- Połączenie kolejowe aglomeracji śląskiej z Pyrzowicami to inwestycja strategiczna dla rozwoju regionu. Nie można sobie wyobrazić dalszego istnienia aglomeracji górnośląskiej bez pociągów do lotniska - uważa profesor Sitarz.

- Bez budowy linii do Pyrzowic nie będzie rozwoju naszego regionu. Wokół mamy przecież inne lotniska, które dynamicznie się rozwijają – Wrocław, Ostrawa, Kraków. Dlatego tak konieczne jest dobre skomunikowanie Pyrzowic z Katowicami – argumentuje Sitarz.

- U nas problemem jest to, że my dopiero na końcu załatwiamy sprawy wszelkich pozwoleń i rozmawiamy z mieszkańcami. Dlatego potem pojawiają się problemy z protestami mieszkańców. Takie rzeczy na zachodzie załatwia się dużo wcześniej. Szybszej realizacji projektów komunikacyjnych sprzyja tam także odpowiednia konstrukcja przepisów – zauważa profesor Marek Sitarz.

Połączenie kolejowe Katowic z lotniskiem w Pyrzowicach nie powstanie na pewno do 2014 roku. Powodem są protesty mieszkańców gmin, przez teren których miały przebiegać tory. W ich efekcie nie udało się skompletować dokumentacji niezbędnej do rozpoczęcia realizacji inwestycji. Licząca 38 km trasa ma kosztować od 2 do 3 mld zł. PKP PLK starają się, aby projekt znalazł się na liście inwestycji do realizacji w latach 2014 – 2020.