ciekawe dokad pójdą pracownicy CKDP ? bo do służby drogowej to chyba nie.

@użytkownik polskich kolei
o to mi chodziło . wielokrotnie pisano że brakuje drogowców ( sprawę luki pokoleniowej podobnie jak z automatykami tuszuje się poprzez outsourcingi na utrzymanie ) ale z biur na tory to ciężko będzie wyjść.

@fastcracker, poszli do skanska itp, tam gdzie płacą za pracę

Jakie odprawy?

Sromotna sprawa.

Mały błąd:
Na rozwój kolei w Polsce jest przeznaczona(!) między innymi rezerwa budżetowa 6 mld Euro w 4 transzach:
1.5mld(!!!!) Euro jako budżet na zakup 20 składów RailJet
1.5mld Euro jako budżet na zakup kolejnych 20 składów Pendolino
1.5mld Euro jako budżet na zakup składów ICE 15kV AC/25kV AC/750 V
1.5mld Euro jako budżet na zakup składów Eurostar 15kVAC/25kVAC/750V

Jak łatwo wszystko ginie.

Nowy minister Sławomir znowu dał popis swojej wiedzy na temat kolei i techniki w ogóle: \"(...) w PL będą KDP, tylko innej kategorii - Pendolino.\" Jak widać ów wspaniały minister nie odróżnia taboru od infrastruktury. No ale czego wymagać od takiego pajaca?

Króliczku!!! Wróć!! Nie zmieniaj swojej tożsamości!!!

Jaka defraudacja? Prawo nie działa wstecz. Jak bardzo trzeba być zaślepionym w nienawiści by pisac aż tak kosmiczne bzdury.

Ot durny ministerzyna powiedzial co wiedzial. Lekko mu przyszlo psu w dupe wsadzic 50 mln i prace oddanych ludzi dla projektu. MAM GLEBOKA NADZIEJE ZE KTOS GO ZA TO ROZLICZY

RW: a pod jakimi rzadami w takim razie? Palikota? No to jeszcze dlugo poczekamy:-) A myslalem ze pan glosowal w tym roku... wlasnie na niego. Nie nadazam.

A paszol won z kroliczkowymi tekstami, jakkolwiek by sie nazywal.

Mimo wszysko aby pracować w takiej komórce jak ta trzeba mieć wysokie kompetencje i umiejętności. Rozumiem przekształcić, przesunąć ludzi na inne realizacje itd toż oni się sami nie zatrudnili... to teraz się zwalnia dziesiątkami ćwierkając?

Ktoś odpowiedzialny za to zamieszanie i wywalenie milionów powinien wisieć na semaforze !!!

80% komentarzy tutaj jak w onecie. Mniej plujcie, więcej myślcie!

Po publikacji w prasie na temat zakresu obowiązków i kosztów CKDP, minister Nowak na twitterze ogłasza likwidację departamentu. - współczuje wszystkim tam pracującym, a także osobom popierającym tą decyzję. Tym pierwszym współczuje sposobu w jaki ich potraktowano. Tym drugim skrajnej głupoty i tego że mają klapki propagandy na oczach. (oczywiście artykuł był prawdą, całą prawdą i tylko prawdą, a Minister Nowak dokonał dogłębnej analizy, skonsultował się z jednostką której podległa jest CKDP itp.) WSTYD WSTYD WSTYD

@Fablok - tak jak Ty, minister Nowak też lubi czytać sondaże popracia. Rzeczywiście "poparcie" jest najważniejsze.

Sukcesem polityki Nowaka jest to że udało mu się przekonać część sporą część społeczeństwa do tego, że jeśli będzie Y to nie będzie niczego więcej. Otóż budowa Y mogłaby się rozpocząć najwcześniej za 4 lata (w przypadku braku opóźnień - co w naszej rzeczywistości proceduralno prawnej jest niemożliwe).

KDP dla bogaczy? Ile będzie kosztować podróż samochodem z Warszawy do Poznania autostradą za rok? Odpowiedź: Myto 60 + Paliwo 150 + koszty eksploatacji (może niektórzy ich nie liczą) = 210 PLN. Autostrady chyba też są tylko dla bogaczy.

Różnica polega na tym, że żaden minister nigdy nie powiedział, że remontujemy stare drogi albo budujemy autostrady. Gdyby taka polityka była prowadzona 10 = 15 lat temu to dziś nie było by ani A ani S.

Otóż mądra polityka nie polega na wpatrywaniu się w sondaże. Polityka patrzenia na sondaże to populizm. Moim zdaniem populizm to choroba.

Pójda do przewodniej uprzywilejowanej siły tzw" inrzynieri ruchu" . Tam sa wybitni znawcy systemu zarządzania w PieknejLesniejKrainie.

Dodam jeszcze na koniec, bo widzę że dyskusja jest bezcelowa. Od zawsze uważam się za liberała w kwestiach gospodarczych. Niestety o ile niewidzialna ręka rynku i zdrowy rozsądek inwestora jest najlepszy podczas podejmowania decyzji o inwestycji, o tyle w przypadku infrastruktury transportowej sprawa jest nico bardziej skomplikowana. Otóż nie istniej (a przynajmniej ja o tym nic nie wiem), kraj w którym inwestorzy prywatni budowali by drogi lub koleje (te budowano z kap. prywatnego w USA na początku). Zawsze to władze są inicjatorem i decydentem w tej dziedzinie. Wynika to z tego między innymi z tego, że ścieżka administracyjna i procedury są praktycznie niewykonalne dla inwestora prywatnego (działającego we własnym imieniu). Ponadto beneficjentem inwestycji w infr. transportową jest tak wiele podmiotów, że nie sposób zebrać ich wszystkich żeby zrobili zrzutkę na drogę czy linie kolejową. Dlatego też państwo z podatków podatników jest decydentem w tej kwestii. W moim i twoim interesie leży to aby pieniądze te były dobrze wydane.

Czemu tylko KDP nazywasz socjalizmem? Jaka jest różnica między tą inwestycją a modernizacją linii kolejowych, dofinansowaniem do PR, budową A lub S? Jaka? Powołujesz się na wielkie idee, ale tylko tam gdzie jest to dla Ciebie wygodne. Otóż koszty KDP oszacowane zostały na ok 45 mln PLN/km linii. W porównaniu do 32 -35 mln PLN/km kosztów modernizacji linii istniejących. Zauważ, że kilka LDP zostało wybudowane poniżej tego kosztu (45). Jeśli uważasz, że warto wydać 32 mln, żeby przez 5 lat linia była remontowana i w efekcie uzyskać efekt skrócenia czasu przjazdu o 15 - 20%, zamiast wydać 40% więcej nie blokować linii i uzyskać efekt w postaci skrócenia czasu przejazdu o 60% to twoja sprawa. Oczywiście możesz tak uważać, chociaż ja się z Tobą nie zgodzę. Jednak nie wiem dlaczego uważasz to za socjalizm, komunizm lub jakieś inne słowo które źle kojarzy się większości obywateli. A może nazwiesz to Solidaryzm, to w końcu to samo co socjalizm.

@Koniec
Może trzeba uprościć proces inwestycyjny tak, aby procedury były wykonalne dla inwestora prywatnego. Państwo powinno ogłaszać, że chce wybudować autostradę albo linię kolejową z A do B i rozpoznać rynek potencjalnych inwestorów. Uważam, że autostrady powinny być budowane na zasadzie koncesji. Jeżeli nie ma zainteresowania ze strony rynku inwestorów tzn. że taka inwestycja jest nieopłacalna. W obecnej sytuacji urzędnicy decydują o wszystkim nie ponosząc żadnego ryzyka ani odpowiedzialności za podjęte decyzje. Rząd finansuje te pomysły urzędników z naszych podatków albo długiem czyli z podatków naszych dzieci i wnuków. Pytanie zasadnicze: jak ukrócić radosną twórczość urzędników? Ta radosna twórczość to np: stacja podziemna (a bardziej górnolotnie węzeł multi-modalny) Łódź Fabryczna, pajęczyna tuneli w Łodzi, rezygnacja z obwodnicy KDP na północ od Łodzi (wg. wstępnego studium wykonalności), ERTMS poziomu II (a dlaczego nie tańszy poziom I), prędkość 350 km/h (a dlaczego nie mniejsza) itp. Teraz przyszedł inny urzędnik a w zasadzie polityk i bez znajomości wyników studium wykonalności powiedział STOP.
Jaki mechanizm ma być wbudowany, żeby podejmować racjonalne decyzje?
Nie nazywam KDP socjalizmem tylko sposób wydawania pieniędzy niezależnie czy to jest KDP, autostrada czy elektrownia atomowa. Jeżeli KDP ma być zamiast modernizacji bo efekty są lepsze, to co się stanie z istniejącą infrastrukturą? Może trzeba ją tańszym kosztem rewitalizować a pozostałe środki przeznaczyć na UTRZYMANIE zmodernizowanych linii? Bo przy Twoim podejściu do infrastruktury wybuduje się za ciężkie pieniądze KDP ale nie będzie już na utrzymanie i będziemy stopniowo obniżać parametry eksploatacyjne linii aż dojdziemy do punktu, w którym linia jest tak zaniedbana, że trzeba wybudować KDP II bo przecież tej starej modernizować się nie opłaca skoro niewiele drożej można wybudować O WIELE lepsze KDP II. Takie rozwiązanie przypomina inwestycje w afrykańskim buszu ale my żyjemy w Europie.

Do tych co mają problemy z pamięcią. Kiedyś napisałem, że w minionych czasach nie takie rzeczy się planowało i robiło a i tak zawsze gówno z tego wyszło. Treaźniejszość potwierdza moje spostrzeżenie.

"opracowanie Studium Wykonalności przez firmę IDOM wyniosły już 25 milionów złotych. Informacji o tym, ile kosztowało zorganizowanie i utrzymanie Centrum KDP jeszcze nie otrzymaliśmy. Według TVN24, suma wydatków na "Igreka" wyniosła dotąd 55 milionów złotych."

55 - 25 = 30mln / 48 (42prac.+ 6dyr.) = 0,625mln.

Fajny Zakładzik. No chyba, że Centrum istnieje od 15 lat i nikt o tym nie wiedział…