\"- na odcinku Laskowice Pomorskie – Warlubie (linia Bydgoszcz – Gdańsk), gdzie wichura zerwała sieć trakcyjną i złamała słup trakcyjny\"

Jakieś liche te słupy, które łamią się od wiatru

@zorientowany
"Zapomniałeś o pseudoekologach"

Ale, ale... Wystarczy w zamian nasadzić jakiś zagajnik i nie ma dyskusji :P
Do samolotów pasażerskich wolno strzelać na wypadek zagrożenia, a drzew zagrażających wyciąć nie można? "Dasię", tylko trzeba chcieć i mieć czym usta zamknąć pseudoobrońcomprzyrody.
Poza tym co innego Szklarska, a co innego linie magistralne. :P

ale to nie tylko PLKa ma takie problemy, w ten sposób zarządzają ryzykiem również dystrybutorzy energii. Straty to kawał drutu i ew. słup, wyśle się brygade, przynajmniej nie będą chlali.

Ktoś to podsumował tymi słowy "za komuny był paradygmat zapewnienia usługi, dziś jest paradygmat zapewnienia niskich kosztów".

A to co się działo dziś na Pomorzu to skandal, zdążyłem się odzwyczaić. W Malborku
1) regio 7.12 kierunek Tczew odjechał 7.50, 1 sracz
2) regio 7.47 kierunek Gdańsk odjechał 8.10, 1 sracz
3) regio 7.46 kierunek Elbląg odjechał ok. 8.15
4) EIC Kaszub zdechł w okolicach 3city, pojechał jako dubel Norwida 15minut po nim (ok. +120). I co? Jechał jako pociąg powietrzny, bo ludzi poprzesadzali do Norwida. Co nie przeszkodziło mu dziarsko odbębniać każdy postój handlowy. Ponad siły mentalne dyspozytora było zlecić Cargo manewry (w Gdańsku wszystkie 5 krawędiz jest wolnych) i dołączenie pudeł do Norwida, niech ludzie nie panikują, a wagony rozłączy Grochów czy tam Płaszów.

5) regio z 1) po dojechaniu do Tczewa odjechał jako pociąg do Malborka (+30), w praktyce jako dubel gumobusa: 5 minut po odjeździe rozkładowej KKA. W przeciwpotoku, więc wiózł jedynie morowe powietrze.
6) regio z 2) po doturlaniu do Tczewa wiózł ludzi z dwóch sraczy w jednym na glonojada.

Z powrotem za to PLKa stanęła na wysokości zadania. Na odcinku 32km (w tym 19km nieobłożonego trzytoru na 160km/h bez WOSów) przy rozkładowym czasie 47minut (V handl. 41km/h) wykręciła dla kibla (również zapakowanego na glonojada) 8minut opóźnienia.
1min przed Pruszczem, 0,5min pod wjazdem do Pszczółek, 0,5min na wyjeździe z Pszczółek. nastepnie 40km/h do wjazdu do Tczewa, stop w oczekiwaniu na wyjazd jakiegoś ICa/TLKi z Tczewa.

Zaraza do dyspozytorów podejrzewam przyszła z Wielkopolski, bo na codzień nie zachowują się tak nieprzytomnie. A PLKa? Niech ktoś ich wreszcie rozpirzy na 4 wiatry, bo kieydś jakaś nastawnia wyleci w powietrze...