Wariant wypożyczenia wagonów może okazać się najkorzystniejszy, szczególnie jeśli ceny remontów będą utrzymywać się na tak wysokim poziomie. W rozmowie z PAP prezes PKP Intercity podkreślił, że nie jest to najbardziej ekonomiczne rozwiązanie. - Jeśli ceny remontu wagonów nadal będą na tak wysokim poziomie, co w unieważnionym przetargu (więcej informacji o przetargu znajdziesz tutaj), to wynajem stanie się korzystny – zaznaczył prezes.

W lutym tego roku poseł Jacek Osuch złożył interpelację poselską do Ministerstwa Infrastruktury m. in. w sprawie stanu polskiej kolei w związku ze zbliżającymi się mistrzostwami Euro 2012. W odpowiedzi na jedno z pytań, dotyczące tego, czy Polska będzie miała wystarczającą ilość taboru na czas rozgrywek, wiceminister infrastruktury Andrzej Massel poinformował, że rozważana jest możliwość czasowego wypożyczenia taboru od operatorów kolei czeskich, słowackich i niemieckich – dodaje Andrzej Massel.

„Rynek Kolejowy” pytał w kwietniu tego roku przedstawicieli kolei czeskich i niemieckich, czy rzeczywiście udałoby się przeprowadzić operację wypożyczenia wagonów od przewoźnika. Rzecznik prasowy kolei czeskich (CD) Petr Stachlavsky zaznaczył wówczas: - Dotychczas nie otrzymaliśmy żadnych sygnałów dotyczących wypożyczenia przez Polskę pociągów na Euro 2012. Koleje Czeskie są w trakcie intensywnej modernizacji taboru kolejowego, która będzie kontynuowana również w 2012 roku. W związku z tym wiele wagonów jest wyłączonych z ruchu w związku z ich przebudową. Mimo to jesteśmy gotowi do podjęcia rozmów z PKP Intercity na temat możliwości wypożyczenia wagonów, oczywiście po uwzględnieniu naszych planów modernizacyjnych i dostępności składów. Rzecznik zaznaczył, że w przeszłości koleje czeskie pożyczały już wagony OBB (w czasie mistrzostw hokejowych) oraz DB CNL.

Andreas Fuhrman, zastępca rzecznika prasowego transportu pasażerskiego kolei niemieckich (DB), powiedział „Rynkowi Kolejowemu” w kwietniu, że ze strony polskiej rzeczywiście Niemcy otrzymali zapytanie w sprawie ewentualnego wypożyczenia wagonów na mistrzostwa Europy. - Sprawa jest jednak trudna, ponieważ obecnie Deutsche Bahn ma deficyt na pociągi ICE oraz na inne pociągi długodystansowe. Na dodatek dla każdego pojazdu niezbędne jest pozwolenie do eksploatowania go na terenie danego kraju. Zarówno pierwszy, jak i drugi fakt powodują, że Deutsche Bahn nie będzie w stanie pożyczyć wagonów polskim przewoźnikom – dodał Fuhrman.

Skoro PKP Intercity chciałoby wypożyczyć wagony piętrowe, które obsługują połączenia regionalne w Niemczech, wydaje się, że jest szansa na powodzenie planów polskiego przewoźnika. Pozostałaby jeszcze kwestia dopuszczenia wagonów do ruchu kolejowego na terenie Polski.