Komentarze:
30/11/2011 15:56
Autor: Kflik
---.silesialan.eu
Czyli Górny Śląsk - Słowacja coś drgneło na plus ale co z Czechami (Ostrawa), nadal tylko EC o nie najlepszych porach kursowania (brak połączenia do/z Ostrawy rano i powrotu, także w obie strony, wieczorem )?
30/11/2011 16:06
Autor: Hubert Pollak
---.75.119.207
A czy ten osobowy Poznań - Frankfurt Oder nie lepiej aby był o 6:00 aby umożliwić dojazd do Berlina na 9-10 rano, dodatkowo jako trochę przyśpieszony
30/11/2011 16:22
Autor: simmik
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Czy ktoś może tak pokrótce wytłumaczyć, jakie połączenia międzynarodowe są dotowane przez ministerstwo, a które nie? Czy kryterium jest długość trasy w Polsce, za granicą, czy też rzecz dotyczy konkretnych przejść granicznych? Dlaczego np. dotowane są pociągi Wrocław-Drezno, a Szczecin-Angermünde/Berlin już nie?
30/11/2011 16:27
Autor: Kent
---.238.64.20.ip.abpl.pl
PR zapomniało podać o likwidacji bardzo potrzebnych połączeń Katowice-Bohumin. Z Katowic o wiele potrzebniejsze połączenie do kierunek Ostrawa/Bohumin niż Żylina. Sporo ludzi ze Śląska pracuje w okolicy Ostrawy. No ale PR nie jest przecież od wożenia ludzi tylko wyłudzania dotacji, a widocznie ktoś w sprawie Żyliny sypnął groszem. No to będą muchowozy do Żyliny...
30/11/2011 16:38
Autor:
---.tktelekom.pl
Pociag do ziliny nie był muchowozem ,bo mial bardzo dobra frekwecje , co dzien widzialem zapelnienie tego pociagu i nie piszcie glupot ,ten pociag był bardzo potrzebny i ciesze sie ze wraca
30/11/2011 16:41
Autor: Małopolanin
---.187.251.239.ip.abpl.pl
Szkoda że zapomniano o połączeniu Kraków - Košice przez Nowy Sącz , Muszynę
30/11/2011 16:41
Autor: valeo
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Gdzie podany jest dokładny rj poc. regionalnych miedzynardowych?
30/11/2011 17:22
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
leemc
Z dwóch par do jednej ograniczą kursy Poznań - Frankfurt? Przecież na trasie Frankfurt - Berlin pociągi kursują w takcie godzinowym. Do tego osobowe połączenia do Poznania mają niezłą frekwencję i są jedyną konkurencją kolejową dla BWE... O właśnie. I tu jest pies pogrzebany. Ministerstwo nie da ograniczyć przychodów PIC z drogiego i trudnego w nabyciu biletu połączenia Expressowego i woli żeby ludzie przerzucili się na PolskiegoBusa, który będzie kursować w podobnym czasie, ale za dramatycznie niższą cenę albo pojechali swoim samochodem po gładkiej jak stół autostradzie A2.
30/11/2011 17:45
Autor: .
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Połączenie Ustrzyki Dolne - Chyrów.Wysłać odpowiedni skład-np drewniane ławki - i nie będzie dewastacji przez celników i tzw mrówki.A turystom połączenie się przyda.
30/11/2011 18:06
Autor: Piotr.
---.imir.agh.edu.pl
Autor bez nicka: nie przy prędkości 20km/h. Chyba że zarobi na siebie.
30/11/2011 18:41
---.adsl.inetia.pl
Arrivederci
Ale Ustrzyki Dolne - Zagórz (skomunikowane z czymś do/z Krakowa czy Warszawy) - Medzilaborce (skomunikowane) w sezonie ma sens. Wpuścić ZSR i im nie przeszkadzać.
30/11/2011 18:41
Autor: dwhl
---.adsl.inetia.pl
Utrzymuje się muchowozy topiąc masę pieniędzy. A likwiduje się lokalne przewozy. Bo kto ośmieli się uwalić przygraniczne. Będzie wtedy szum. A głupiemu robolowi z Koziej Wólki, który straci pracę i wmówi się, że zbierając grzyby też można wyżyć.
30/11/2011 19:11
Autor: Andzia
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Droga redakcjo, ten "Wysokolitowsk" to przedwojenna stacja PKP Wysokie Litewskie, a Bohumin zwie się po polsku Bogumin (i także był przez niecały rok na sieci PKP). Piszemy po polsku Drezno, Grodno, Frankfurt nad Odrą, Żylina - tym bardziej powinniśmy posługiwać się polskimi nazwami miejscowości, przynależących niegdyś do naszych kolei.
30/11/2011 19:13
Autor: Andzia
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Notabene, a co z pociągiem na Litwę?
30/11/2011 20:27
Autor: kflik2
---.centertel.pl
połączenia do Bohumina, pod warunkiem dobrych skomunikowań są bardzo potrzebne, jeszcze lepiej do Ostrawy. Jednak nie sądzę że tak łatwo to zrobić bez dotacji bo gdyby było inaczej to CD by się o nie biły oraz mielibyśmy mnóstwo busow kursujących przez granicę np Rybnik-Ostrawa. Ciężko np. Oczekiwać by ktoś Raciborza wybrał pracę w Ostrawie z dojazdami transportem publicznym skoro nie ma jak dojechać, a nawet jeśli coś się pojawi to nie wiadomo jak szybko zniknie.
30/11/2011 22:34
Autor: Kamil
---.play-internet.pl
Jak jakis czas temu jechalem porannym pociagiem Katowice - Bogumin, to nie zaobserowowalem ani jednego pasazera wsiadakacego lub wysiadajacego na stacji Chalupki. Jedynie widzialem kolejarzy pochodzacych z peronu do obslugi tego pociagu (nie wiem po co??).
Do samych Chalupek jedzie na prawde tak malo pasazerów, nie nie ma co nawet o tym pisac. Wiekszosc podroznych jedzie albo dalej do Czech, albo do Slowacji, albo via CZ znów do Polski, np. do polskiego Cieszyna.
Pocoagi z Kedzierzyna w strone Chalupek powinny jechac dalej, przez Zebrzydowice, Chybie, do Oswiecimia. Natomiast pociagi od strony Wodzislawia powinny jechac dalej do Czeskiego Cieszyna.
Czy jest jakas mozliwosc, aby wspominany tu pociag relacji Opole - Bogumin mozna bylo przedluzyc do relacji Opole - Czeski Cieszyn, lub Opole - Zebrzydowice??
30/11/2011 22:38
Autor: Kamil
---.play-internet.pl
Andzia:
Trudno o polska nazwe dla Görlitz, nie ma jednoznacznej nazwy polskiej dla Forstu. A jaka ma polska nazwe Frankfurt (Oder)?? Czy moze Slubice Zachodnie?? Kunowice Zachodnie?? Albo przez analogie do nazwy luzyckiej, Frankobród?? A jak nazwiesz Cesky Tesin?? Cieszyn Główny, albo, jak w okresie aneksji Zaolzia, Cieszyn Zachodni?? Na szczescie Sestokai ma polska nazwe Szostakowo. Plavec slyszalem kiedys, ze ma polska nazwe Plawcze (bitwa pod Plawczami z tysiac czescset osiemdzisiatego któregos tam roku)
30/11/2011 23:15
Autor: Andzia
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Człowieku, ale o czym ty w ogóle piszesz? Chodzi mi o Wysokie Litewskie, których polska nazwa do 1939 r. miała charakter urzędowy, a redakcja posługuje się jakimś megadziwolągiem "do Wysokolitowska".
30/11/2011 23:17
Autor: Andzia
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Przy okazji: Šeštokai to po polsku "Szostaków" a nie "Szostakowo". Warto wiedzieć, o czym się pisze.
30/11/2011 23:50
Autor: k.
---.81.rev.vline.pl
@Andzia: stacja Wysokolitowsk nie leży w Wysokim Litewskim. Wysokie Litewskie to inna stacja. Pozdrawiam.
30/11/2011 23:52
Autor: Kamil
---.play-internet.pl
Andzia:
W kazdym razie powiemy: do Szostakowa :) no nie
01/12/2011 06:39
Autor: autentyczny rodak obrońca narodu
---.paradowski.pl
Pół biedy że likwiduje się lokalne przewozy w woj. lubelskim, gdzie praktycznie nikt pociągami nie jeździ. Ale likwiduje się pociągi w Wielkopolsce czy KujPomie
01/12/2011 06:40
Autor: autentyczny rodak obrońca narodu
---.paradowski.pl
Generalnie to wydaje się że obecnie jest wprowadzana w życie taka zasada, że jeżeli ktoś się jeszcze samochodu nie dorobił, to znaczy że jest takim idiotą że lepiej dla społeczeństwa żeby zdechł z głodu i nie przekazywał dalej swoich uszkodzonych genów
01/12/2011 08:48
---.ip.netia.com.pl
leemc
@aron
Świetnie to ująłeś.
01/12/2011 10:35
Autor: D333
---.204.26.16.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Wysokie Litewskie i wszystkie nazwy przedwojennych stacji kolejowych (z 1932r) na mapie na stronie www.andrzej-bak.net/koleje_polskie_1932.jpg
01/12/2011 14:31
Autor: Piotr.
---.kaniup.agh.edu.pl
@Arrivederci: ZSR to zarządca infrastruktury, przewoźnikiem jest ZSSK. Poza tym to nie wjadą. Nie na te tory. Skoro CD nie chciało do Cieszyna i dalej, to Słowacy nie będą niszczyć swojego taboru na naszych dziadowskich torach.
01/12/2011 15:33
Autor: zorientowany
---.icpnet.pl
@Piotr
jak organizator zapłaci to nawet Chińskie Koleje Państwowe ( po użyskaniu zezwolenia/licencji ) wjadą. Nikt harytatywnie nie będzie jeździł. Gdyby Um-y zapłaciły to PR-y na pewno by pojechały. Bo ile kosztują te 4 km z Chałupek do Bohumina czy 2 km ze Zgorzelca do Gorlitz ?
04/12/2011 19:46
Autor: Kamil
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Zorientowany: jeszcze nikt mi nie odpowiedzial na proste pytanie. Ile kosztuje uruchomienie pociagu na trasie Katowice - Chalupki (76 km), o ile ta suma wzrasta, gdy przedluzamy chalupecka relacje do Katowice - Bogumin (81 km).
Inne pytanie. Jak to jest, ze pociag Katowice - Chalupki sie ,,oplaca'', a pociag Katowice - Bogumin sie ,,nie oplaca''??
Taka wzmianka. Jak kiedys jechalem porannym pociagiem z Polski do Bogumina, to w Chalupkach nie zaobserowalem ANI JEDNEGO pasazera wsiadajacego lub wysiadajacego.
12/12/2011 22:01
Autor: matt78 K-ce
---.ryb.abpl.pl
Nie oszukujmy się. Pociągiem porannym z Katowic do Ostravy (info dla Andzi: Celowo napisałem Ostrava,>) szczególnie w niedzielę rano wracali amatorzy pijaństwa po imprezach w Katowicach, w większości wysiadających w Rybniku i Wodzisławiu. Nie raz, nie dwa w całym wagonie czuć było pijacki odór, niekiedy wagony były hm... brudne po niestrawnościach żołądkowych... Nie dziwię się, że ten pociąg zlikwidowali... Zaznaczam, pisałem o weekendach. A górnicy pracujący w Czeskiej OKD i tak dojeżdżają samochodami w kilka osób z Polski... Jakoś nie potrafię sobie wyobrazić jak przesiadają się do vlaku... sorki... pociągu...
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.