W uroczystości wzięli udział również m.in. prezydent grupy Koleje Włoskie (Ferrovie dello Stato) Lamberto Cardia, przewodniczący zarządu Mauro Moretii oraz przedstawiciele władz Rzymu i regionu Lacjum. Dworzec nazwany został na cześć Camillo Benso hrabiego Cavour, pierwszego premiera i wielkiego zwolennika jedności kraju.

Budynek zaprojektowany przez pracownię architektoniczną Abdr przypomina galerię powietrzną, ma długość 300. i szerokość 60. metrów. Symbolicznym elementem jest instalacja 20-metrowej kolumny w budynku hali dworcowej, na której uwieczniono parlamentarne mowy Cavoura. Na terenie stacji znalazło się miejsce dla restauracji i sklepów, zaś sam budynek łączy jeszcze dwie dzielnice miasta, Pietralata i Nomentano. W nadchodzącym roku zostanie on całkowicie oddany do użytku i zatrzymają się na nim pociągi. Całkowite koszty przedsięwzięcia to 320 mln euro, w tym 170 mln to wartość budyneku stacyjnego. Część poniesionych kosztów już teraz została pokryta ze sprzedaży kilku nieruchomości, m.in. dla BNL Paribas Real Estate, który otworzy tu krajową centralę.

Na dwudziestu peronach dworca zatrzymywać się będzie 140 składów Frecciarossa i Frecciargento, jadących do Mediolanu, Turynu, Florencji, Bolonii, Neapolu i Salerno.

Kolejnymi dworcami kolei dużych prędkości będą Torino (Turyn) Porta Susa, Firenze (Florencja) Belfiore, Napoli (Neapol) Afragola i Bologna Centrale.