Całkowity koszt budowy 6,5 km linii to ponad 261 mln euro. Z okazji otwarcia przygotowano uroczystą „paradę” tramwajów, którą poprowadziły dwa tramwaje Tango firmy Stadler. Parada wyruszyła z Ponts de L’ile do Bernex. Pasażerowie mogli bezpłatnie korzystać z przejazdów na tej linii. Z tej okazji pasażerowie mogli przejechać się także pojazdami zabytkowymi, które wycofano z eksploatacji kilkadziesiąt lat temu. W ramach projektu zbudowano 13 przystanków tramwajowych na nowym odcinku. Aktualnie na linii prowadzone są regularne przewozy pasażerskie.

Historia tramwajów w Genewie sięga 1862 roku, kiedy to uruchomiono pierwsze tramwaje konne. 15 lat później w Szwajcarii pojawił się pierwszy tramwaj parowy, który kursował właśnie w Genewie, natomiast w roku 1896 zbudowano pierwszą linię elektryczną. Do końca lat dwudziestych XX wieku tramwaje w Genewie przeżywały swój renesans, ale już od początku lat trzydziestych, w wyniku popularyzacji linii autobusowych, tory rozbierano do tego stopnia, że w latach sześćdziesiątych pozostało tylko 9 km trasy dwutorowej. Rozbudowę sieci rozpoczęto dopiero w latach dziesięćdziesiątych ubiegego stulecia.

Aktualnie w Genewie jest siedem linii tramwajowych. SIeć ma być jednak nadal rozbudowywana. Plany zakładają połączenie Genewy torami tramwajowymi z pobliskimi miejscowościami znajdującymi się  na terenie Francji.