Mam cichą nadzieję, że kiedy spółka zacznie generować zyski, zwiększy swoją liczbę pociągów, zwiększy znów zyski, i znów zwiększy ilość pociągów, i dojdziemy do siatki połączeń jak sprzed 2000 roku...

jak Intercity zacznie przynosić zyski to zostanie sprzedane - dziwny tok rozumowania .

Dlaczego koleje niemieckie, francuskie.włoskie,austriackie,hiszpańskie,belgijskie itp itd mogą być PAŃSTWOWE i świetnie funkcjonują , w Polsce MUSZĄ być prywatne ???

Wreszcie oprzytomnieli....fajnie by bylo gdyby Intercity pozostalo naszym narodowym przewoznikiem jako spolka nalezaca do panstwa....niemcom..francuzom czy takim austriakom podoba sie miec swoje wlasne silne podmioty to czemu nie nam?????

Oczywiscie na swiecie jest pewien skonczony zasob dobr ..rzeczy..itp a pieniedzy jest nie wiadomo ile i instytucje musza cos kupowac..w cos inwestowac...dlatego zaraz bedzie nagonka w naszych mediach i biznesowych na swiecie ze polski rzad osmielil sie odstapic od
prywatyzacji panstwowego przewoznika...(najlepiej jak
by kupic go teraz bo zaczyna wychodzic na prosta a
niedlugo moze byc na plusie i trzeba bedzie placic
znacznie wiecej)....
Sa chyba takie dziedziny zycia do ktorych panstwo powinno dokladac..wspierac..stymulowac a nie oczekiwac zyskow...sprzedawac i co potem dalej??
Sprzedamy wszystko we wlasnym kraju a potem co???

Maćq, plizzz. Im lepszy pijar będzie miał PIC, tym więcej spadów z dotychczasowego procesu restrukturyzacji i komercjalizacji będzie można tam przechować (proces trwa). Przekładanie kolejnej (po Cargo) prywatyzacji (podobno) skazanej na sukces jest bardzo niepokojącym objawem.

@cosmo
Ja mam tylko jedno pytanie o Twoją argumentacje.
Co znaczy "a we Francji też najlepiej nie jest (wiem, byłem jeździłem)"???

*podobnie jak my PKP

@ Ratel
Popieram Twój tok myślenia

@Ratel

1. Politycy nie są od zarządzania spółkami, czy firmami. Radzą sobie lepiej lub gorzej w zależności od różnych czynników. Wg mnie małymi krokami do przodu jest normalniej niż za poprzedników ale nie o polityce na tym portalu.

2. Z prywatyzacji wynikło bardzo wiele dobrego - narodził się wolny rynek i wolna konkurencja. Bez tego, praktycznie w każdym sektorze mielibyśmy taki chłam jak na kolei, która jest ostoją komunizmu i komunistycznych zasad zarządzania. Jak to wygląda możesz obserwować obecnie. Pomimo rosnących dotacji z roku na rok, obcinanie połączeń, droższe bilety, coraz większa degradacja sprzętu i infrastruktury. W tej kwestii jak i powyższych jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest sprzedaż PKP IC, bo zamiast płacić podatki do budżetu, to drenuje go nieustającymi dotacjami i "monopolami"(pendolino) powiększając coraz bardziej dług całej grupy. Oznacza to, że jest nieracjonalnie i nieefektywnie zarządzana, tak jak zresztą pozostałe spółki skarbu państwa, ponieważ ludzie im prezesujący nie traktują tych spółek jak swoje i wiedzą, że są tam na chwilę. Nigdy więc nie będą się starać i to jest jedna z głównych przewag wolnego rynku nad gospodarką sterowaną, która była dobra tylko na papierze.

"- rosnący dług publiczny (co zostanie jeszcze do sprzedania, zadłużenie w "nowej" kapitalistycznej Polsce przegoniło zadłużenie z czasów komuny, gdzie się budowało, a teraz niszczy wydając na to i zaprzepaszczając kolejne duże pieniądze, przerabiając linie kolejowe na ścieżki rowerowe, topiąc przy okazji sumy, bo nikt tymi ścieżkami nie jeździ);"

Ścieżki rowerowe, to nie problem w kontekście długu PKP. Proszę o konkretne liczby na poparcie tej tezy, że Polska bardziej się zadłużyła po 89 niż wcześniej. Ja mam całkiem inne dane. Dług rośnie i maleje zależy wszystko od cyklu koniunkturalnego, co pozwala myśleć, że się powiększa. Przyjmując retorykę obecnych posłów opozycji w dyskusji można się narazić na wytknięcie brak wiedzy i fałszowanie informacji. To właśnie robisz. Nie wiesz też, że dług się powiększa sumarycznie, bo liczy się go w oparciu o inflację która w skali roku jest około 3% obecnie. 30 mln dzisiaj to całkowicie inne 30 mln, niż to 15 lat temu. Ratel jak ty chcesz więc wyciągać jakiekolwiek wnioski świadomie nie mając tych informacji albo nie umiejąc z nich skorzystać? Zostaw zajmowanie się ekonomiom ludziom bardziej wykształconym i nie ufaj politykom, którzy są znani z braku kompetencji jeżeli chodzi o tą dziedzinę nauk - PIS i inne prawicowe wymysły.

2.) - podatki

Wystarczy trochę poczytać w Internecie, żeby wiedzieć, że podatki są wydawane m. in. na nasze codzienne życie - szkoły, drogi, uczelnie, naukę szeroko rozumianą, pomoc społeczną, lecznictwo itd. - wszystkie rzeczy związane z naszą egzystencją. Dopłacając do przedsiębiorstw, pozbawiamy się możliwości zapewnienia wystarczającego poziomu innych pozycji, a od PKP są dużo bardziej szczytne. Bez takich podstaw, dyskusja z mojego punktu widzenia jest jałowa, ale może czegoś się dowiesz, chociaż czego Jaś się nie nauczył, tego Jan nie będzie umiał. Za Twoich czasów podejrzewam była prowadzona pełna indoktrynacja, którą ty teraz z chęcią prezentujesz, jak spora część ludzi, która nigdy nie przestawiła się na działanie w nowym systemie.

Co do reszty wypowiedzi, to wszystkie argumenty są błędne i kończysz bardzo dobrą sentencją: "musi istnieć jeden wieli przewoźnik" to jest jedyny celny argument, określający Twoje pobudki - musi i koniec. Z takim argumentem ciężko jest dyskutować, bo on zakłada brak możliwości zmiany pozycji, a skoro Cię nie mogę przekonać to mogę z Tobą nie rozmawiać, a ponieważ nie masz racji, wydaje się to sprawą zasadną.

Co do wszystkich innych rzeczy, którymi niepotrzebnie straszysz, każda z nich jest do rozwiązania od zaraz nawet przy 30 rozwiązaniach. Ciekawi mnie kategoryczne stwierdzenie o gównianym modelu brytyjskim. Pokazuje mi to dobitnie, że w życiu kierujesz się emocjami, a nie wiedzą czy informacjami, których nie potrafisz albo nie umiesz przyswoić w wystarczającym stopniu, w dobie internetu. Nie masz po prostu dobrych podstaw, paradygmatów, na podstawie których byłbyś zweryfikować swoją wiedzę czy opinię. Wypowiadasz się w kwestii długu, a nie wiesz jak się go liczy i gubisz się w podstawowych stwierdzeniach ;) Proponuję jakiś uniwersytet XXI w. na początek, pozwoli Ci przeżyć życie bardziej świadomie.