 CTL Logistics.JPG)
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
- Warszawa: Zmiany w rozkładach linii SKM
- Lublin: Likwidacja przejazdu wstrzyma modernizację?
- Co dalej z tą koleją ?
- Zdarzenia na torach
- Specjalna oferta Przewozów Regionalnych na Euro 2012
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Pół miliona na szkolenia pracowników PLK w zakresie zamówień publicznych
- Tory na Euro 2012
- Warszawska komunikacja w czasie Euro 2012
- Nowak o przygotowaniach do Euro na posiedzeniu Komisji
- Arriva otrzymała tytuł „Firma Przyjazna Klientowi”
- Warszawa: Zmiany w rozkładach linii SKM
- Lublin: Likwidacja przejazdu wstrzyma modernizację?
- Co dalej z tą koleją ?
- Zdarzenia na torach
- Specjalna oferta Przewozów Regionalnych na Euro 2012
- PKP Intercity sprzedaje 16 wagonów
- Śląskie: Większa konkurencja na torach?
- Film z miejsca zderzenia pociągów
- Warszawa: Awaria światłowodów TK Telekom i PKP PLK
- Gdańsk: Powyginane szyny na nowej trasie tramwajowej
- Tuchola: Miasto przejmie budynek dworca. Ale na remont trzeba poczekać
- Wykolejenie pociągu trójmiejskiej SKM
- Kolej TV - 22 maja
- Badania marketingowe w WKD
- Niemcy: Następca ICE3 wyjedzie na tory w grudniu 2012
- Nowak spotkał się z holenderską minister infrastruktury
- Do Kielc przez CMK. Marszałek dał pieniądze na studium
- Pesa: System bezpieczeństwa Elfa przejął energię obu pojazdów
- PKP Intercity: Pełna rezerwacja miejsc w 68 kolejnych pociągach TLK
- Zmiana rozkładu jazdy pociągów PR w kujawsko-pomorskim
- Maszynista SKM krzyczał do pasażerów: Na ziemię, będzie zderzenie!
- Związkowcy chcą zatrzymać pociągi w całej Polsce. Jutro decyzja
- Śląsk: dalsze ustalenia związane z SKR
- Ruch pociągów pomiędzy Warszawą Gdańską a Warszawą Praga przywrócony
- PCC Intermodal będzie inwestować w terminal we Frankfurcie n. Odrą
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Biznes Data dodania: 2011-12-22 09:53:31 (źródło: PKP PLK) Kolejne wiadukty na linii Warszawa - Gdynia
16 grudnia 2011r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg o udzielenie zamówienia publicznego na budowę czterech skrzyżowań dwupoziomowych nad modernizowaną linią Warszawa Gdynia na obszarze LCS Działdowo. 
Fot. PKP PLK
Budowa tych wiaduktów jest kolejnym etapem prac na obszarze Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym (LCS) Działdowo. Na obszarze o długości ponad 53 km linii kolejowej, w ramach pięciu przetargów powstanie aż 18 wiaduktów przy których zostanie wykonana pełna infrastruktura drogowa oraz 8 przejść podziemnych i 5 dróg równoległych. Postępowania mają wyłonić wykonawców czterech wiaduktów:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podnoszą bezpieczeństwo na linii łączącej stolicę z trójmiastem, budując wiadukty i likwidując przejazdy w poziomie szyn. Z obecnych 99 przejazdów w poziomie szyn na całej linii po zakończonej modernizacji zostanie zaledwie 16.
Komentarze:
O 16 przejazdów za dużo. A kiedy przetarg na zachodnie obejście Iławy, o odbudowie odcinka Nasielsk Legionowo przez most w Orzechówku nie wspominając - Te dwa proste odcinki dały by zysk przy 200km/h około 25 min na trasie z Warszawy do Gdańska.
Na E65 wystarczyło 130-160 km/godz. i wiadukty na ważniejszych i bardziej uczęszczanych drogach. Budować natomiast należało CMK północ pod 250-300 km/godz.
Wydajemy prawie 10 mld złotych na linię na której co kilka - kilkanaście kilometrów jest dopuszczana inna prędkość (od 100 poprzez 120, 140, 160) i stąd nieustanne przyspieszanie i hamowanie i stosunkowo niska przeciętna. Pociągi na liniach magistralnych powinny utrzymywać dużą prędkośc nie na kilku a na kilkudziesięciu kilometrach. 
@Jan
tak samo będzie wyglądała sprawa Warszawa-Wrocław. zamiast modernizować teraz trasę koło Skierniewic ze 130 do 160km/h lepiej było budować KDP. dzięki temu można puścić na konwencjonalnych torach więcej ruchu towarowego a kolej pasażerska zyskuje nową jakość. rewitalizacje tak ale modernizacje za 10mld bez super efektów nie!. za cenę modernizacji można było wybudować 50% KDP z zupełnie innym czasem przejazdu.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
