Komentarze:
21/12/2011 10:21
Autor: mg112
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Najlepiej, gdyby w tym temacie wypowiedzieli się sami pracownicy KŚ....
21/12/2011 10:30
Autor:
---.tktelekom.pl
ale się usmiałem z tej wiadomosci, drwią ze społeczeństwa...
21/12/2011 10:57
Autor: Rak
---.238.64.20.ip.abpl.pl
A ja uważam, że Matusiewicz dokonał na Śląsku przełomu i należy mu się ta nagroda. Miernoty z Przewozów Regionalnych przecierają oczy ze zdumienia, że KŚ udaje się pozyskać nowych pasażerów. Będzie całkowitym przyjacielem kolei jeśli wpisze do RPO rozwoju województwa jakieś projekty kolejowe!
21/12/2011 11:59
Autor:
---.adsl.inetia.pl
Tak sukces finansowy, 2mln przychodów z biletów, 750tyś wynajem 2 Traxów miesięcznie, ile za 10 czeskich złomów? Ile za pozostały sprzęt? Ile za dostęp do torów? Prąd? Telekomunikacje? Wypłaty dla pracowników? Ochronę? Zarząd? Przyznaj się Pan w końcu ile ten sukces nas kosztuje. Przypomne że strata PR na tej lini to 17mln rocznie czyli 1,4mln miesięcznie. Może bez propagandy sukcesu suche liczby. A nie slogany jesteśmy tańsi.... (Że nie wspomne że PR jeździ awaryjnymi 40-letnimi babciami których utrzymanie kossztuje a KS nówkami na gwarancji)
21/12/2011 12:25
Autor: zatwardziały PRowiec
---.147.134.156.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
No i tak się spija śmietankę po poprzedniku!!! tylko zapomina się że ważny jest pasażer i uwalanie PR-ow nic dobrego nie przyniesie.
21/12/2011 12:38
Autor: kod z obrazka
---.tktelekom.pl
Przepraszam, ale czy redaktorem "Transportu i Kompromitacji" nie jest przypadkiem Piotr Kazimierowski vel. Zieliński? Ten sam, który zajmuje stanowisko dyrektora zarządzającego w spółce Koleje Śląskie?
21/12/2011 13:11
---.183.237.169.dsl.dynamic.t-mobile.pl
psim
@Rak - o tak, prawdziwym źródłem przełomu jest rozwalenie spójnej taryfy biletowej i danie w zamian czego? Niczego konkretnego...
Z czego wynika ten wirtualny niby-przyrost pasażerów? Z tego że bilety summa summarum podrożały? Informacja przedmówcy o nazwisku redaktora tego czasopisma, jeśli jest prawdziwa, wiele wyjaśnia.
21/12/2011 13:24
Autor: mg112
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Jeśli sprawdziłoby się z tym panem, to ten portal nie bedzie już dla mnie bezstronny... Może nawet stronniczy...
21/12/2011 13:38
Autor: Krzysztof
---.czeladz.vectranet.pl
Zbyt wcześnie na nagradzanie marszałka. Dopiero co zaczął działać na kolei i na razie nie ma się czym szczególnym pochwalić. Dużo jest spraw trudnych do rozwiązania.
Raczej traktuję tę nagrodę jako zachętę do dalszej działalności w obranym już kierunku.
Za rok go oceńmy.
Przyznałbym nagrodę..............Dagmarze Kowalskiej:)
21/12/2011 15:22
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Gubernator Kalifornii
@Krzysztof: "Raczej traktuję tę nagrodę jako zachętę do dalszej działalności w obranym już kierunku."
Barak Obama otrzymał pokojową nagrodę Nobla na zachętę i co z tego? I nic! Prowadzi wojny, zbroi się, nie ułaskawia straceńców, nawet jak dowody zbrodni nie są wcale takie pewne...
Nie wolno nagradzać nikogo na zachętę!!!!! To w ogóle przeczy idei nagrody!
SKORO TAK BARDZO MATUSIEWICZ WSPIERA TRANSPORT SZYNOWY, TO DLACZEGO GÓRNOŚLĄSKA INFRASTRUKTURA KOLEJOWA I TRAMWAJOWA JEST NAJGORSZA W POLSCE?????????????????
21/12/2011 16:43
Autor: Krzysztof
---.czeladz.vectranet.pl
Niestety tak u nas wygląda nagradzanie jeśli nie ma wyraźnych ku temu powodów.
Zgadzamy się jednak w tym, że na dziś na pewno są osoby bardziej zasłużone.
Za infrastrukturę kolejową nie odpowiada i nie ma na nią żadnego wpływu. Skargi i zażalenia kierować do PLK o/Katowice.
21/12/2011 17:28
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Gubernator Kalifornii
@Krzysztof: "Za infrastrukturę kolejową nie odpowiada i nie ma na nią żadnego wpływu."
Otóż Drogi Krzysztofie mylisz się, że nie ma żadnego wpływu! Jak myślisz co robią MARSZAŁKOWIE w innych regionach??? LOBBUJĄ, SKARŻĄ, POMAGAJĄ, DOFINANSOWUJĄ, PARTYCYPUJĄ W KOSZTACH!!!
A na Górnym Śląsku co w tym zakresie zrobił Matusiewicz? NIC...
21/12/2011 18:38
Autor: Krzysztof
---.czeladz.vectranet.pl
Fakt. Na pewne inwestycje może wpływać, a niektóre inicjować. Jednak dofinansowuje już PR i KŚ, nie partycypował w kosztach remontów infrastruktury bo zakupił tabor i skończyły się środki z puli zapisanej budżecie marszałkowskim.
Może robić więcej ale stosownie do kompetencji i możliwości finansowych, a środki nie są duże w stosunku do potrzeb. Trzeba aktywnie zacząć współpracować z PLK w Katowicach i Tarnowskich Górach. A lobbowanie i skarżenie niewiele kosztuje. Marszałkowie dopiero uczą się kolei. Wybierają różne drogi poprawy sytuacji. Jedni remontują tory drudzy kupują tabor. Powymieniają doświadczenia i powinno być lepiej.
Wiele jest do zrobienia, dlatego uważam, że nagroda jest na wyrost.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.