Jest to tak duży wzrost, że określanie go w procentach mija się z celem, lepiej stwierdzić, iż był on ponad siedmiokrotny! Oczywiście zważywszy na zawierane kontrakty jasne było, iż rok 2010 będzie stanowił jedynie niejako preludium do dużych seryjnych dostaw procentujących w bieżącym roku. Licząc w jednostkach, największy udział zanotowała PESA, zdobywając 63,16% udziału w rynku, na drugiej pozycji znajduje się Škoda z 18,42-procentowym udziałem, na trzeciej zaś równorzędnie Protram i Solaris (7,02%), a zamyka zestawienie Modertrans (4,39%). W ujęciu długościowym pozycje nieznacznie się zmieniają, gdyż trzecie miejsce zajmuje Solaris, natomiast czwarte Protram, co jest efektem różnej długości pojazdów. Dokładne zestawienie znajduje się w tabeli 1.
 

Tabela 1. Udział producentów w rynku ogólnie 

Źródło: Ryszard Piech

Ponieważ w badanym okresie trzech kwartałów 2011 r. dostawy były prowadzone jedynie w segmencie tramwajów, więc i udziały w rynku ogółem przenoszą się bezpośrednio na ten segment. Niekwestionowana pozycja PESY jako lidera to efekt dużych zamówień ramowych, jakie zostały zawarte w latach ubiegłych, a które będą odczuwalne jeszcze w 2012 r., głównie za sprawą kontraktu z Tramwajami Warszawskimi. Pozostali producenci mają łącznie zaledwie 37-procentowy udział, z czego nieco ponad 18% (ogólnego udziału) należy do czeskiej Škoda Transportation, która dostarczyła już 23 z 31 zamówionych tramwajów i jest na dobrej drodze do całkowitego zrealizowania zamówienia jeszcze w tym roku.

Całość artykułu w najnowszym numerze miesięcznika "Rynek Kolejowy" nr 01/2012. Zapraszamy do prenumeraty lub salonów Empik.