rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
Konferencje
Kategoria: Infrastruktura
Data dodania: 2011-12-29 10:30:13
(źródło: sg, Rynek Infrastruktury)
A A A drukuj
Prace nad projektem linii kolejowej na lotnisko w Jasionce od stycznia

Pomysł połączenia kolejowego między Rzeszowem a portem lotniczym w Jasionce pojawił się już dawno, ale dopiero teraz wchodzi w fazę realizacji. – Właśnie przystępujemy do przygotowania studium wykonalności dla projektu. Na początku stycznia spotkamy się z przedstawicielami kolei i miasta, aby ustalić szczegóły – powiedział "Rynkowi Infrastruktury" Wiesław Bek, rzecznik Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego.

 Fot. Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka Fot. Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka
Przyporządkowane tagi:

Na inwestycję wciąż nie ma wystarczających środków, ale samorząd województwa liczy na dofinansowanie z programów unijnych. - Inwestycja ma wynieść ok. 120 mln zł. Nie mamy takich pieniędzy. PLK, które miałoby wykonać i obsługiwać taką linię również. Dlatego udział miasta Rzeszowa byłby mile widziany, np. w wykupie terenów pod linię. Prezydent Rzeszowa wcześniej deklarował poparcie dla inwestycji. Mamy nadzieję, że ze strony Urzędu Miasta padnie też deklaracja wkładu finansowego – mówi rzecznik.

– Skończyły się już środki finansowe z programów unijnych. Musimy poczekać na ogłoszenie nowej unijnej perspektywy budżetowej na lata 2013-2020. Środki na realizację inwestycji mogłyby pochodzić z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko. Beneficjentem dofinansowania byłyby PKP PLK – wyjaśnia Wiesław Bek.

– My jako port lotniczy jesteśmy oczywiście zainteresowani tym pomysłem i mocno mu kibicujemy – deklaruje Łukasz Sikora, szef marketingu z Porcie Lotniczym Rzeszów-Jasionka.

Lotnisko intensywnie się rozbudowuje. – Nowy terminal będzie oddany do użytku pod koniec marca 2012 roku – powiedział Łukasz Sikora. Na realizację czekają: budowa hangarów dla samolotów wraz z płytą postojową (koszt 47,8 mln zł), droga równoległa i droga szybkiego zejścia, budynek dla działu utrzymania lotniska (29,3 mln), modernizacja oświetlenia (16 mln zł). Inwestycje powinny zostać zakończone w 2014 roku. W trakcie budowy jest wieża kontroli lotów.

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
12
Komentarze:
29/12/2011 10:41 Autor: goś
---.dynamic.mm.pl
nóż sie otwiera, to moze niech ten Sikora sie dołozy a nie tylko kibicuje, miejmy nadzieje że Ferenc nie dołozy nic i pomysł upadnie
29/12/2011 10:45 Autor: LZ
---.centertel.pl
Połączenie z lotniskiem jak najbardziej potrzebne, ale w kontekście budowy nowej linii warto pomyśleć przyszłościowo i zrobić ją jako fragment KDP Rzeszów-Lublin-Warszawa, o którym swego czasu mówiła PLK.

A więc najpierw wyznaczyć korytarz dla całej lub części linii Rzeszów-Lublin, zarezerwować tereny i dopiero wtedy wykupić grunty na odcinek Rzeszów-Jasionka. Jeżeli byłby to przystanek przelotowy, to jego znaczenie byłoby ogromne. Mógłby wówczas obsługiwać nie tylko woj. podkarpackie, ale również Lubelskie, czy południową część mazowieckiego (radom), czy część świętokrzyskiego
29/12/2011 11:15 Autor: XD
---.ip.netia.com.pl
@LZ:

Nic nie trzeba wyznaczać, bo PLK mówiła o tej linii w perspektywie roku 2040 czyli za święte nigdy. Aczkolwiek zdrowy rozsądek projektantów by nie zaszkodził.

Pytanie jak miałaby przebiegać taka linia? Wydaje się, że mogłaby się wyplatać z 71 za Głogowem Małopolskim (po linii prostej) a stamtąd - przez Zaczernie wpleść się spowrotem w 71 jak i w E30 na wysokości Miłocina. Dzięki temu można będzie wjechać na E30 bez zawracania czoła na Rzeszowie Głównym.
29/12/2011 11:21 Autor: LZ
---.centertel.pl
@XD
Ciekawa propozycja, choć można również wpleść się w E30 od strony wschodniej np. przejście koło elektrociepłowni, wówczas wjazd na linię do Jasła bez zmiany kierunku na stacji Rzeszów Główny.
29/12/2011 11:47 Autor: XD
---.ip.netia.com.pl
To chyba nawet lepsza propozycja, bo jednak ominięcie RzG byłoby karkołomne, żeby nie powiedzieć - nierealne.
29/12/2011 11:55 Autor: R. W. O.
---.222.99.94
Niedługo nawet w Pcimiu Dolnym, będzie linia do lotniska, tylko nie w Warszawie.
29/12/2011 13:55 Autor: DJK
---.internetdsl.tpnet.pl
Zapomnieliscie tylko, ze tam skutecznie lotnisko oddziela A4. Ciekawe którędy miałaby ta linia teraz przechodzic ? Starym śladem przez środek jednego z rond węzła Rzeszów centralny ?. czy moze w tunelu pod A4. Dla lotniska z 4 lotami dziennie dojazd pociagiem .....bez komentarza
29/12/2011 14:08 Autor: Maurycy_
---.97.198.165
w każdej gminie lotnisko po to żeby koleją było blisko
proponuję reaktywować lotnisko w Nowym Targu i linię Nowy Targ - Podczerwone
ciemny lud to kupi ...
30/12/2011 09:20 Autor: conen
---.internetdsl.tpnet.pl
Tam już mieli bodajże projekt kolejki miejskiej na estakadzie. Kwitnie u nich KKA lokalki do Jasła, Zagórza czy Mielca giną a Ci fantaści swoje.
30/12/2011 10:24 Autor: DarekP
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Realizacja pierwotnej koncepcji linii do Jasionki jako odgałęzienia od linii Rzeszów-Tarnobrzeg będzie trudna właśnie ze względu na A4. Po drugie w okolicach nowego terminalu nie przewidziano miejsca na tory, więc pojawi się problem odległości do przebycia pomiędzy przystankiem i terminalem. Ogólnie patrząc na lotnisko widać gołym okiem brak spójnej koncepcji rozwoju, wszystkie nowo powstające elementy są jakby niezależne do istniejących, nie jest to rozbudowa, a dobudowanie obok czegoś nowego. Jeżeli chodzi o ilość lotów, to rano przewija się sporo osób, a patrząc po rejestracjach samochodów to widać przekrój od Biłgoraja i Kraśnika po Słowację.
03/01/2012 12:38 Autor: mysiek
---.ip.netia.com.pl
Rzeszów i Lublin razem powinny lobbować za połączeniem tych miast szybką koleją ze śr. prędkością 160km/h (przez Stalową Wolę- budowa nowego odcinka i Kraśnik- dobudowa drugiego toru). Modernizacja linii z Lublina do Warszawy umożliwi szybką komunikację dwóch regionów Polski ze stolicą. Taki projekt zyska większe poparcie niż działanie każdego z regionów osobno.
24/01/2012 21:54 Autor: t.d.
---.189.221.108.skyware.pl
Moim zdaniem, bardzo ciekawym pomysłem było by puszczenie linii przez elektrownie, linia wzdłuż S19 jest jak najbardziej realna, a zyskaliby wszyscy: ludność gminy Trzebownisko, pracownicy elektrowni, elewatora, firm obok, giełdy samochodowej, dzięki temu mimo małej ilości lotów składy nie byłyby puste, a połączenie linii z drugiej strony z linia na Ocice, byłoby świetnym rozwiązaniem komunikacyjnym dla i tak zatłoczonego Rzeszowa.
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Zderzenie czołowe SKM i KM w Warszawie - zdjęcia

    Zderzenie czołowe SKM i KM w...

  • Premier jedzie pociągiem z Poznania do Wrocławia - fotorelacja

    Premier jedzie pociągiem z...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Wola

    Czyszczenie na Euro -...

  • Poznań: Remont ul. 27 Grudnia na finiszu

    Poznań: Remont ul. 27 Grudnia...

  • Otwarcie linii tramwajowej do Łostowic

    Otwarcie linii tramwajowej do...

  • Warszawa Wschodnia jak nowa. Niebawem otwarcie

    Warszawa Wschodnia jak nowa....

 
 
Newsletter
by