60 mln zł to niewiele, ale rowadzone inwestycje mają duże znaczenie dla poprawy stanu infrastruktury. Pieniądze wydano na kilka mniejszych inwestycji - na wymianę łącznie ponad 30 km torów oraz drobne lub większe remonty dworców. W Zielonej Górze budynek dworca jest w trzeciej fazie remontu – prowadzone są prace na holu głównym. Remont trwa już od pięciu lat. Natomiast w Gorzowie wymieniane są krawędzie peronowe oraz nagłośnienie. Niedawno wybudowano też windę. remont peronów prowadzony jest w ramach inwestycji na linii z Gorzowa do Kostrzyna. Po zakończeniu robót na tej trasie pociągi będą rozpędzały się do 100-120 km/h. Wszystko dzięki wymianie podkładów na odcinku 10,4 km oraz dziewięciu rozjazdów. Odbiory mają ruszyć jeszcze przed Nowym Rokiem.

Także dobiegają końca prace na linii z Gorzowa do Zbąszynka, gdzie pociągi również przyspieszą. Koszt inwestycji to 26,4 mln zł. Natomiast na Odrzance zrewitalizowano odcinek z Bytomia do Nowej Soli. Udało się także zmodernizować 6 km linii z Kostrzyna do Namyślina. Do tego wyremontowano przejazdy kolejowe w Witnicy oraz przy przystanku Gorzów Wieprzyce i przejazdy w okolicy Goraja koło Przytocznej. Remonty przejazdów pochłonęły 4 mln zł.

Więcej