Wrocic do czasów gdy w PR były pospieszne. Gwarantuje, że po 2-3 latach spółka wyjdzie na zero, a potem zacznie przynosic zyski. Problem tylko jest z wagonami bo dużo taboru od nas przekazanego zasila krzaki na st. postojowych, ale mozna powoli to jakos zmienic. Co na to rząd?

Pan Prezydent Miętek opowiada derdymałki, że ma podstawy do strajku, które byłby legalny. Ponadto proszę wyjaśnić na jakiej podstawie strajkowaliby pracownicy innych spółek. Chyba że chodzi o strajk solidarnościowy tj. oflagowanie składów.

@patii: sugierujesz, że prezydent wszystkich maszynistów, groźbą bezprawną wywiera wpływ na czynności urzędowe konstytucyjnego organu Rzeczypospolitej Polskiej? Przecież za to można 10 lat dostać ;)

Moja opinia na ten temat:

Art 1 ustawy o rozwiązywaniu sporów zbiorowych:
"Spór zbiorowy pracowników z pracodawcą lub pracodawcami może dotyczyć warunków
pracy, płac lub świadczeń socjalnych oraz praw i wolności związkowych
pracowników lub innych grup, którym przysługuje prawo zrzeszania się w związkach
zawodowych”.

Poproszę o wyjaśnienie:
1. Jakie uprawnienia lub obowiązki wymienione w art 1 w.w ustawy łamie pracodawca Spółka Przewozy Regionalne?:
Tako rzecze p. Mietek:
"Szczyt Kolejowy (...) nie jest prowadzony jak powinien".
"marszałkowie dalej prowadzą dziką restrukturyzację Przewozów Regionalnych i powołują swoje spółki".
Rozumiem to tak, że Pan Mietek jest zawiedziony przebiegiem szczytu bo nie zlikwidowano konkurencji.
Czy to jest naruszenie warunków pracy pracowników Spółki Przewozy Regionalne? Zmieniły się warunki płacowe, socjalne? Naruszono prawa i wolności związkowe?

Moim zdaniem Pan Mietek wyraził wyłącznie osobistą opinię niezwiązaną z prawami i obowiązkami pracowniczymi. Chce wykorzystać pracowników do przeforsowania szantażem własnej wizji kolei regionalnych., bo nie podobają mu się inne pomysły.
To są ewidentnie postulaty polityczne, nie pracownicze. Pomylił Pan formy aktywności społecznej, bo z takimi hasłami startuje się na posła. Strajk to nie kampania wyborcza, a pracownicy to nie sztab wyborczy.

"Jeżeli nic się nie zmieni (...) wznowimy strajk"
Szantażuje Pan kraj bałaganem, żeby wypromować się przed następnymi wyborami?
Chyba Pan nie zdaje sobie sprawy, że ewentualne straty finansowe spowodowane strajkiem i odpływem pasażerów mogą spowodować obniżenie płac, mniejsze składki socjalne, a dla niektórych może zabraknąć pracy.
To jest chyba działanie na szkodę pracowników, bo na pewno nie w ich obronie.
W imię ambicji jednostki mamy płacić wszyscy?

2. Pracownicy mogą wszcząć strajk jedynie przeciw pracodawcy. Tutaj będzie to... Spółka Przewozy Regionalne? Konwent Marszałków? Kto jest pracodawcą? Kto jest stroną sporu zbiorowego?
Panie Mietek pomylił Pan adresata listu. Minister na pewno nim nie jest.
Mam poważne wątpliwości czy Pan zna ustawę o rozwiązywaniu sporów zbiorowych.

A z szantażystami nie powinno się rozmawiać.

Mam tylko nadzieję, że wreszcie skończymy z tą patologią strajkową, że w końcu zaczniemy przestrzegać przepisy prawa stworzone na taką okoliczność:
1. Kto w związku z zajmowanym stanowiskiem lub pełnioną funkcją:
1) przeszkadza we wszczęciu lub w prowadzeniu w sposób zgodny z prawem
sporu zbiorowego,
2) nie dopełnia obowiązków określonych w tej ustawie
- podlega grzywnie albo karze ograniczenia wolności .
2. Tej samej karze podlega ten, kto kieruje strajkiem lub inną akcją protestacyjną
zorganizowaną wbrew przepisom ustawy.
3. Za szkody wyrządzone strajkiem lub inną akcją protestacyjną zorganizowaną
wbrew przepisom ustawy organizator ponosi odpowiedzialność na zasadach
określonych w Kodeksie cywilnym.

Jakoś dyskutujecie o tym czy strajk ma być legalny czy nie legalny, a co z Panami marszałkami każdy z nich chce się zamknąć w granicach swego województwa z kolejami nie patrząc na innych w każdym woj. różne taryfy, może różne szerokości torów. Wiedzieli co biorą a że dali się Wachowi i profesorkowi zrobić w konia to teraz mają pretensje do wszystkich tylko nie do siebie. W tej sytuacji popieram związkowców, uważam że mają racje inaczej się nie da tego zrobić jak tylko strajkiem coś wywalczyć

http://www.youtube.com/watch?v=Rf76AqcRbCI

gdzie były związki przy podziale PKP w 2000? Gdzie były związki przy wydzielaniu PR-ów z PKP? Gadać to se można w tedy trzeba było strajkować dziś to jest samowolka na kolei, całą koleją handlujecie.

Do Krzysztofa.Obecnie w Polsce ok.1 mln dzieci cierpi glod,ich rodzicow nie stac na zapewnienie im jednego goracego posilku.Oto takie nawiazanie do rewolucji francuskiej...W PR notoryczne lamanie art.237 kp,praktyki mobbingowe,łamanie wymogow BHP,łamanie unijnych wymogow sanitarnych,place na poziomie dynastii Mao z Chin,uniemozliwiajace czesto zaspokajanie podstawowych potrzeb idac za Maslowem...

"W PR notoryczne lamanie art.237 kp,praktyki mobbingowe,łamanie wymogów BHP,łamanie unijnych wymogów sanitarnych,place na poziomie dynastii Mao z Chin,uniemozliwiające często zaspokajanie podstawowych potrzeb idac za Maslowem...".

Odniosę się tylko do tego, bo reszta to demagogia.

Pan Mietek nawet się nie zająknął odnośnie tych naruszeń. Ani słowa nie wspomniał.
Jeśli nawet przyjąć, że rozwiązanie tych problemów jest celem strajku to za bardzo bym nie liczył, na to, że strajk je wykasuje jak delete na klawiaturze.
Już wymyślono jak sobie z tym radzić:
1. praktyki mobbingowe - do sądu,
2. łamanie przepisów BHP - inspekcja pracy,
3. wymogi sanitarne - inspekcja sanitarna.
Z płacą już ci nie podpowiem. Tylko, że płace są zróżnicowane i nie wszyscy pracownicy w Przewozach nie są w stanie zaspokoić podstawowych potrzeb życiowych. Np. maszyniści nie mają tak źle. Bodajże najgorzej żyje się kasjerkom. Ale podczas ostatnich negocjacji z pracodawcą wywalczono plan podwyżek. Małe, ale na ten plan zgodziły się związki.

Przypomniałem sobie: Chyba jedynym sposobem na podwyżki jest reforma w Przewozach, przeciw której protestują związki zawodowe. Obciąć koszty, zwiększyć zyski. Tak robią firmy prywatne. Warto spróbować.

Na śląsku KŚ już szykuje obiegi na czas strajku , nie powtórzy się sytuacja z wakacji.

Odniosłem.
Nie chcę rozmawiać o sytuacji niezwiązanej z planowanym strajkiem w Przewozach.
To problem na inne forum, na inną dyskusję.

Życzę wszystkim pracownikom PR dobrze, (dużych zarobków, wzorowych warunków pracy) bo w najmniejszym stopniu są odpowiedzialni za zaistniały bałagan.

Proszę tylko o odrobinę przeanalizowania co zyskacie strajkiem, a co stracicie.
Poczytajcie wypowiedzi na forach kolejowych. Będziecie mieli szerszą perspektywę nie tylko na strajk.

Niech Mietek sam sobie strajkuje ciekawe kto mu bedzie strajkowal pracownik pr ktory zostal oszukany przez zwiachali

moniter

Tylko taki p...n jak ty mogą tak pisać. Jak byś obserwował sytuację na śląsku to widziałbyś znacznie więcej taboru w KŚ i wcale nie trzeba być pracownikiem tej spółki.
Po drugie aby jeździć po torach trzeba wykonać wiele uzgodnień których twój móżdżek nie jest w stanie ogarnąć.

Ustawodawca (polityczne i gospodarcze elity) celowo ograniczył prawa związków zawodowych aby nie powtórzyła się sytuacja ruchu Solidarność (nie ZZ Solidarność). Niektórzy naukowcy już głośno mówią o XIX wiecznym kapitaliźmie w naszym kraju. Pytanie kiedy znajdzie się kolejny przywódca, który porwie za sobą ludzi pracy najemnej i ucywilizuje stosunki pracy. Mam na myśli ludzi, którzy nie mają pracy i tych którzy ją stracą (niedługo). Albo elity polityczne i gospodarcze (w tym burżuazja) podzielą się swoim dobrobytem albo ..................... (proszę o wyobraźnię).
To są procesy, którymi można sterować - zależą od woli i wyobraźni włodarzy ale również pokrzywdzonych. Pytanie, kiedy zaistnieje masa krytyczna?

PRAWDA I MIŁOŚĆ ZWYCIĘŻY KŁAMSTWO I NIENAWIŚĆ -jak mawiałś.p. Prezydent HAWEL.
Przywódcy związkowi na PKP to obłudnicy i manipulanci, którzy dbają tylko o swoje stołki a robola mają w głębokim powarzaniu!