- Specjalna oferta Przewozów Regionalnych na Euro 2012
- PKP Intercity sprzedaje 16 wagonów
- Śląskie: Większa konkurencja na torach?
- Film z miejsca zderzenia pociągów
- Warszawa: Awaria światłowodów TK Telekom i PKP PLK
- Gdańsk: Powyginane szyny na nowej trasie tramwajowej
- Tuchola: Miasto przejmie budynek dworca. Ale na remont trzeba poczekać
- Wykolejenie pociągu trójmiejskiej SKM
- Kolej TV - 22 maja
- Badania marketingowe w WKD
Praca
Firmy kolejowe
Najnowsze wiadomości
- Specjalna oferta Przewozów Regionalnych na Euro 2012
- PKP Intercity sprzedaje 16 wagonów
- Śląskie: Większa konkurencja na torach?
- Film z miejsca zderzenia pociągów
- Warszawa: Awaria światłowodów TK Telekom i PKP PLK
- Gdańsk: Powyginane szyny na nowej trasie tramwajowej
- Tuchola: Miasto przejmie budynek dworca. Ale na remont trzeba poczekać
- Wykolejenie pociągu trójmiejskiej SKM
- Kolej TV - 22 maja
- Badania marketingowe w WKD
- Niemcy: Następca ICE3 wyjedzie na tory w grudniu 2012
- Nowak spotkał się z holenderską minister infrastruktury
- Do Kielc przez CMK. Marszałek dał pieniądze na studium
- Pesa: System bezpieczeństwa Elfa przejął energię obu pojazdów
- PKP Intercity: Pełna rezerwacja miejsc w 68 kolejnych pociągach TLK
- Zmiana rozkładu jazdy pociągów PR w kujawsko-pomorskim
- Maszynista SKM krzyczał do pasażerów: Na ziemię, będzie zderzenie!
- Związkowcy chcą zatrzymać pociągi w całej Polsce. Jutro decyzja
- Śląsk: dalsze ustalenia związane z SKR
- Ruch pociągów pomiędzy Warszawą Gdańską a Warszawą Praga przywrócony
- PCC Intermodal będzie inwestować w terminal we Frankfurcie n. Odrą
- DB Schenker Rail Polska Ambasadorem Polskiej Gospodarki
- Przetarg na roboty na linii E30 i CE30
- Unimog w MPK Poznań
- Akcja informacyjna ZTM dla pasażerów Lotniska Chopina
- ATC Rail: Stawiamy na intermodal
- Przewozy towarowe w 2011 r.
- Malinowski: Będziemy coraz agresywniej konkurować
- Wzajemne honorowanie biletów przez ZTM i KM w pociągach na Okęcie
- Lubelskie: Poprawianie linii nr 26
Konferencje
- SERWISY PARTNERSKIE
- rbf.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- zdgtor.pl
|
Kategoria:
Biznes Data dodania: 2011-12-02 11:56:14 (źródło: Nasze Miasto) Podłęże - Piekiełko coraz bliżej?
Budowa nowej linii kolejowej, która znacznie usprawniłaby transport kolejowy nie tylko w Małopolsce, ma wielu entuzjastów. Portal Nasze Miasto podkreśla, że bezpośrednio większyłaby ona komfort podróży, co odczuliby pasażerowie podróżujący m. in. z Krakowa do Nowego Sącza. Jak zaznacza członek zarządu PKP PLK SA Józefa Majerczak, droga do takiego luksusu jest długa. 
Fot. PKP SA
Według wstępnych założeń, prace przy projekcie powinny ruszyć w latach 2014-2020, ale nie wiadomo, kiedy dokładnie. Wielki zwolennik tego projektu, senator Stanisław Kogut zaznacza, że budowa jest tak naprawdę w rękach eurodeputowanych. Senator zaznacza, że potrzebny jest mocny lobbing w Strasburgu. Jak wyjaśnia Józefa Majerczak, w latach 2014-2020 UE ma przeznaczyć na rozbudowę infrastruktury transportowej 31,7 mld euro. Małopolska ma szansę na otrzymanie funduszy na rozbudowę swojej infrastruktury, ale pod warunkiem, że Parlament Europejski utrzyma kształt projektowanej sieci TEN-T. Sprawa ma rozstrzygnąć się najpóźniej do lutego 2012 roku. A koszty budowy linii Podłęże – Piekiełko już w 2006 roku szacowano na 8-9 mld zł. Teraz mówi się o 5-6 mld zł. Projekt budowy linii pojawiał się juz wielokrotnie. Tym razem PKP Polskie Linie Kolejowe zleciły prace nad studium uwarunkowań inwestycji. Projekt ma być gotowy w 2013 roku. W projekt angażują się także ministerstwa – transportu i finansów. Angażują się także lokalni samorządowcy. Już około 60 eurodeputowanych z Polski, Słowacji, Węgier i Rumunii wyraziło poparcie dla budowy.
Komentarze:
Komu zleciły??? Kiedy był przetarg?? Gdzie procedura??
Kogut będzie miał bezpośrednią linie do Stróż ?
Po co się podniecać teoretycznymi wyczynami pendolino na tej trasie? najpierw trzeba ją wybudować, a potem trzeba jeszcze mieć PendolinoWWersjiTiltino żeby przejechać z taką prędkością. Jak wiadomo IC takiego wynalazku nie bedzie posiadało wiec po co redaktor wypisuje takie rzeczy? Wypozyczymy od Wlochów żeby sobie raz śmignąć 200? Bez sensu.
No to oby coś ruszyło, a Robert Wyszyński pisał, że linia piekielna jest bardziej w sferze Science Fiction od Y-greka;), a jak widać może powstać przed nim. Pozdrawiam.
Kogut na obiecywaniu budowy tej trasy chce najwyraźniej dociągnąć w Senacie do emerytury. Żałosny facet w każdym calu.
A co do pendolinio. Czy ktoś wie kiedy Polski rynek ma się otworzyć dla zagranicznych przewoźników?
A co do Koguta niech sam ją zbuduje w wersji H0 pod własnym oknem. Dziwne. Senat się zajmuje budową linii kolejowych??? Może to senator nie ma zajęcia w senacie ? To po co ten senat ? Może w ramach oszczędności w imię kryzysu zlikwidować senat, a oszczędności przeznaczyć na infrastrukturę. Na przełomie kilku lat bez tej instytucji prawie wygenerujemy 5-6 mld zł.
A co do lobbingu w Strasburgu. To jeszcze macki senatora tam nie sięgają.
Najpierw nalezy wybudowac lacznice omijajace Plaszów i Sucha Beskidzka, ominiecie zbiornika Swinna Poreba, takze z budowa przystanku Sucha Beskidzka Miasto, dopiero potem nalezy sprawdzic, czy taki polepszony uklad komunikacyjny wystarcza. Jeszcze mozna by pomyslec o elektryfikacji odcinka Rabka - Marcinkowice (Chabówka - Nowy Sacz), gdzy wybudowanie ww lacznic usprawni ruch nie tylko w strone Zakopanego, ale takze w strone Krynicy i Plawczy.
Dopiero nastepnie mozna bedzie podjac dezycje, czy wydanie milionów zlotych na tak skomplikowana inwestycje, jak przeprowadzenie linii kolejowej przez takie góry ma sens ekonomiczny. @Kamil Można jeszcze taniej,wystarczy np ET41 rozdzielić i umieścić na początku i końcu składu i zapewnić im sterowanie np radiowe i można zaoszczędzić cenne minuty.A pieniądze trzeba przeznaczać na remonty istniejących linii a nie wymyślać cuda wianki.
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.
Twój komentarz:
|
Newsletter
Tagi
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
