PKP PLK chcą powierzyć utrzymanie zmodernizowanego odcinka trasy z Łodzi do Warszawy podmiotowi zewnętrznemu. Ogłosiły właśnie przetarg na trzyletnie serwisowanie 58,8 km torowiska podwójnego z Łodzi Widzewa do Skierniewic. Umową objęte mają być także wszystkie przyległe stacje.

Zakres prac, które zwycięzca przetargu będzie musiał wykonywać, jest duży i obejmuje roboty z zakresu bardzo różnych dziedzin — od napraw torowisk po usuwanie skutków wichur czy utrzymanie peronów. W zakresie konserwacji torów, rozjazdów i podtorza PLK oczekuje m.in. podbijania podkładów, dokręcania śrub i wkrętów, poprawiania szerokości toru czy usuwania stojącej wody i roślinności, także przy użyciu pociągów do odchwaszczania. W zakres umowy wchodzi także konserwacja znaków drogowych i uzupełnianie brakujących pokryw studzienek odpływowych itp.

Na wykonawcy będzie spoczywał także obowiązek dbania o skrzyżowania kolejowo-drogowe oraz obiekty inżynieryjne. Będzie on musiał też odśnieżać zimą nie tylko tory i rozjazdy, ale także perony, kładki dla pieszych i przejazdy kolejowe. W ramach pogotowia awaryjnego wybrany oferent będzie także udrażniać szlak z połamanych drzew i brać udział w usuwaniu skutków różnych awarii. Zadba on też o estetykę i porządek — będzie odpowiedzialny za sprzątanie peronów, wiat, przejść dla pieszych itp.

Zamawiający wymaga od oferentów nie tylko wykwalifikowanej kadry, ale także specjalistycznego sprzętu, m.in. podbijarki rozjazdowej i torowej czy profilarki podsypki. Oferty w przetargu można składać do 24 stycznia.