rss facebook mail Pokaż panel
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Kategoria: Przetargi
Data dodania: 2011-12-13 08:09:02
(źródło: kf, Rynek Kolejowy)
A A A drukuj
PR: Przetarg na komunikację zastępczą do Opoczna

Pasażerowie nie mogą liczyć na powrót pociągów do Opoczna. Łódzki Zakład Przewozów Regionalnych ogłosił właśnie przetarg na półroczną obsługę autobusowej komunikacji zastępczej na linii do Tomaszowa Mazowieckiego.

 Fot. Kasper Fiszer Fot. Kasper Fiszer

Ogłoszony przez Przewozy Regionalne przetarg obejmuje prowadzenie kolejowej komunikacji samochodowej na odcinku Opoczno — Tomaszów Mazowiecki — Opoczno od 1 lutego do 31 lipca 2012 roku. Łódzcy kolejarze chcą, by pociągi były zastąpione pojazdami mieszczącymi 40 – 60 pasażerów. Jedynym kryterium wyboru przewoźnika autobusowego jest cena. Oferty można składać do 5 stycznia.

Autobusy zastępcze obsługują 35-kilometrowy odcinek z Opoczna do Tomaszowa Mazowieckiego od 1 sierpnia 2009 roku. Zastąpiły one składy wagonowe kursujące z Tomaszowa Mazowieckiego do Skarżyska-Kamiennej przez Opoczno i Końskie. W miejsce odwołanych pociągów uruchomiono początkowo dwie pary autobusów zastępczych z Tomaszowa do Opoczna i z Końskich do Skarżyska, a na odcinku Opoczno — Końskie połączenia zostały zlikwidowane całkowicie. Dwa miesiące później Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego zrezygnował z finansowania kursów na swoim terenie, a w grudniu tego samego roku PR uruchomiły 3 pary dodatkowych połączeń na odcinku leżącym w województwie łódzkim.

Aktualny rozkład jazdy również przewiduje pięć par kursów autobusów zastępczych, w tym dwie codzienne i trzy jeżdżące w dni robocze. Autobusy KKA zatrzymują się przy przystankach kolejowych, a w Jeleniu, Szadkowicach i Słomiance — przy głównej drodze, gdyż dojazd do dawnych stacji nie jest możliwy.
 

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
17
Komentarze:
13/12/2011 08:18 Autor: doktor_rycyna
---.159.56.194.static.crowley.pl
Brawo! Sforsowanie granic międzyzaborowych to była pestka, wobec problemów na granicach dzisiejszych województw. Jak ja was, k..., kocham, mordy wy moje tym krajem rządzące!
13/12/2011 09:42
---.xdsl.centertel.pl
Avatar
fastcracker
na tel lini jest sporo ostrzeżeń stałych
http://semaforek.pl/wos/Lublin.pdf
13/12/2011 10:52 Autor: Grzegorz 2
---.54-82-r.retail.telecomitalia.it
Moze w koncu przy planach rewitalizacyjnych lini kolejowych, ta linia doczeka sie lepszego traktowania. Przeciez to najkrotsze polaczenie miedzy Lodzia a Rzeszowem.
Potecjal tej lini byl zawsze duzy. Problemem jest ta nieszczesna granica!
13/12/2011 12:11 Autor: Maciek z Lublina
---.nplay.net.pl
Nie dość , że przetarg na KKA , to jeszcze na zaledwie pół roku... Wiele bzdur już widziałem , ale to?
Naprawdę tak trudno kupić pojedyncze szynobusy , wielkością podobne do SA103 i puścić je na trasę?
Przy okazji , warto myśleć nie tylko o Opocznie , ale przyda się nieco więcej myślenia naprzód i reaktywację połączenia Łodzi ze Skarżyskiem Kamienną przez Tomaszów Mazowiecki i Opoczno. Skorzystałaby na tym także sama Łódź. Fabryczny ze zrozumiałych względów nie działa , ale dlaczego nie można po wzmocnieniu taborowym , za pomocą wspomnianego przeze mnie sprzętu , jako stacji końcowej w Łodzi , wyznaczyć dla tych osobówek stacji : Łódź Chojny albo Łódź Widzew?
Ciekaw jestem , co myśli w tej sprawie pani prezydent Hanna Zdanowska. Wydaje się być na TAK wobec kolei , bo doglądała tego , jak wyglądało przywracanie używalności stacji Łódź Chojny , a także miała odwagę przekonać się na własnej skórze , jak teraz jeżdżą pociągami zwykli ludzie , między kaliskim a Chojnami.Stacja Łódź Żabieniec miałaby się lepiej , gdyby było więcej pociągów dalekobieżnych z Łodzi - na północ , a więc do Gdyni , a nadto : gdyby Łódź odzyskała bezpośrednie połączenie z Olsztynem i Szczecinem.
13/12/2011 14:00 Autor: bozia
---.range81-157.btcentralplus.com
Fakt, Tomaszów - Skarżysko powinno być automatycznie zmodernizowane do 2 torów + sieć. Łódzkie nie jest jakoś skłonne aby zmodernizować tą trasę, a Nowak chce z siebie zrobić wielkiego modernizatora polskich sieci kolejowych...

Panie Ministrze, do roboty!
13/12/2011 17:36 Autor: Piotr.
---.kaniup.agh.edu.pl
Tym bardziej że przed wojną na całym odcinku od Tomaszowa do Skarżyska były dwa tory.
13/12/2011 21:12 Autor: Grzegorz 2
---.20-79-r.retail.telecomitalia.it
Nie no co Ty opowiadasz! Nie bylo nigdy dwoch torow na tym odcinku. Niemcy w czasie wojny mieli takie plany, dlatego wszystkie mosty, mostki, mosteczki maja przyczulki rozbudowane pod dwa tory.
Niemniej dwoch torow nigdy nie bylo. Wiem bo 25 lat mieszkalem przy tej lini i sporo wiem o jej przeszlosci.
14/12/2011 06:18 Autor: autentyczny rodak obrońca narodu
---.paradowski.pl
Pociągi Łódź - Kielce to absurd ekonomiczny, tym bardziej teraz jak Fabryczna nieczynna.
16/12/2011 23:08
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Avatar
scorpio
@aron

Utrzymywanie przy życiu pasożyta, jakim jest towarzysz Oleszczuk, także nie ma sensu ekonomicznego, gdyż ten używa komputera nie w tym celu, jakim powinien.

@Grzegorz

Na razie PLK powinno zrobić flekówkę (likwidację ograniczeń prędkości i podniesienie szlakowej do 80 km/h lub nawet 100 na prostych odcinkach). Jeśli PR Łódź nie ma pomysłu na tę linię należy rozpisać przetarg na obsługę połączeń (nie KKA) na odcinku ŁKA-Opoczno (włączenie do Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej). Jeśli nie PR to chociaż KM (wydłużenie kilku kursów z Drzewicy do Opoczna na VT627 i VT628 lub SA135)
17/12/2011 00:13 Autor: okokc
---.v4.arkomnet.eu
dlaczego Opoczno nie ma przystanku na CMK ?
17/12/2011 11:34 Autor: Grzegorz 2
---.9-87-r.retail.telecomitalia.it
Panowie, jezeli kolej jest wam bliska to nie mylcie linii.
Z Drzewicy do Opoczna mozna dojechac autobusem albo pociagiem, ale przez Tomaszow.
Te miejscowosci nie laczy jedna i ta sama linia.
Linia z Tomaszowa do Skarzyska ma szlakowa 80 km/h z nielicznymi ograniczeniami na przejazdach.
Dlatego w normalnym kraju po takiej linii jezdzilyby pociagi... ale nie u nas!
22/12/2011 20:17 Autor: Anna U
---.toya.net.pl
Czy naprawdę dwóch marszałków łódzki i świętokrzyski nie mogą się dogadać i puścić na trasę Łódź -Skarżysko Kam....autobus szynowy.....Do obsługi wystarczyły by dwa
27/12/2011 06:34 Autor: aron busowy baron parczewski
---.paradowski.pl
Takie pociągi nie majom sensu ekonomicznego. Czas jazdy szynobusa Łódź -Kielce to 3,5 godziny. Bus, a nawet PKS jedzie krócej.

Wiadomo jak jest na linii Lublin - Zamość. To samo byłoby i tu - czyli puste szynobusy poza piątkowymi wieczorami. Nie ma to sensu.
Logowanie do komentarzy
Zarejestruj
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
Autor:
Wpisz kod z obrazka: Kod obrazkowy
  • Zderzenie czołowe SKM i KM w Warszawie - zdjęcia

    Zderzenie czołowe SKM i KM w...

  • Parada Eurolokomotyw [54 zdjęcia!] [film]

    Parada Eurolokomotyw [54...

  • Premier Donald Tusk odwiedził dziś przystanek Warszawa Stadion i podpisał się na...

    Premier Donald Tusk odwiedził...

  • Czyszczenie na Euro - Warszawa Zachodnia

    Czyszczenie na Euro -...

  • Poznań: Remont ul. 27 Grudnia na finiszu

    Poznań: Remont ul. 27 Grudnia...

  • Warszawa Wschodnia jak nowa. Niebawem otwarcie

    Warszawa Wschodnia jak nowa....

 
Newsletter
by