Komentarze:
15/12/2011 15:06
Autor: doktor_rycyna
---.159.56.194.static.crowley.pl
Byłem tam w lecie 2008. Do poczekalni strach było wejść - pijacki bełkot i łoskot toczących się po podłodze flaszek, wszędzie brud i smród. Przy najbliższej okazji chętnie odwiedzę, żeby porównać.
15/12/2011 16:21
Autor: WG
---.play-internet.pl
@doktor_rycyna
To co było, a jest to niebo i ziemia, choć wg mnie nie było aż tak źle - mogę sobie wyobrazić dużo gorszy stan. Także zapraszamy :)
Trochę zdjęć jest na:
http://malbork.naszemiasto.pl/artykul/galeria/1202947,dworze
c-kolejowy-w-malborku-otwarty,3,1889837,id,t,n,zid.html#gale
ria
15/12/2011 16:36
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Gubernator Kalifornii
Całe życie tam jeździłem i jeździć będę, zresztą stamtąd pochodzę :)
Zawsze mi się ten dworzec podobał. Oczywiście wymagał remontu jak każdy, ale w przypadku tego miasta z niesamowitym zamkiem krzyżackim, tak dworzec to konieczność do przyciągania turystów. Niestety nic oprócz zamku Malbork nie posiada atrakcyjnego. Czas zacząć się rozwijać!
Na początek reaktywacja wąskotorówki na odcinku: Malbork Kałdowo (najlepiej przystanek w pobliże kładki dla pieszych nad Nogatem) - Nowy Dwór Gdański!!! Dalej już jest linia do Stegny, Prawego Brzegu Wisły i Sztutowa!!!
Malbork miałby zapewnione tłumy turystów, właśnie dzięki połączeniu kilku atrakcji na raz:
- plaże nad Zatoką Gdańską
- wąskotorówka (jedyny w Europie wąskotorowy most obrotowy w Rybinie)
- zamek krzyżacki - najciekawszy i najbardziej monumentalny zamek w Polsce!
CZEGO CHCIEĆ WIĘCEJ!!!???
15/12/2011 16:48
Autor: WG
---.play-internet.pl
Gubernatorze
powrót wąskotorówki byłby czymś świetnym, ale to już zupełnie nierealne niestety :( Główny problem to chyba przejazd pod wiaduktem DK7 w Nowym Dworze Gdańskim. Szczegółów dokładnie nie znam, ale kiedyś pojawiła się informacja, że wąskotorówka już nigdy przez to nie wróci. Może po dodaniu drugiej jezdni na S7 zabraknie już miejsca na wąskie tory? To by się dało pewnie obejść, bo normalny tor do NDG przecież nie zniknie, więc można by jakoś kombinować, wstawić na krótkim odcinku wąski tor w normalny. Ale w naszych realiach, to są marzenia ściętej głowy...
15/12/2011 21:21
Autor: młotkowy
---.dynamic.chello.pl
Czy perony będa podnoszone przy mosdernie E65? Co się stanie z budynkiem stojącym na peronie 3? Widziałem stare pruskie wiaty peronowe pokryte nowocześnie blachą trapezową - tu też coś takiego grozi?
15/12/2011 21:25
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
leemc
Wielkie gratulacje dla pana Prześlugi! Teraz jest to dworzec, który może być chlubą polskich kolei.
15/12/2011 21:50
Autor: alex123456
---.toya.net.pl
Brawo dla Pana Pawła Olczyka.
Tak trzymać Panie Pawle.
16/12/2011 10:29
---.128.126.130.static.crowley.pl
Gubernator Kalifornii
@WG: "Główny problem to chyba przejazd pod wiaduktem DK7 w Nowym Dworze Gdańskim"
Trasa prowadziłaby starym śladem na Nowy Staw tuż przy torze normalnym. Tam nie ma problemu.
Prawda jest taka, że dla chcącego nic trudnego.
16/12/2011 11:05
Autor: mironek
---.160.223.175
Nie jest sztuką wyremontować dworzec za cudze pieniądze. Wystarczy zlecić projekt i wybrać najlepszego wykonawcę. Prawdziwą sztuką jest sprawne zarządzanie dworcem. To będzie prawdziwy sprawdzian i intuicja mi podpowiada, że Dworzec Polski w obecnej formule go nie zda. Pan Furgalski ma rację, duże dworce powinny by zarządzane przez PLK. Opłata dworcowa to bzdurny pomysł. W opłacie za dostęp do infrastruktury powinny być zawarte wszystkie koszty łącznie z utrzymaniem peronów i dworców. To jest tak logiczne, że aż trudno z tym dyskutować.
17/12/2011 20:27
Autor: stach
---.adsl.inetia.pl
Cuś pięknego.
18/12/2011 17:00
Autor: ...
---.opteris.pl
No to teraz lumpy beda miec lepsze warunki ;-) Takiej ilosci lumpiarni jak w Malborku, nie widywalem nawet w Katowicach, gdy dawniej tez tego bylo pelno...
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.