Chodzi o odmienne niż dotychczas przypisanie odpowiedzialności za poszczególne podprojekty oraz dołożenie nowych inwestycji: rozbudowy węzła zachodniego w Bydgoszczy, budowy nowych przystanków kolejowych i przebudowy wiaduktu w Cierpicach w gminie Wielka Nieszawka.

Nowe inwestycje w BiT City to efekt odłożenia na przyszłość budowy linii kolejowej z Bydgoszczy Głównej do bydgoskiego portu lotniczego. – Rezygnujemy z niej na razie, bo strumień podróżujących byłby obecnie zbyt mały. Zaoszczędzone w ten sposób środki, 60 milionów złotych, przeznaczamy na cztery przedsięwzięcia, będące w znacznej części de facto pierwszym etapem budowy linii na lotnisko. Do sprawy pociągu na lotnisko wrócimy w ramach nowej europejskiej perspektywy finansowanej 2014-20 – podkreśla marszałek Piotr Całbecki.

Największe z tych przedsięwzięć to rozbudowa węzła zachodniego w rejonie ulicy Grunwaldzkiej w Bydgoszczy, gdzie w miejscu starego wiaduktu powstanie nowy, nowoczesny i szerszy, dzięki czemu zlikwidujemy kolejowe „wąskie gardło” w tym miejscu. Była to jedna z dwóch inwestycji, której dofinansowanie zaproponowaliśmy Bydgoszczy w związku z uwolnieniem środków, przeznaczonych początkowo na linię do portu lotniczego. Drugą był zakup taboru tramwajowego. Władze Bydgoszczy wybrały rozbudowę węzła i to ten projekt będzie realizowany.

Poza tym do BiT City dołączona została jeszcze budowa przystanków kolejowych Bydgoszcz Błonie oraz Trzciniec w gminie Białe Błota oraz przebudowa wiaduktu w Cierpicach, gdzie także powstanie stacja kolejowa.

Podział odpowiedzialności za poszczególne podprojekty pomiędzy partnerów projektu – uzgodniony wspólnie, zaakceptowany przez unijnych ekspertów JASPERS i Ministerstwo Transportu – oznacza, że po nowym roku na liście projektów kluczowych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko zamiast jednego projektu BiT City pojawi się pięć odrębnych przedsięwzięć: zakup taboru dla BiT City, system bilet metropolitalny, budowa linii tramwajowej do Fordonu, budowa wiaduktów i przystanków dla BiT City, integracja transportu miejskiego Toruń.

Wkrótce rusza realizacja innej ważnej inwestycji, bez której BiT City byłby szybką koleją tylko w założeniu – rewitalizacja linii kolejowej nr 18 między Bydgoszczą i Toruniem, która umożliwi pokonywanie tego dystansu w przyzwoitym czasie. Dzięki skutecznemu lobbingowi samorządowych władz województwa projekt jest już na liście kluczowej PO IiŚ, a administrująca torami kolejowa spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiada ogłoszenie jeszcze w grudniu przetargu na wykonanie robót. 

Wartość wszystkich projektów związanych z BiT City to miliard dwieście milionów (1,2 mld) złotych. Wartość wsparcia to maksimum tego, co można było uzyskać – blisko 713 milionów złotych.