W czwartek (1 grudnia 2011 r.) prezes Urzędu Transportu Kolejowego wszczął z urzędu postępowania administracyjne w sprawie zawarcia umowy o udostępnienie infrastruktury kolejowej między ośmioma spółkami przewozowymi: Przewozy Regionalne, Koleje Mazowieckie, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście, Arriva RP, Szybka Kolej Miejska, Koleje Dolnośląskie, Koleje Wielkopolskie i Koleje Śląskie a największym polskim zarządcą infrastruktury kolejowej czyli spółką PKP Polskie Linie Kolejowe.

W ramach tych postępowań prezes UTK wydał postanowienia, w których wyznaczył na dzień 9 grudnia 2011 r. termin zakończenia negocjacji dotyczących zawarcia umowy o udostępnienie infrastruktury kolejowej między wymienionymi wyżej spółkami a PKP PLK.

Dodatkowo, na spółki Przewozy Regionalne oraz PKP Polskie Linie Kolejowe prezes UTK nałożył obowiązek prowadzenia przed prezesem negocjacji dotyczących zawarcia umowy o udostępnienie infrastruktury kolejowej do wykorzystywania przewozu osób w rozkładzie jazdy 2011/2012. Urząd prowadzi również postępowanie w sprawie zawarcia umowy o udostępnienie infrastruktury kolejowej między PKP Intercity a PKP PLK, wszczęte na wniosek przewoźnika. Także w tym przypadku, wyznaczono termin zakończenia negocjacji na 9 grudnia 2011.

To pierwsze takie działania w historii UTK i polskiego rynku kolejowego. Prezes UTK skorzystał z nowych uprawnień wynikających z nowelizacji ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, dającej prawo do wszczęcia takiego postępowania, jeśli nie może dojść do porozumienia między przewoźnikiem a zarządcą infrastruktury. Jak zaznacza UTK w komunikacie, intencją prezesa UTK jest przyspieszenie zawarcia umów dotyczących rozkładu jazdy na rok 2011/2012.