Szeroko omawiane są przygotowania do zbliżającej się zimy, jakie zarzadził nowy minister transportu Sławomir Nowak. Jak powiedział "Rynkowi Kolejowemu" minister, działania ministerstwa transportu nie mają bezpośredniego przełożenia na Koleje Mazowickie i działania marszałków. Nowak zapewnił jednak, że rozmawia z nimi i przypomina, że spółki samorządowe też powinny się przygotować do zimy. - Spółka nie otrzymała żadnych wytycznych dotyczących przygotowania do zimy z Ministerstwa Transportu - twierdzą Koleje Mazowieckie.

 - Wszystkie działania mające na celu przygotowanie do sprawnego funkcjonowania w warunkach zimowych Koleje Mazowieckie podejmują z własnej inicjatywy przy współpracy z poszczególnymi zakładami zarządcy infrastruktury kolejowej - mówi "Rynkowi Kolejowemu" Katarzyna Łukasik z biura prasowego Kolei Mazowieckich.

Zarząd KM przyjął w sprawie przygotowań do zimy specjalny dokument, pt. „Wytyczne dla Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o. dotyczące organizacji przewozów pasażerskich oraz zapewnienia sprawności kolei w warunkach zimowych na obszarze działania Spółki”. Skupia się on na następujących punktach:

• organizacji ruchu pociągów pasażerskich,
• przygotowania i obsługi taboru kolejowego w warunkach zimowych,
• zapewnienia właściwej obsługi podróżnych,
• prowadzenia prac odśnieżnych infrastruktury należącej do Spółki (np. tereny sekcji eksploatacyjnych taboru).

Dokument z wytycznymi charakteryzuje także tryb prowadzenia prac odśnieżnych przez zarządcę infrastruktury kolejowej, PKP PLK.

- Główną przyczyną zakłóceń w ruchu pociągów są trudne warunki zimowe, to jest niska temperatura, czy intensywne opady śniegu. Zgodnie z wytycznymi pracownicy brygad utrzymaniowych dokonując przeglądów taboru i napraw mają obowiązek w okresie zimowym zwracać szczególną uwagę na sprawność działania układów ogrzewania, odmrażanie składów pociągów oraz szczególne przygotowanie do wyruszenia na szlak - zapewniła Katarzyna Łukasik.

- Spółka zakupiła także specjalny płyn stosowany do odmrażania samolotów, którym będą zraszane drzwi pojazdów, tak aby dodatkowo zabezpieczyć ich sprawne działanie w warunkach niskich temperatur - zdradza Łukasik.

Koleje Mazowieckie przygotowały się też do zimy praktycznie. - Pod koniec października w obrębie stacji oraz sekcji eksploatacji taboru w stacji Tłuszcz przeprowadzony został próbny alarm zimowy, w ramach którego pracownicy spółki odbyli ćwiczenia przygotowujące do sytuacji intensywnych opadów śniegu - mówi Katarzyna Łukasik.