Euro", które będzie sukcesem (bo sukcesem być musi), trudno będzie więc uzasadnić jakiekolwiek zmiany. Zmiany w PLK już były ;)

@Krystyna, dobrze dajesz do piecyka :)

Trudno stało się, facet zadarł z "Gazetą Wybiórczą" i specem AF i było to do przewidzenia. Jedyny sens tej decyzji będzie gdy jak pisze @Jedlina profesjonalni łowcy głów zarekomendują kandydatów na prezesa DP i nowego członka zarządu PKP, przy założeniu, że sprawa nie będzie z góry ustawiona, bo jest to jednak bardzo prawdopodobne...
Zwracam uwagę, że problemy JP zaczęły się od medialnej nagonki za reklamę na DC, chyba, że się mylę i ta rozgrywka tra już o wiele dłużej.
Mimo wszystko, uważam, że Pan Jacek choć może nie ma łatwego charakteru, to naprawdę trzeba docenić, że jest to jeden z niewielu ludzi, którym naprawdę zależało na zmianach na kolei i potrafił je wprowadzać w życie.

To jest chyba początek egzekucji zgodnie z listą Adriana, ktokolwiek z nim zadarł idzie do odstrzału

@mati
"Dworce to najdziwniejszy twór" nie chwytam, co masz na myśli? dworce - jak kolej koleją były są i będą. /Na szczęście, jakby ich nikt nie wymyślił to na pewno trzeba by to zrobić/. A jeśli nazywasz JP celebrytą, to gruntownie się mylisz. Zauważ, że to był jedyny członek kierownictwa, który prowadził z nami dialog. A poza tym, nigdy nie zapominał o tym sztabie ludzi, którzy razem z nim pracowali na rzecz dworców.

Szacunek dla zwolnionego za o co zrobił pozytywnego w tym bałaganie. Brakło pewnej elastyczności bo projekt opłaty dworcowej w pewnych punktach była naciągany, w innych oszukany i można oraz należało tam pewnych zmian dokonać.

No i poparcie polityczne - w tej betoniarce bez tego ani rusz, inaczej zaraz wypadasz.

A Sławek, który chciał się sprawdzić w transporcie? Euro zadecyduje o jego losie. Jak np. padnie trakcja na jakiejś kibicowskiej magistrali i pociag stanie w polu na 3 godziny bo braknie stonki co by go kawałeczek przeciągnęła, albo mechanik akurat zakończy pracę to media w europie będą miały newsy.

Robert Wyszyński: "W Przewozach Regionalnych by się Pan przydał :-)"

Nie strasz Kuczewskiej-Łaskiej. :) Jeszcze by się okazało, że kolej regionalna może być niezłym biznesem. A tu ma być Rębilas, busy i KKA. Ma być dno. O to chodzi.

A jestem pewien, że Prześluga w krótkim czasie udowodniłby wszystkim, że na lokalnych trasach można skutecznie wozić pasażerów. No i co wtedy? :) Lobby busowe by się jeszcze poczuło Robercie zagrożone. No właśnie.

A ja mam dwie teorie na teraz:

- inna spółka kolejowa - PLK cumbajszpil
- fruu z kolei

Nie wiem na co się zdecydować ...

to jaki stołek teraz obejmie?
może gdzieś w KaDePe? - tam jeszcze chiba nie był

Mam wrażenie, że swoim podejściem i zaangażowaniem w sprawę dworców wyprzedzał Pan o całą epokę wszystkich z PKP i resztę decydentów i kogoś to w końcu zabolało. Zbyt głęboko wbijał Pan im szpile, drążąc z uporem maniaka m.in. sprawę utrzymania dworców, by nie popadły w ruinę od razu po remoncie. Dziękuję za Pana wkład i za wszystkie wyremontowane i będące już w remoncie dworce. Pytanie komu teraz będzie się chciało tak poświęcać dla swojej sprawy, wiedząc, że musi się pilnować, by za bardzo się nie wychylić.
Powtórzę za Robertem - MEGA SZACUNEK Panie Jacku

A nie wydaje się wam, że dworce kolejowe, autobusowe i jakie tam jeszcze, mogą się stać niezależną spółką w skali kraju.

Może lepiej wyszedłby Przyśluga na odnowieniu współpracy z Palikotem niż na dworcach.

Wpis Jacka Prześlugi na stronie Dworca Polskiego:

"Min­is­ter Andrzej Mas­sel zaprosił mnie dziś do swo­jego gabi­netu i w obec­ności prezesa zarządu PKP SA, Marii Wasiak, podz­iękował za bardzo dobrą pracę na rzecz pol­s­kich dwor­ców, za pasję i zaan­gażowanie, infor­mu­jąc mnie jed­nocześnie o odwoła­niu ze stanowiska członka zarządu PKP SA, odpowiedzial­nego za rewital­iza­cję dworców.

Powodów odwoła­nia nie poz­nałem, min­is­ter posłużył się sfor­mułowaniem „z powodów poli­ty­cznych” i to mi wystar­cza – takie jest zbó­jeckie prawo każdego min­is­tra, każdego właś­ci­ciela spółki.

Po dwóch lat­ach pracy w PKP SA i total­nego zakręce­nia dwor­cami bardzo serdecznie dziękuję wszys­tkim, którzy zrozu­mieli i wraz ze mną wdrażali w życie ideę budowy nowej marki – Dworca Pol­skiego. Dziękuję i przepraszam, że nie udało mi się zro­bić więcej, że kończę pracę nie zakończy­wszy całości dzieła. Ale tak bywa, członek zarządu spółki Skarbu Państwa to praca tymczasowa.

Dziękuję przy­ja­ciołom, bez których pomocy nie miałbym poczu­cia dobrze spełnionego obow­iązku, dziękuję adw­er­sar­zom, że nie pozwalali mi zapom­nieć o moim miejscu w szeregu, zarzą­dowi PKP SA i współpra­cown­ikom – za dwa lata orki.

Dziękuję także za to, że zwal­ni­a­jąc ze stanowiska min­is­ter uwal­nia mnie z obow­iązku mil­czenia o sprawach niewygod­nych. Jeśli już wpy­cha się mnie na siłę w świat poli­tyki – to proszę bardzo, z wszelkimi konsekwencjami.

Odwiedza­j­cie Państwo nowe pol­skie dworce – naprawdę warto! Da się zro­bić coś wspani­ałego – także na kolei.

Z serdecznoś­ci­ami noworocznymi

Jacek Prześluga"

http://dworzecpolski.pl/megafon/2011/dziekuje-i-do-widzenia

Pewnie, że poza tym chwalił się, pchał do mediów. Drogą małych kroków tego syfu za 100 lat się nie wyczyści. On organizował sobie poparcie społeczne, bez drogich kampanii medialnych - o to chodzi, nie?

@ civic
Hymmmm, to jednak pewne zaskoczenie, bo to nie plan na użycie skutecznego człowieka w innym miejscu, tylko posunięcie go, bez znalezienia zastępstwa i następstwa. Czekam na objawienie sensu tej decyzji...

No cóż!

W Kraju!, gdzie nie posiada się swojej własności, a decyduje Kolektyw Partyjny, trzeba się liczyć z utrata stołka.


http://www.youtube.com/watch?v=SvABbJ-SdLs&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=T0CDk8Jw7YQ&feature=related

Piotr - Oczywiście, że dał ciała. Massel wykonał polecenie, którego ja bym nie wykonał.

Krzysztof K. - Powody polityczne wykluczają jakiekolwiek propozycje ze strony Sławomira Nowaka dla Jacka Prześlugi. I mam nadzieję, że Jacek Prześluga będzie konsekwentny:

"Dziękuję także za to, że zwal­ni­a­jąc ze stanowiska min­is­ter uwal­nia mnie z obow­iązku mil­czenia o sprawach niewygod­nych. Jeśli już wpy­cha się mnie na siłę w świat poli­tyki – to proszę bardzo, z wszelkimi konsekwencjami."

@Krzysztof K.: a bo trzeba na drugi wiodący portal zaglądać ;)

@civic: no też mam nadzieję, że będzie się działo. Biorąc pod uwagę, że raz wykopał go PIS, drugi raz Platforma, wybór jest mały i dość oczywisty ;>

@Kolejarz_USA

Mocne słowa jak na obywatela kraju rządzonego przez korporacje, zbudowanego na holokauście Indian.

civic

Gdyby Massel NIE wykonał politycznego idiotycznego polecenia - TEŻ by poleciał. Przyszedłby jakiś POLITYCZNY WSZARZ. W tym wielka mądrość Massela, że chce doprowadzić do KOŃCA to co zaczął. A zaczął sprzątać całkiem niedawno.

A teraz idę na dworzec, jako dworcowy cieć - mnie nikt nie odwoła! I to jest TO!

1. Wielki karny jeżyk dla Nowaka za odwołanie "z powodów politycznych", miejscem polityków jest polityka miejscem specjalistów jest praca tam gdzie są potrzebni np. w Dworcu Polskim. Rozumiem, że minister napisze nam na FB lub na Twitterze skąd taka dziwna i niezrozumiała decyzja tak samo chętnie jak pisze o miejscówkach czy innych mało istotnych z punktu widzenia ogółu kolei rzeczach.

2. Panie Jacku ! Jako pasażer mogę powiedzieć jedno WIELKIE DZIĘKUJĘ ! I oby jak najszybciej do zobaczenia na kolei bo cały czas wierzę, że "zakolejenie" to choroba nieuleczalna :)

@Kolejarz z USA

Siedzę teraz w hali głównej centralnego i nawet tego posta pisze tylko dlatego, iż to za Prześlugi powstało Wi-Fi pod nazwą Dworzec Polski. Nawet to.

"A dlaczego Niemcy?, albo Dubaj?, a nie USA jako wzór !!!."

Ano dlatego, iż gro osób ma tendencję do zachwycania się berlińskim dworcem, oraz dworcami w Dubaju.

"To miasto, burmistrz miasta z podatków ludności, powinien się opiekować dworcem, przeprowadzać jego remonty i zarządzać dworcem.
W USA ludzie płacą podatki, a Miasta i Miasteczka budują dworce i dbają o jego otoczenie i utrzymanie. W Polsce idiotyzm komunistyczny trwa dalej w najlepsze.
Wszystko w Miastach jest miejskie, stadiony, parki, łącznie z komunikacja tramwajową i przystankami, tylko nie dworce kolejowe."

Przyjacielu, zejdź na ziemię i spójrz na Polskie realia.
Które miasteczko byłoby stać na utrzymanie dworca? Większość takich miasteczek ledwie wiąże koniec z końcem. Zresztą były propozycje by przejmowano dworce i chętnych można na palcach jednej ręki policzyć.

@ civic
Stąd moje zaskoczenie.
Co nie wyklucza jeszcze do końca scenariusza nr 1 @Jojko, tym niemniej wyklucza jego zaplanowanie z poziomu MI.
Choć scenariusz nr 3 (@Jedlina@drugi_wiodący_portal) wobec wpisu na stronie DP wydaje się w tej chwili najbardziej prawdopodobny...

@Kolejarz_USA:

Jasne. Rezerwatów Indian (czytaj: obozów koncentracyjnych) w XIX i XX wieku wcale nie było. Ani tyci.

A zresztą nawet, jeśli uznać winnymi wybicia Indian wszystkich, prócz Amerykanów... paser to też przestępca.

Kolejarez

Oczywiście masz rację. Zgadzam się z Tobą wręcz w całej rozciągłości, i właśnie dlatego - iż stan obecny jest taki jaki opisałeś - niezbędne jest wprowadzenie opłaty dworcowej... :)

Wreszcie rozsądne posunięcie, koniec z niegospodarnością i nietrafionymi decyzjami

@RW, te "dziennikarz", odpowiedz wreszcie co mają wspólnego Żydzi z nominowaniem twojego idola, do "nogi"? Pewnie, że przetrwamy, bez JP i RW też!

Wszystko to ch..!
Nie ma już nic. ożemy iść!

Takie postępowanie to żenada.
Panie Jacku dziękuję za wszystko.
Lepszego prezesa nie było ani w IC ani w PKP i chyba nie będzie w DP.

Spokojnie Panowie... Massel z Prześlugą mają możliwość kontaktów także nieoficjalnych, prywatnych. A to tęgie głowy! Przewozy Regionalne? To jedna z wielu możliwości. Na razie Szacun dla JP. Nie tylko za dworce, bo za PKP IC, też.

Szanowny Panie Ministrze Nowak,
Szanowny Panie Premierze Tusk

Gratuluję głupoty ! Tyle mam do powiedzenia.
Zamiast robić czystki w biurach PKP SA i PKP PLK SA , zwalniacie człowieka, który coś robił.
Zamiast rewitalizować i modernizować linie i perony pod jakość wyremontowanych dworców zwolniliscie kogoś, kto potrafił podnieść jakość podczas odbywania podróży.

Ale czego wymagac po politykach, którzy nawet nie potrafią się wysłowić (i nie chodzi mi o dykcję)?
Czego wymagac po ludziach, którzy budują swą stabilność polityczną propagandą i decyzjami personalnymi (nie piszę o zabijaniu dosłownie) podobnymi do przyjaciela kolei z dalekiego wschodu, który nie dawno zmarł w pociągu.....
szkoda słów.

Jednym ze znaczących błędów Pana Przyślugi z minionego okresu było popieranie akcji adresowanej do ogółu pasażerów pod nazwą "buduj z nami rozkład jazdy". Akcja ta obnażyła niekompetencję decydentów i potwierdziła brak zaufania tych decydentów do wiedzy własnych pracowników kolei zajmujących się identyfikacją potrzeb przewozowych i ich zaspokajaniem.

@pinkdotR. Przyśluga powinien wywalić z roboty jakieś nieudacznika i na zwolnione miejsce zatrudnić ciebie. Zrobił tak ?...
PS. Pewnie wolałeś pozostać na stanowisku pozwalającym na nieograniczoną krytykę.

@alex123456 - trolu, zastanów się co piszesz.
"...wynajmowanie sobie powierzchni reklamowej na dworcach przez samego JP dla siebie..." - ładnie ten JP wygląda w sweterku za 39,99 a jeszcze lepiej w spódniczce za 58,99! Facet ma gust! I styl!

Panie Prezesie dziękuję. Ja dostałem, i wiem, ze za Pana staraniem, nagrodę - 400 zł brutto. Pierwszy raz od 3 i pół roku jak tu pracuje. Pierwszy raz ktoś docenił moje ślęczenie po godzinach. Szczerze dziękuję.

Teraz już nic nie będzie takie samo:-(