 CTL Logistics.JPG)
- Specjalna oferta Przewozów Regionalnych na Euro 2012
- PKP Intercity sprzedaje 16 wagonów
- Śląskie: Większa konkurencja na torach?
- Film z miejsca zderzenia pociągów
- Warszawa: Awaria światłowodów TK Telekom i PKP PLK
- Gdańsk: Powyginane szyny na nowej trasie tramwajowej
- Tuchola: Miasto przejmie budynek dworca. Ale na remont trzeba poczekać
- Wykolejenie pociągu trójmiejskiej SKM
- Kolej TV - 22 maja
- Badania marketingowe w WKD
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Specjalna oferta Przewozów Regionalnych na Euro 2012
- PKP Intercity sprzedaje 16 wagonów
- Śląskie: Większa konkurencja na torach?
- Film z miejsca zderzenia pociągów
- Warszawa: Awaria światłowodów TK Telekom i PKP PLK
- Gdańsk: Powyginane szyny na nowej trasie tramwajowej
- Tuchola: Miasto przejmie budynek dworca. Ale na remont trzeba poczekać
- Wykolejenie pociągu trójmiejskiej SKM
- Kolej TV - 22 maja
- Badania marketingowe w WKD
- Niemcy: Następca ICE3 wyjedzie na tory w grudniu 2012
- Nowak spotkał się z holenderską minister infrastruktury
- Do Kielc przez CMK. Marszałek dał pieniądze na studium
- Pesa: System bezpieczeństwa Elfa przejął energię obu pojazdów
- PKP Intercity: Pełna rezerwacja miejsc w 68 kolejnych pociągach TLK
- Zmiana rozkładu jazdy pociągów PR w kujawsko-pomorskim
- Maszynista SKM krzyczał do pasażerów: Na ziemię, będzie zderzenie!
- Związkowcy chcą zatrzymać pociągi w całej Polsce. Jutro decyzja
- Śląsk: dalsze ustalenia związane z SKR
- Ruch pociągów pomiędzy Warszawą Gdańską a Warszawą Praga przywrócony
- PCC Intermodal będzie inwestować w terminal we Frankfurcie n. Odrą
- DB Schenker Rail Polska Ambasadorem Polskiej Gospodarki
- Przetarg na roboty na linii E30 i CE30
- Unimog w MPK Poznań
- Akcja informacyjna ZTM dla pasażerów Lotniska Chopina
- ATC Rail: Stawiamy na intermodal
- Przewozy towarowe w 2011 r.
- Malinowski: Będziemy coraz agresywniej konkurować
- Wzajemne honorowanie biletów przez ZTM i KM w pociągach na Okęcie
- Lubelskie: Poprawianie linii nr 26
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Technika Data dodania: 2011-12-14 15:08:28 (źródło: wś, Rynek Kolejowy) Wielkopolska: Pierwszy EN57 po remoncie gotowy do odjazdu
15 grudnia 2011 roku zostanie zaprezentowany i przekazany Wielkopolskiemu Zakładowi Przewozów Regionalnych pierwszy z trzech zmodernizowanych przez nowosądecki Newag elektrycznych zespołów trakcyjnych, których właścicielem jest Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego. 
Fot. Rynek Kolejowy
Remont obejmuje między innymi wymianę silników prądu stałego na silniki asynchroniczne, modernizację wózków, zmianę aranżacji wnętrza pojazdu, montaż systemów klimatyzacji w przedziałach pasażerskich i kabinach maszynistów. Pojazdy mają osiągać prędkość maksymalną nie mniejszą niż 120 km/h. W ramach tego zadania w pojazdach zamontowano przedziały WC dla niepełnosprawnych, a ponadto przystosowano je do przewozu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich. Zmodernizowane ezety wyposażone zostały w systemy: monitoringu, klimatyzacji, zliczania pasażerów, informacji pasażerskiej wizualnej i głosowej oraz lokalizacji i położenia pojazdu. Malatura pojazdów wykonana została w barwach Województwa Wielkopolskiego z powłoką antygraffiti. Modernizację pociągów wraz z wykonaniem piątego poziomu utrzymania zamówił Urząd Marszałkowski Województwa Welkopolskiego. Wartość umowy to 21 217 500 zł brutto. Więcej zdjęć pociągu można znaleźć w naszej fotorelacji.
Komentarze:
@Anonim
Masz czesciowo racje, 120km/h na 70% sieci, 500 EN57A i polska kolej jako wzor jak za male pieniadze miec dobry system transpotru regionalnego i miedzyregionalnego. Tylko jeszcze trzeba fachowcow ktorzy tego nie zniszcza odpowiednia oferta przewozowa. ciekawe czy graffiti będzei mial w pierwszym tygodniu słuzby czy wytrzyma do drugiego?? a tak na powaznie to odkad tabor przebywa poza dziurą toruńską cały czas jes dewastowany
Koleje Wlkp powinny rozpisac konkurs na kolorystyke nowego malowania..
np jak w Holandii http://www.reisthijs.nl/afb/treinen/virmpkes.jpg (Sklady produkcji Bombardier) Brawo Newag za wzornictwo. trudno coś wycisnąć z EN 57, ale im się całkiem nieźle to udało. Robią bardziej stonowane projekty niż PESA, ale eleganckie i przez to będą się chyba wolniej starzeć.
Po terminie , NEWAG powinien zostać obciążony karami !!!!!
Urzędnicy proszę wyegzekwować !!! nasze pieniądze !! @ponzniak, o ileż łatwiej być prokuratorem, sędzią, prawnikiem, urzędnikiem niż robotnikiem wykwalifikowanym, technikiem , inżynierem, konstruktorem, technologiem, operatorem. Jedni coś tworzą innych tylko stać na to by tych pierwszych ścigać.
@Bezimienny:tak,na zdjęciu malowanie wygląda na prawie równie "stonowane" jak ELF-a dla KM :D
aby napisać , ze Newag robi bardziej eleganckie projekty jak PESA to trzeba być totalnym bezguściem i nie mieć zielonego pojęcia o nowoczesnych trendach. Popatrz na to co się dzieje w stylistyce samochodów. W mojej ocenie stylistyka Newagu wieje tandetą i taniochą.Ciekawe czy kupiłbyś sobie tak badziewnie wyglądające auto?
Ładnie, ładnie :)
a wie ktoś kiedy prezentacja śląskich en57 modernizowanych przez Newag? maxc@ Proponuje przejechać się EN57 zmodernizowanym przez PESE i NEWAG . Różnica jest kolosalna w odczuciu komfortu jazdy dla pasażerów na korzyść NEWAG-u
Jeżdżę często tą eENką na trasie Poznań - Ostrów Wlkp. I nigdy nie powiedziałbym że to jest zmodernizowana EN 57 ! Jestem w szoku. Myślałem że Newag postawił całkiem nowy model jednostki.
Jeździ się super. @figaro Już jakieś barany go pomalowały, a tak ładnie wyglądał.
@max Jechałem Pesawską Elfą z Warszawy do Legionowa i gdybym miał porównywać, wybrałbym Newag. Fakt, może Pesa ciekawiej ( tak wiecie... TGV-owo;]) wygląda z zewnątrz, ale we wewnątrz to autobus na szynach schodki, srodki, siedzenia po bokach.. Nie jechało mi się nią wygodnie i nie miała tego klimatu, i nie chciałbym nią wyruszyć w długą podróż. Jednak wolę gdy trakcja składa się z zamykanych od siebie 4 członów.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
