bo modnie jst spóźniać się do pracy :)

Bawią się w obsługę linii do Słupska (przez co nie można przejechać na jednym bilecie z Malborka do Lęborka), a na odcinku trójmiejskim puszczają 1 x EN 71. Pa początku tego wieku coś w spółce drgnęło, jednak od kilku lat widzę ten sam marazm w podejściu do klienta, widać więc że rządzi tam nadal beton do potęgi. Nie rozumiem, jak w ciągu 10 lat nie można stworzyć np. jednego, spójnego i działającego systemu dystrybucji biletów adekwatnego do przewozów metropolitalnych?? Mają niby umowę z Relay\'em - a biletów wciąż brakuje, mają niby automaty, ale ciągle z nimi coś nie tak, poza tym nie przyjmują 5 zł. monet, o banknotach nie wspominając, niby są kasy, ale wspólne z przewozami dalekobieżnymi, gdzie zakup biletu to loteria. Najlepsze jest to, że jak nie kupisz biletu w Relay\'u i automat odmówi posłuszeństwa, to i tak musisz albo biec na dworzec do kasy albo dopłata w pociągu, bo \"automat to nie kasa\" i SKM nie ponosi odpowiedzialności za niemożność odprawy w innych miejscach niż kasa biletowa.