Mówimy o wielkich kosztach KDP, mówimy o wielkich kosztach tego czy tamtego. A skomplikowane prawo podatkowe, duszące gospodarkę i niszczące kolejne firmy, powoduje że sam koszt obsługi i ściągania podatku VAT to ponad 30 miliardów zł rocznie. Tego g... nikt nie rusza od lat, choć tutaj kapucha do ugrania jest wielokrotnie większa. Czemu DGP o tym nie napisze?

Najwyższy czas rozwiązać.

Jak się przepycha pewne inwestycje wbrew logice ale zgodnie z partykularnym (łódzkim) interesem, to potem mamy takie kwiatki.

Oczywiście wszystko najlepiej wiedzą dziennikarze i Adrian Furgalski. Reszta to dyletanci na ministerialnych i prezesowskich stołkach.

Przecież Pan Szczepaniuk napisał, ze nie otrzymał danych dotyczących wynagrodzenia, skąd więc te informacje?

@Aldek: chodzi o koszty wynikające z komplikacji, niejasności i niejednoznaczności zapisów.

DYREKCJA CYRKU W BUDOWIE. TAK BYŁO ZA KOMUNY.

7 tysi za bicie piany i puszczanie bąków to też dobra pensja :)

Nowak dostal suflerow z tego forum i rozpieprza kolej KDP. Barany. I tak splajtuja wasze 160 km/h.i dobrze. beda mieli co chcieli.

Odezwę się, choć od pewnego czasu nie wypowiadam się w mediach.

Oto treść odpowiedzi wysłana Panu redaktorowi nt zakresu działalności Centrum:

Centrum Kolei Dużych Prędkości prowadzi kilka projektów związanych z przygotowaniem high speed w Polsce. Zadania te są realizowane przez zespoły projektowe, pracami zespołu kieruje dyrektor projektu. Do najważniejszych projektów należy zaliczyć:
• projekt POIiŚ 7.1-26 przygotowanie budowy linii dużych prędkości. Celem projektu są prace analityczne i przygotowawcze do budowy nowej linii kolejowej dużych prędkości mającej stanowić połączenie Wrocławia, Poznania i Łodzi z Warszawą. Podstawowym zadaniem jest wykonanie studium wykonalności nowej inwestycji przez wybranego wykonawcę i jego ocena pod kątem możliwości budowy, rozwiązań technicznych, analiz prawnych i finansowych. Na ten cel są zagwarantowane środki w programie POIiŚ w wysokości 291 mln zł (wniosek o umowę na dofinansowanie jest w CUPT). Projekt został podzielony na ponad 20 zadań, z których najważniejsze to:
• studium wykonalności dla budowy linii dużych prędkości Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław oraz jej połączenia z CMK, (realizacja – IDOM),
• studium wykonalności dla przystosowania kolejowych węzłów poznańskiego, łódzkiego i wrocławskiego wraz z uzyskaniem decyzji o warunkach środowiskowych ( procedura przetargowa na ukończeniu),
• studium wykonalności dla tunelu średnicowego w Łodzi łącznie z analizą kosztów i korzyści (realizacja – SENER),
• analiza warunków zasilania systemów kolejowych dużych prędkości z krajowego systemu energetycznego,
• analiza uwarunkowań społecznych rozwoju KDP do roku 2050, dokumentacja geodezyjna dla budowy linii dużych prędkości Warszawa, Łódź, Poznań/ Wrocław,
• koncepcja programowo-przestrzenna,
• opracowanie wariantu finansowania,
• działania informacyjne i promujące.
Powyższe kontrakty są w różnym stopniu realizacji, począwszy od realizacji umów, w oczekiwaniu na rozstrzygnięcie, w trakcie ogłoszenia lub w przygotowaniu do ogłoszenia.
• 7.1-2.2 Studium Wykonalności – dokumentacja przedprojektowa dla „Modernizacji linii kolejowej E65/C-E65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki – Kraków/Katowice – Zwardoń/Zebrzydowice – granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń”. Na ten cel są zagwarantowane środki w programie POIiŚ w wysokości 7 mln zł, zaś projekt został podzielony na 5 zadań, z których najważniejsze to:
o studium wykonalności modernizacji stacji o których mowa powyżej,
o doradztwo geotechniczne i geologiczne,
o ocena dokumentacji przedprojektowej,
o promocja projektu.
7.1-42 Prace przygotowawcze dla modernizacji linii kolejowej E65 – Południe, odcinek Grodzisk Mazowiecki – Kraków/Katowice – Zebrzydowice/Zwardoń – granica państwa.

Co z tej odpowiedzi dotarło do artykułu - ocenę pozostawiam forumowiczom.

Jak zapewne domyślacie się, szanowni forumowicze, tego typu pracami nie zajmują sie młodzi studenci zatrudnieni na umowe zlecenia, tylko ludzie o konkretnych kwalifikacjach, uprawnieniach i doświadczeniu.

Skoro obowiązuje tutaj powszechna krytyka, tak KDP jak i generalnie wszelkiej działalności inwestycyjnej, pytanie zasadnicze, kto z komentatorów wie cokolwiek o inwestycjach i jakie ma w tym zakresie doswiadczenie, by czuć się kompetentny w dyskusji.

Analizując wypowiedzi - stwierdzam - nieliczni.

Co będzie z KDP - zdecyduje rząd. Tak czy inaczej minister powiedział, że należy dokończyć studium wykonalności, co robimy. Zatem powyższa krytyka: dyrektorzy, miliony, pensje jak w KGHM, pierdzą w stołki za 7 tys miesięcznie itd cokolwiek uderza w ludzi, ktorzy nad tym pracują i nie mają zbyt komfortowej sytuacji. Nie ponosząc za ten stan odpowiedzialności.

Prosze zatem - nie opluwajcie nas za to że robimy coś, co polecono nam wykonać.

Z uszanowaniem

Robert Kuczyński

No to ja się nie znam - bo palnąłem o E 65 Północ jako o linii "szybkiej".

Sorry :-) Człek omylnym jest lub bywa :-)

Sorry Panie Robercie...byłem, widziałem. Połowa pracowników CKDP to leserzy. Może nie zarabiają kokosów ale szału kompetencji też nie ma...

Do Robert Kuczyński - i słusznie się Pan nie wypowiadał, przy zatrudnieniu 42 osób ponoć o bardzo wysokich kwalifikacjach i jednocześnie tak krótkiej liście zadań, to te wszelakie studia i projekty CKDP powinno samo opracowywać a nie tylko \"doradzać\" kilkuosobowemu zespołowi prywatnej firmy faktycznie pracującej za CKDP jak to zrobić... .

@Aldek "@Błoto błoto błoto, to ty nie potrafisz używać kalkulatora. Kalkulator jest tu: http://www.infor.pl/kalkulatory/wynagrodzenia.html 7143zł brutto = 5043,96 zł netto."

Czy Ty potrafisz czytać? w Artykule napisany: "wszystkie pensje pochłoną 3,6 mln zł", zatem tak kwota obejmuje wszystkie koszty, które ponosi pracodawca.
Zatem 85714,29 zł koszt roczny ponoszony przez pracodawcę na pracownika, koszt miesięczny (czyli wynagrodzenie brutto pracownika + koszty ponoszone przez pracodawcę - czyli składka pracodawcy na ZUS + składka na Fundusz Pracy + Składka na Fundusz Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych) to 7142,86 zł, zatem średnie wynagrodzenie brutto pracownika CKDP wynosi około 6023 zł, zaś netto 4263 zł.

Doliczcie comiesięczną premię inwestycyjną :) Ja w peelce miałem umowe na 1700 brutto, a na ręke miałem 3500 - 4500 więc liczcie dobrze :)))