Komentarze:
28/12/2011 10:31
Autor: Pako
---.zamek.net.pl
Wzorowy pasażer Kolei Śląskich się nie skarży, nie pisze e-meili, nie narzeka że mu ciasno tylko stoi grzecznie wciąga brzuch i czyta książki.
A jeśli już ktoś coś napisze, poskarży się to nie ma co mu wierzyć bo na pewno jest kulejorzem z przewozów regionalnych...
("... łubu dubu łubu dubu niech nam żyję prezes klubu..." )
28/12/2011 10:36
Autor:
---.opera-mini.net
Redakcja w formie. Wiadomość dnia. Że głupia i bez sensu, to już mniej ważne. Ważne że stawia w negatywnym świetle Koleje Śląskie.
28/12/2011 10:37
---.180.157.37.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
kryniczanin
01.01.2012
Poczekajcie pasażerowie skończy się stanie będą wolne miejsca bo skończy się darmowa jazda innych spółek.
28/12/2011 10:38
Autor: Piotrek
---.adsl.inetia.pl
Pan Adam Warzecha kłamie jak z nut. Szczyt bezczelności i kłamstwa. Za PR-ów przynajmniej jeździły dwie jednostki...
28/12/2011 10:49
Autor: elektryk
---.tktelekom.pl
Ciekawe że:
1. Jak jeździł PR to wystarczyła najmiejsza plotka i wszyscy wieszali psy na nich i nikt nie sprawdzał czy to prawda czy nie,
2. RK nie pisze nic co by było nie zgodne z linią polityki KŚ, choćby było źle to jest dobrze,
3. Tłok jest i nie dlatego, że kolejarze jeźdzą, propnuję przejechać się porannym szczytem,
nie bronię ani PR ani KŚ,
28/12/2011 10:55
Autor: Eurotram
---.gdynia.mm.pl
Po takiej odpowiedzi Warzechy to już sam nie wiem,czy bardziej drażni mnie jego bezczelność czy ignorancja?Czy ten facet nie zdaje sobie sprawy z różnicy między MAKSYMALNĄ DOPUSZCZALNĄ POJEMNOŚCIĄ,a TŁOKIEM?!Porównajmy do przykładu "wszechobecnego",czyli autobusu miejskiego niskopodłogowego o długości 12 metrów: taki autobus ma pojemność ok. 100 osób (ca. 30 siedzeń i 70 stojących).I jeśli w takim autobusie wszystkie siedzenia są zajęte i 50 osób stoi,to owszem: pojemność nie jest przekroczona,ale tłok już jest zauważalny!I już wtedy jazda dłuższa niż 3 przystanki (zwłaszcza w lecie) nie ma wiele wspólnego z komfortem jazdy.A przy maksymalnej ilości pasażerów jedzie się praktycznie "na glonojada".I chociaż normy dotyczące zapełnienia dla pojazdów szynowych nie są tak nieżyciowe jak dla autobusów,to jednak wciąż w wypadku 60 osób stojących na wagon ciężko mówić o komfortowej jeździe.I gołym okiem widać,że potrzebny jest dodatkowy skład.
28/12/2011 10:57
---.telpol.net.pl
Goloos
Pasażer który napisał maila, pewnie nie mógł usiąść :-), a jw. napisano składy mają 200 siedzących + 250 stojących miejsc. Ja rano też zawsze siedzę na krzesełkach rozkładanych przy drzwiach na odcinku Sosnowiec-Katowice-Sosnowiec, ale nie narzekam, bo czego chcieć więcej za 1,47 PLN i tak szybciej i wygodniej niż w KzK-GoP'ie.
28/12/2011 11:01
Autor: Krzysztof Kuś
---.181.219.226.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Nie chce mi się obecnie szukać tego, bo mam inne ciekawsze zajęcia, ale w jednym z komentarzy Stanisław Biega wyjaśniał dokładnie jakie są normy dotyczące liczby osób na metr kwadratowy w pociągu. Jeśli ktoś jedzie dajmy na to z Katowic do Sosnowca, nie musi siedzieć. Taka jest moja opinia.
Piotr, cytat: "Pan Adam Warzecha kłamie jak z nut. Szczyt bezczelności i kłamstwa."
A przepraszam, w czym niby kłamie? Jak zarzucasz komuś kłamstwo, to podaj jakieś argumenty.
"Za PR-ów przynajmniej jeździły dwie jednostki..."
Na papierze to i owszem. W realu niekoniecznie. Nie wspomnę już o pociągach odwoływanych z powodów "braków taborowych", czy szantażach z marca 2009 roku w wykonaniu prezes Kuczewskiej-Łaskiej (tak, tak - miały zostać wycięte także niektóre pociągi kursujące na średnicy).
Dominik Lebda, cytat: "Z innej strony pojawiają się również informacje, że po wprowadzeniu nowego rozkładu jazdy spadła frekwencja w niektórych pociągach."
Czy autor tekstu może podać źródło tej informacji? Bo z moim obserwacji i tego, co do mnie dociera, wynika coś wręcz przeciwnego.
28/12/2011 11:19
Autor:
---.160.58.9
nie bedzie podwojnych skladow bo wynalazki by pesa nie da sie spiac zenada !45
28/12/2011 11:23
---.128.126.130.static.crowley.pl
Gubernator Kalifornii
Ja z tej samej beczki, ale z drugiej strony ;P
Kupiono 4-członowe jednostki elektryczne. Problem w tym, że one są już pełne! JUŻ PEŁNE!!!
Wszyscy bardzo chcemy mieć wspólny bilet z prawdziwego zdarzenia: na pociąg, tramwaj, bus. Jest to konieczne ze zdroworozsądkowego, cywilizacyjnego, społecznego, ekonomicznego, optymalizacyjnego, racjonalizatorskiego punktu widzenia!!! Wtedy jeszcze jeździły podwójne jednostki EN57, oraz składy zestawione z 3-4"bohunów" (Bdhpumn).
Do 2004 roku na podstawie tego biletu jeździło 40 tysięcy pasażerów!!! Wyobrażacie sobie, co będzie jak wreszcie taki bilet dojdzie do skutku?
Niestety jak zwykle nikt nie kieruje się patrzeniem dalekosiężnym, tylko tu i teraz... Są krótsze pociągi, a więc są tańsze, dlatego też mamy ich więcej, a liczba sztuk EZT robi wrażenie w wyborach...
Osobiście mam ogromną nadzieję, że wreszcie doczekamy się na Górnym Śląsku prawdziwego biletu aglomeracyjnego, bo on po prostu musi być! Niestety wtedy zetkniemy się z brutalną rzeczywistością.
Górny Śląsk ma ogromny potencjał przewozowy, niestety jest on skutecznie tłumiony przez działania organizatorów transportu: KZKGOP, UMWŚ, MZKTychy, PKMJaworzno.
28/12/2011 11:24
Autor:
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Czy w pociągach Kolei Śląskich jest tłok?
Nie, są również miejsca leżące.
28/12/2011 11:34
Autor: stary kolejarz - emert
---.kopnet.pl
Panie Kuś choć troszeczke obiektywnej oceny. KŚ to nie metro ani SKM to kolej regionalna. Wg przyjętych norm w IC i PR 450 osób w Elfie to 250 % zapelnienia składu. Wciśnij pan 250 podróżnych / oprócz siedących/ do składu i spróbój pan z niego wysiąść w ciągu 1 minuty. Jak widze nie wszyscy wytrzeźwieli po świętach. Jak pan dobrze wiesz z podwójnych składów w PR / jak i składów wagonowych / kilka dobrych lat temu nie zrezygnował przewoźnik a UM z uwagi na opłaty dla PLK.
28/12/2011 11:34
---.180.31.99.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
kryniczanin
Krzysiu
czy szantażach z marca 2009 roku
Z marca 2011:-)
28/12/2011 11:49
Autor: Krzysztof Kuś
---.180.22.68.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Adam - dzięki, pomieszało mi się. Faktycznie, z marca 2011 roku. Poprzestawiało mi się z mega rzezią ze stycznia 2009 roku ("czarna sobota"). :) Wtedy zresztą też poleciały niektóre pociągi na "średnicy".
28/12/2011 11:58
---.180.107.120.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
kryniczanin
Pamiętam pamiętam. Ba mało tego pamiętam 3XEN57 na Gliwice - Częstochowa za czasów PKP PR a w tym roku widząc 1XEN57 to serce się krajało.
28/12/2011 12:24
Autor: Krzysztof Kuś
---.146.239.231.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
A owszem Adamie, owszem. 3 ezety śmigały np. na "Gliwiczaninie". Pamiętam, bo często dojeżdżałem wtedy porannym "Gliwiczaninem" z Sosnowca do Katowic. I te 3 ezety pełne pasażerów naprawdę robiły wrażenie. Choć uczciwie muszę przyznać, że w Katowicach większość podróżnych wysiadała i pociąg jechał dalej już trochę pustawy, szczególnie jeśli chodzi o ostatnią jednostkę. Pamiętam też na "Gliwiczaninie" przez pewien okres chyba 4, lub 5 wagonów piętrowych plus ET22. Nie jestem pewien, czy była jedynka, czy nie. Jak ktoś pamięta - proszę mnie poprawić.
Ale to były czasy przed usramorządowieniem. Potem weszła genialna reforma i się zaczęło. Odwoływanie, zawieszanie, wycinanie, podział biletowy, szantaże itp.
Albo śp. "Giewont" Zakopane - Częstochowa - Zakopane, kursujący w sezonie w zestawieniu EN71 plus EN57. Z Krakowa do Zakopanego odjazd ok. 18 (obecnie jest wielka dziura w rozkładzie, ku uciesze busiarni rzecz jasna - brawo tandemie Rębilas i Cebula). Kilka razy jechałem "na stojąco" z Krakowa aż do Suchej Beskidzkiej, a nawet czasami Makowa Podhalańskiego, gdzie zazwyczaj wysiadałem.
Gorzką ironią jest, że dzisiaj nazwę "Giewont" nadano rzekomo samobilansującemu się interREGIO Wrocław - Zakopane - Wrocław przez Katowice i Żywiec. Jeśli już, to taki pociąg powinien nazywać się "Ornak". Przypominam, że kiedyś z Katowic do Zakopanego kursował (najpierw przez Żywiec, potem przez Wadowice) pociąg przyśpieszony "Ornak". Ile razy nim jechałem (a jeździłem naprawdę sporo), zawsze miał świetną frekwencję. Do Bielska-Białej najczęściej jechałem na stojąco. I to przy dwóch ezetach!
28/12/2011 12:41
Autor:
---.play-internet.pl
jeszcze parę lat temu były składy:
EU07-4B+1A+1brankrd
lun
EU07-4Bdhpumn+1A
ale to tylko juz wspomnienia.
To co zostało w PR Katowice niedawno zabrał p.Żmuda, i dobrze.
ps. są jeszcze książki w pociągach KS czy juz wszystkie pokradli?
28/12/2011 13:00
Autor: > podróżny
---.net.stream.pl
oj nic nie przebije jedynie słusznej ideologii. Jak ktoś stał w EN57 jak nie dali 2 sztuk to nawet biletów nie pokazywali konduktorowi. Był szum w prasie. A teraz takie wieści że 200 siedzi a 250 stoi to wszystko ok. Drużyny konduktorskie nie wykonują w takim razie swojej pracy właściwie, nie informują swoich przełożonych o wnoszonych przez podróżnych uwagach. Ale jest monitoring ciężko sprawdzić??? Gorzej w wagonach, ale tam konduktorzy giną i nie widać czy tak naprawdę pracują czy stoją w korytarzach. Pan Warzecha słusznie mówi, że drużyny nie zgłaszają, przecież nie o to chodzi aby rzecznik prasowy jeździł i sprawdzał każdy pociąg, od tego jest konduktor. Być może to jest przyczyną braku informacji o ścisku w pociągach. Ale w takim razie należy poważnie porozmawiać z tymi pracownikami. To stara szkoła (jak pisałem kiedyś zmienili tylko mundurki, nawyki zostały), ciężko im coś nowego wpoić. I mam pytanie do znawców : dlaczego nie można jeździć 2x elf lub 2 x flirt??? PR jeździł co prawda nie elfami ale flirtami. Przecież te pociagi tylko rano można dawać po 2. A później rozpiąć i niech jeżdżą osobno aż do popołudnia. Tu był grzech PR że flirty nie jeżdziły rano/po południu po 2 a pomiędzy godzinami szczytu po 1. Ale chociaż niech KŚ nad tym poważnie pomyśli.
28/12/2011 13:18
---.128.126.130.static.crowley.pl
Gubernator Kalifornii
@podróżny: CYTAT:"Tu był grzech PR że flirty nie jeżdziły rano/po południu po 2 a pomiędzy godzinami szczytu po 1. Ale chociaż niech KŚ nad tym poważnie pomyśli."
Otóż nie zwracając w ogóle uwagi na aspekty techniczne, to Koleje Śląskie nie mają, a Przewozy Regionalne nie miały wystarczająco dużo taboru, żeby w godzinach szczytu puszczać więcej niż po jednym kibelku (nie ważne, czy to EN57, Elf, czy Flirt).
28/12/2011 13:30
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
scorpio
No cóż, kible gomułkowe stoją w Gliwicach, jeden FLIRT w naprawie w Szwajcarii, wagonów jak na lekarstwo. Dziwi mnie to, iż nie zdecydowano się na zakup Elfów sześcio-siedmioczłonowych. Do tego sporo wagonów w dobrym stanie stoi na bocznicach PKP IC. Dziwi mnie to, iż nikt nie pomyślał o ich zakupie (po cenie złomu). Takie 15- 20 sztuk 111A mogłoby zapewnić rezerwę taborową na wypadek tłoku. Do tego wynajem loków ale bezpośrednio od firm leasingujących jak Railpool (EU43) czy MRCE Dispolok (EU45) zamiast od Lotos Kolej. Ehhh, miała być nowa jakość a jest jakoś...
28/12/2011 13:42
Autor: mg112
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Chcieliście KŚ, to teraz możecie jeździć jak śledzie :-). Słusznie powiedział jeden z przedmówców jak w PRach szła jedna jednostka to było larum i krzyk, a jak idzie jedna w KŚ to jest fajnie i ok. Krzyż wam na drogę miłośnicy mini kolejek ;-P
28/12/2011 14:15
Autor: Marco Liberace
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Ciekawe kiedy Koleje Śląskie zaczną, wzorem Kolei Dolnośląskich, ścigać via prokuratura niezadowolonych pasażerów, którzy wylewają swe żale na forach internetowych? Wszak prezesce KD biegającej do legnickiej prokuratury z wnioskiem o ściganie nicków pisały już chyba wszystkie lokalne media. No a wierchuszka KŚ jeździła przecież po nauki do Legnicy...
28/12/2011 14:20
Autor: Tłoczek
---.internetdsl.tpnet.pl
Skoro Elf ma 450 miejsc wraz z siedzącymi, a zapełni się do 300 do w odczuciu pasażera może to być tłok choć ilościowo zaczyna się on od 450 osób i stąd może są te skargi.
Skoro KŚ mają wzorować się na KM to pewnie kupią wreszcie traxy i piętrusy i to wcale nie jest żart !
28/12/2011 14:32
Autor: kolejowy men
---.139.32.203
Autor bez nazwy
"nie bedzie podwojnych skladow bo wynalazki by pesa nie da sie spiac"
Nie wiem jak z elfami, ale ED-yty da się spiąć, bo jak kursowały na linii Łódź - Warszawa to jeździły podwójne zwykle. Pozdrawiam.
28/12/2011 14:48
Autor: kolejowy men
---.139.32.203
Krzysztof Kuś
Były jeszcze Rysy i Kasprowy. Z Łodzi Fabrycznej jeździła Soła, najpierw pospieszny do Żywca, a potem jako przyspieszony osobowy do Bielska i był to skład wagonowy z piętrusami, a potem ją uwalili nie wiadomo dlaczego, bo frekwencja była wysoka. Pozdrawiam.
28/12/2011 14:57
Autor: mg112
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Kolego @Tłoczek zapełnienie 100% to zajętość wszystkich miejsc siedzących. Tak się liczy na całym świecie, dla elfa to 200 miejsc, a 450 to już zapełnienie 250% jak dobrze licze. I zadne zaklęcia pana Warzechy tego nie zmienią. PijaR i tyle... Ale w końcu poto jest rzecznik żeby takie pierdoły wcistać ludziom ;-)...
28/12/2011 15:15
Autor: Autor:
---.182.93.109.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
ja mieszkam w warszawie przy linii, która prowadzi na dw. gdański i od nowego rozkładu po tej lini poruszają się tylko bombardiery, elfy i żadnego en57, en71 i kursują jakoś co 20-30min, a elfy są nawet połączone.
28/12/2011 15:59
---.telpol.net.pl
Goloos
CO ZA FANABERIE SNUJECIE, PRZECIEŻ DO CZĘSTOCHOWY DARMOWY PRZEJAZD ELFEM BYŁ W JEŹDZIE UKROTNIONEJ (EN76-002+001)
28/12/2011 17:59
Autor: Tendrzak
---.tktelekom.pl
@towarzysze niedoli
mam dla Was konkurs - podajcie pociągi, gdzie jest tak dużo ludzi, że ludzie się nie mieszczą. Chętnie zrobię zdjecie i je puszczę do netu. Bo na razie z tym, tłokiem w KS to jak z zeszłorocznym śniegiem. - wszyscy go widzieli, tylko nigdzie go nie ma. Od nowego rozkładu jazdy KS zrobił nowy pociąg o 15:46 do Gliwic i już o 15:31 można w Katowicach znaleźć miejsce siedzące, wcześniej było tłoczno. Może macie inne przykłady, a może narzekacie a nigdy pociągiem KŚ nie jechaliście? Jakby co to mogę dać Wam zdjecia jazdy pociągami Kolei Mazowieckich, także regionalnymi - tam jednej jednostce to i ponad 500 osób jedzie.
28/12/2011 18:06
Autor: JO
---.dynamic.gprs.plus.pl
a co sądzicie o takim pociągu o 12:02 z Katowic do Zawiercia który nie zatrzymuje sie na: Katowice Zawodzie( kilku studentów juz tym pociągiem pojechało do Sosnowca),Katowice Szopienice,Będzin.....a potem stoich ponad 10 min w Ząbkowicach....Czy ktoś dostał za ten "cudowny" pomysł jakąś nagrodę?
A to ze 23 grudnia w dzień roboczy nie kursowało cześc pociągów....NAGRODA ZA OSZCZEDNOSC MUROWANA
28/12/2011 18:27
Autor:
---.play-internet.pl
tylko że rozkład został ułożony po administrację kolei śląskich ,a nie pod przeciętnego Kowalskiego, bo te osobistości byłyby za wcześnie w pracy ,a tak przeciętny Kowalski może jechać na stojąco i przy okazji spóźniać się do pracy.
28/12/2011 18:27
Autor:
---.play-internet.pl
tylko że rozkład został ułożony po administrację kolei śląskich ,a nie pod przeciętnego Kowalskiego, bo te osobistości byłyby za wcześnie w pracy ,a tak przeciętny Kowalski może jechać na stojąco i przy okazji spóźniać się do pracy.
28/12/2011 18:30
Autor: Katarzyna
---.tktelekom.pl
Jestem kolejarzem, nie wstydzę się tego. Od stycznia 2012 muszę sobie kupić 100% bilet jak każdy inny pasażer KŚ. Dojeżdżam z Zawiercia do Katowic i w godzinach 5,40 - 6,40 i owszem, mam zawsze miejsce, ale stojące, niestety. Widziałam te książki na półkach. Stoję w tłoku i patrzę na te książki i myślę sobie tak: miejsca do podparcia pleców zajęte, wiszę nad głową szczęściarzowi, który siedzi, w jednej ręce trzymam torebkę, na drugiej mam przewieszoną kurtkę, bo wiekowa już jestem i gorąco mi się robi jak tak stoję i jeszcze trzymać się muszę, żeby stojącego obok nie poranić, jakbym upadła przy hamowaniu. I stojąc patrzę na te książki na tych półkach i znowu myślę: kicham te książki, mam w torebce krzyżówki moje ukochane i co z tego, jak ich już nigdy w pociągu nie rozwiążę, bo stać muszę do dni moich emerytalnych ostatnich, a długo to jeszcze. Panie Warzecha i Panie Kuś również, pociągami KŚ nie jeżdżą tylko studenci i osoby do 30 roku życia. No smutne to jest. Ale cóż jakie "Państwo", taka i kolej.
28/12/2011 18:42
Autor: JO
---.dynamic.gprs.plus.pl
wszystkie ranne pociagi z Częstochowy od Zawiercia napewno sa pełne a te z Zawiercia to tak od Dabrowy,sosnowca
28/12/2011 20:56
Autor: Wpisz kod z obrazka
---.175.25.194
Hej Katarzyna ! Jak Ty jesteś taka wiekowa , to to już dawno na emeryturze powinnaś być . Tym bardziej, że kolejarze w Twoim wieku już dawno n a emeryturze ale Ty pewnie biurwa- więc dorabiasz !Ale niebawem przestaniesz dorabiać jak od nowego roku 100% za bilet zapłacisz ! A skąd wiem , że kolejarz jesteś ?? Ano po tym jaki masz internet....Oj Kaśka, Kaśka .........
PS. i na pewno masz wąsy !
28/12/2011 23:14
Autor: oberschlesien
---.dynamic.gprs.plus.pl
Tłok jak cholera i tyle. Dostać sie do toalety to marzenie ściętej głowy
29/12/2011 01:04
Autor: tree
---.dynamic.chello.pl
@stary kolejarz - emert @mg112: jeśli tak liczycie 100% i ustawiacie normy w kolei aglomeracyjnej, jak dla pociągów dalekobieżnych wyższej klasy - IC i PR to życzę powodzenia, bo to kompletne pomylenie pojęć i poplątanie. Nie wiem czy to widzicie, ale dokoła jest kryzys - heloł!?: ludzie biednieją (podwyżki cen biletów by nie wytrzymali), wpływy do budżetu maleją (a więc na dopłaty też mniej pieniędzy), koszty nośników energii i eksploatacji rosną. No to niestety wymaga trochę zmiany myślenia. A wam się czas zatrzymał w epoce DOKP, a klapki na oczach przekrzywiły: "nie ważne co się dzieje, chcemy jeździć jak dawniej - za darmo, siedzieć i żeby nam zwykli pasażerowie nie przeszkadzali. Bo nam się należy, bo myśmy to wypracowali za Gomułki i Gierka". Wydaje się wam, że przez napis na pudle "miejsca stojące" należy rozumieć jakieś inne miejsca - nie przeznaczone do podróżowania? Zawze możecie dojeżdżać do pracy IC, TLK, PR, albo... towarowymi
29/12/2011 08:31
Autor: mg112
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@tree A kolej aglomeracyjna to co to niby jest? Właśnie taka sama kolej jak i inne pociągi. Mam wrażenie że to Ty pomyliłeś pojęcia i liczysz jak w tramwaju czy autobusie. Kolej to kolej nie ważne czy aglomeracyjna czy regionalna i obowiązują tu takie a nie inne zasady liczenie podróżnych. Z resztą co to za przyjemnośc jechać pociągiem przez godzinę jak śledz w puszce. Tak to można ale w metrze, tramwaju przez kilka minut... Pozdrawiam Katarzynę i współczuje zarazem.
29/12/2011 09:08
Autor: stary kolejarz - emert
---.kopnet.pl
Do wiadomości "tree " i innym odpornym na wiedze. Kolej podmiejska albo kolej aglomeracyjna (nowszy, bardziej "modny" termin) – kolej obsługująca ruch w obrębie aglomeracji. Szczególną postacią tej kolei jest Szybka Kolej Regionalna (SKR), która tworzy ujednolicony, zintegrowany system, odznacza się wysoką częstotliwością obsługi linii, obsługuje centrum aglomeracji, dysponuje ułatwiającym wymianę pasażerów taborem (podobnym do metra). Typowym przykładem SKR jest większość kolei S-Bahn, paryski RER, albo główne linie średnicowe kolei JR Higashi Nihon w Tokio. Niektóre linie wchodzące w skład systemu mogą mieć w całości charakter wybitnie miejski
29/12/2011 09:40
Autor: linia 131
---.tktelekom.pl
@Wpisz kod z obrazka-a ten kto ma internet z TP to pewno tam pracuje?.tktelekom.pl jest sprzedawcą internetu jak wielu innych operatorów.Oj słaba wiedza mikola o kolei.Pozdrawiam p.Katarzynę.
29/12/2011 17:17
Autor: wmdwm
---.wapgw.era.pl
no można śpiąć elfy (czasem się to udaje nawet) ale wtedy na połowie trasy będą jechać prawie puste. może lepiej zrobić szczytowe połączenia do Łaz?
30/12/2011 23:39
Autor: e
---.opteris.pl
wmdwm @
Taaa a z Zawiercia do Laz/z Laz do Z-cia busem... Nastepnym razem mysl - to wprawdzie czasem boli, ale nie az tak, jak skutki glupoty, ktora reprezentuja podobni Tobie, co wymyslaja takie chore przystanki koncowe.
01/01/2012 04:59
Autor:
---.tktelekom.pl
@Wpisz kod z obrazka; ty za to technicznie zacofany, TKTelekom to po TPSA najwiekszy dostawca lacz z ich swiatlowodow korzysta m.in Netia i GTS, nie wymieniam mniejszych operatorow bo jest ich pewnie tysiace, TKTelekom oferuje od wielu lat internet poza PKP. Takze zapraszam na tktelekom.pl a potem pisz glupoty sledziu :)