Tańsze bilety kupić można pociągi, których czas przejazdu zwiększył się w związku z remontami torów. Zarządca, wbrew decyzji UTK, nie obniżył stawek dostępu do torów na takich zasadach, jak chciało tego PKP Intercity, a w niektórych przypadkach obniżył minimalnie lub nawet zwiększył.

W przypadku linii Warszawa-Trójmiasto opłata za dostęp wzrosła o około 30 proc, mimo znacznego wydłużenia czasu przejazdu. Spółka skierowała więc kolejną skargę do UTK.

Według wcześniejszych zapowiedzi PKP Intercity, spółka miała obniżyć ceny biletów zaraz po obniżce stawek dostępu do torów. Ale decyzję o obniżce wymusił fakt, że pasażerowie zaczęli przesiadać się do samolotów. Cena biletu z Warszawy do Gdyni w II klasie wynosi aktualnie 87 zł (wcześniej 119 zł). Cenę obniżono o prawie 30 procent.

Również Przewozy Regionalne narzekają na wysokie opłaty za dostęp do infrastruktury. - Obniżki opłat zostały wprowadzone na bardzo krótkich odcinkach, o długości kilku-kilkunastu kilometrów, także w przypadku poszczeólnych pociągów praktycznie tego nie odczuwamy - mówi „Rzeczpospolitej” prezes Małgorzata Kuczewska-Łaska. Spółka wprowadza „Połączenia w dobrej cenie” tam, gdzie pociągi zaczęły przegrywać z transportem drogowym. Najwięcej takich ofert jest w województwie łódzkim i świętokrzyskim.

Więcej