Pokonując tę trasę, skład przejechał przez pięć krajów, zatrzymując się m.in. w Smoleńsku, Mińsku, Brześciu, Terespolu, Warszawie, Poznaniu, Rzepinie, Frankfurcie nad Odrą, Berlinie, Hanowerze, Fuldzie, Frankfurcie nad Menem, Saarbrucken, Metz i wreszcie w Paryżu. O postoju w Warszawie pisano, iż na pokład pociągu w stolicy nie będzie mógł wsiąść żaden pasażer. Okazało się to nieprawdą.

- Należy podkreślić znaczenie Polski jako naszego partnera w przewozach pasażerskich. Potencjał połączeń pomiędzy naszymi krajami jest duży. W ostatnich 2 latach wprowadzono wiele zmian na lepsze. Prowadzimy rozmowy z PKP Intercity oraz prace w grupach roboczych związane z kolejowymi przewozami pasażerskimi z myślą o Euro 2012 - powiedział "Rynkowi Kolejowemu" Michaił Akułow, wiceprezes Kolei Rosyjskich, odpowiedzialny za przewozy pasażerskie.

Pociąg Moskwa – Paryż to drugie bezpośrednie połączenie kolejowe pomiędzy Rosją a Francją. We wrześniu zeszłego roku uruchomiono pociąg jeżdżący ze stolicy Federacji Rosyjskiej do Nicei. Wcześniej (od 2007 r.) jeden wagon był przyłączany do różnych pociągów międzynarodowych, jednak liczba pasażerów, którzy pragnęli odbyć podróż do Paryża koleją już dawno temu przekroczyła pojemność takiej jednostki.

Połączenie Moskwa – Paryż jest drugą najdłuższą transeuropejską trasą pociągu RŻD. Skład przebywa dystans 3 tys. 177 km. Pociąg rozpędza się do maksymalnej prędkości 200 km/h. Zimą będzie on jeździł trzy razy w tygodniu, latem – pięć razy. Od 12 grudnia do 24 marca 2012 r. oraz od 28 października 2012 do 6 grudnia 2012 r. pociąg będzie wyruszał z Moskwy w poniedziałki, czwartki i niedziele o 8:51, a przyjeżdżać będzie o 20:31 dnia następnego do Paryża. Podróż zajmie więc 38 godzin i 40 minut. Natomiast od 25 marca 2012 r. do 27 października 2012 r. będzie on wyjeżdżał ze stolicy Rosji w poniedziałki, wtorki, czwartki, soboty i niedziele o 8:00, a przyjeżdżać będzie do Paryża o 20:31. Podróż zajmować będzie 38 godzin i 31 minut. W powrotną drogę ruszać będzie o 8:28 w okresie od 14 grudnia 2011 r. do 23 marca 2012 r. oraz od 27 października 2012 r. do 8 grudnia 2012 r. Czas podróży w tym przypadku to 38 godzin i 2 minuty. Natomiast od 24 marca przyszłego roku do 26 października wyjazd z Paryża będzie miał miejsce we wtorki, środy, czwartki i soboty o 8:28, a przyjazd do Moskwy - o 23:58 dnia następnego. Oznacza to, że podróż zajmie 37 godzin i 30 minut.

W składzie znalazły się trzy rodzaje wagonów. Pierwszy - klasy deluxe: każdy z przedziałów wyposażony jest w osobną toaletę i kabinę prysznicową, fotel oraz zestaw telewizyjny. Drugi - to wagony pierwszej klasy, z 10 dwuosobowymi przedziałami sypialnymi z fotelem i zlewem każdy. Trzeci rodzaj - wagony drugiej klasy z 11 trzyosobowymi przedziałami sypialnymi (również z fotelem i zlewem każdy). W składzie znalazł się także wagon restauracyjny - na trasie z Moskwy do Brześcia należący do RŻD, a od Warszawy do Paryża - do PKP Intercity. Koszt przejazdu na trasie z Moskwy do Paryża dla dorosłego pasażera to 1050 euro w klasie deluxe, 460 euro w pierwszej klasie oraz 330 euro w drugiej.

Zobacz więcej zdjęć