- Zmiana rozkładu jazdy to zawsze trudny moment zarówno dla kolei, jak i dla ministra odpowiedzialnego za nią. Rok ubiegły był krytyczny, jeśli chodzi o nagromadzenie czynników zewnętrznych i wewnętrznych, które obniżyły wiarygodność ministerstwa - powiedział minister Sławomir Nowak. - Najwyższy czas zmienić mentalność kolejarzy tak, aby na pierwszym miejscu był pasażer i jego dobro. Misją publiczną jest bezpieczne i komfortowe dostarczanie pasażerów z miejsca A do B. Zdaję sobie sprawę, że kolej ma wiele lat zapóźnień. Pan premier oczekuje jednak poprawy dostarczanych usług poprzez modernizację taboru i linii kolejowych i to są kluczowe zadania, z którymi przyszedłem do ministerstwa - mówił Nowak.

Minister przedstawił specjalny zespół do spraw wprowadzania rozkładu jazdy oraz przygotowania kolei do zimy - Nie nazwałbym tego sztabem kryzysowym, ale zespół ma wiele jego cech - mówił Nowak. Szefem zespołu jest prezes PKP SA Maria Wasiak, a członkami zespołu - Zbigniew Szafrański, prezes PKP PLK, Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity oraz Tadeusz Skobel, prezes PKP Energetyka. - Ze strony ministerstwa w pracach zespołu uczestniczy minister Jarmuziewicz. - Po kilkanaście godzin dziennie sprawdzaliśmy i poprawialiśmy procedury. Teraz jesteśmy na etapie wdrażania tych decyzji - mówił Nowak. - Staram się wnosić do prac nie tylko ekspercką, ale i osobistą, codzienną wiedzę na temat problemów kolei. Przeprowadziłem własne, takie osobiste badania na ten temat - mówi Nowak.

Na kolei tylko prawda

- Podstawową zasadą, którą wprowadzam na kolei jest mówienie całej prawdy - zapowiedział Sławomir Nowak - Naszym celem nie jest lukrowanie rzeczywistości, ale budowanie na prawdzie, nawet najtrudniejszej dla kolei. Jeżeli procedury nie będą działać, to będziemy je zmieniać, a jeżeli dojdzie do zaniedbań, nie będę bał się wyciągać surowych konsekwencji - zapowiedział minister transportu.

Cztery krytyczne obszary, które wyznaczyło ministerstwo analizując poprzednią zimę, to: Rozkład jazdy pociągów, awarie zimowe, wzmożony popyt na usługi na święta, oraz wsparcie pasażerów. Minister zauważył, że niekorzystne jest ciągłe zmienianie rozkładu jazdy oraz problemy taborowe związane z zamarzaniem. - To na co skarżyli się pasażerowie to brak oraz awarie taboru oraz brak informacji - mówił Nowak.

Aby poprawić ubiegłoroczne problemy z rozkładem jazdy - według ministra było to zbyt późne dostarczenie rozkładu jazdy, który do tego zawierał błędy, rozkład jazdy został opublikowany w internecie 11 listopada. - W rozkładzie jazdy PKP Intercity jest "zero tolerancji" dla zmian. Do tego zwiększona została dziesięciokrotnie pojemność serwerów strony rozklad-pkp.pl. Obsługa infolinii kolejowej została wzmocniona o 20%. Od piątego grudnia prowadzona jest już akcja informacyjne, a na 13 głównych i 11 dodatkowych dworcach prowadzona jest akcja informacyjna - powiedział Sławomir Nowak.

Mobilizacja w Intercity i PLK

- Do końca 2011 roku naprawione i przygotowane do ruchu będzie 955 wagonów.To o 290 wagonów więcej niż w ubiegłym roku. Na teraz jest to ponad 800 wagonów.  Rezerwa taborowa w porównaniu z zeszłym rokiem została zwiększona o 20% - powiedział minister. Wprowadzono również 24-godzinną dostępność i gotowość zapleczy taborowych. Problemów ma również nie być z lokomotywami - w kluczowych miejscach przygotowano awaryjne lokomotywy, oraz podpisano umowy na wynajem lokomotyw dla Intercity. w razie potrzeby od innych przewoźników.

Sławomir Nowak obiecuje, że nawet o 12% więcej pracowników PKP PLK będzie zaangażowanych w usuwanie skutków zimy. Zauważył też, że PKP Energetyka zamiast 5 urządzeniami do usuwania oblodzenia sieci trakcyjnej będzie dysponowało 14-toma, i to w nowszej technologi. Razem z mobilizacją 5% pracowników więcej, ma to zwiększyć możliwości usuwania skutków zimy na sieci trakcyjne ośmiokrotnie.

Minister zapowiedział, że podpisane zostały umowy pomiędzy przewoźnikami kolejowymi o honorowaniu biletów w razie awarii - podpisaliśmy też umowy z 23 przewoźnikami autobusowymi z całej Polski, w razie gdyby trzeba było zapewnić komunikację zastępczą - powiedział minister transportu. - Bardzo ważną sprawą jest serwis pasażerów w przypadku utrudnień - uważa Nowak. W całym kraju 432 dworce mają być przygotowane do 24-godzinnej dostępności dla pasażerów w przypadku sytuacji kryzysowej. Na 51 dworcach, w razie opóźnień powyżej 30 minut mają być wydawane gorące napoje. Na pokładzie pociągów gorące napoje otrzymają podróżni w przypadku opóźnień przekraczający 60 minut. Minister zapowiedział też mobilizację wojska i innych służb publicznych do pomocy kolei w razie bardzo trudnych warunków meteorologicznych.