Kiedyś na stacji Starachowice Wschodnie (na której jest obecnie tylko i wyłącznie sklep zoologiczny), konkretnie w latach 90-tych sprzedawano jeszcze bilety kartonikowe (a na p.o. Starachowice już z komputera). Jeśli podróżny chciał kupić bilet na Ex Nida, pani w kasie dzwoniła do kasy z systemem rezerwacji miejsc i sprzedawała bilet wraz z miejscówką. I wszystko działało, co więcej, system sprzedaży był adekwatny do lokalnego popytu. Później wstawiono komputery i można było kupić każdą miejscówkę oraz miejsca sypialne. Później już tylko bilety bez rezerwacji, mimo że komputery pozostały te same. Potem nic już nie można było kupić, poza glonojadem czy papużką.

W IC miesiącami myślano nad wprowadzeniem faksowego zamawiania biletów i koniec końców jej wprowadzono w ruchu na terenie FR. Teraz kolejne miesiące trzeba było czekać, aż mądre głowy wpadną, że nie trzeba instalować całej sieci komputerowej dla kilku pasażerów w miesiącu. Podobnie jak kiedyś w Starachowicach Wschodnich raz na jakiś czas zjawi się pasażer (być może ja z nartami do Mediolanu) i poprosi o bilet na pociąg jadący 2 - 3 razy w tygodniu. Pani wyśle fax, przyjdzie potwierdzenie i wystawi odpowiednią "bumagę", stanowiącą odpowiedni propusk w oczach prowadnika. Byleby tylko dworzec Warszawa Centralna nie podzielił losów stacji w Starachowicach, gdzie takie metody znano już kilka lat wcześniej...

hehee RK
jak to jest W-wa Centralna na zdjęciu to ja jestem szefem NASA...

Inna kultura i mentalność. W Polsce mało kto chce wydać kupę kasy tylko po to, aby celebrować długą podróż na Lazurowe Wybrzeże. Nowi Ruscy mają nadmiar czasu i kasy

Z Rosji praktycznie żadnych miejsc nie pobiera się faxem. System rezerwacji EPA działający na PKP jest już niemalże w pełni kompatybilny z rosyjskim systemem Ekspress-3.Wystarczy elementrana wiedza kasjera i odrobina smykałki w odnajdowaniu alfanumerycznych numerów pociągów.Z Ukrainy pobiera się rzeczywiście miejsca faxem i zajmuje się tym I.R.M. Testowanie rezerwacji na pociąg Moskwa-Paryż nie wykazało żadnych błędów. Chodzi o to, że nadal z Rosjanami nie ma umowy na sprzedaż tych biletów, brak jest uzgodnień dotyczących prowizji, odpowiedzialności za opóźnienia itp.

Kysó-
Nie płaci się ICkom prowizji od samego faktu że możliwa jest sprzedaż tylko od rzeczywiście sprzedanej sztuki biletu więc w przypadku braku sprzedaży takiego biletu nie płaci się przewoźnikowi wydającemu bilet żadnych prowizji.

A czy Niemcy mają dostęp do biletów na ten pociąg, czy tak jak w Polsce?

@Andy:
Czyli u nas jak zwykle nadmuchana wielka afera wielkiego skandalu. "Pociąg eksterytorialny przez Polskę" itd. Prawda jest taka, że Ruscy nie są zbyt zainteresowani dystrybucją swoich biletów za granicą i tyle.