Konkurs został podzielony na dwie części. Pierwsza obejmuje odcinek wschodnio-północny od stacji C-15 Dworzec Wileński do stacji C-18 w rejonie skrzyżowania ul. Pratulińskiej i Trockiej (trzy stacje). Za ostatnim przystankiem przewidziano tory odstawcze i komorę do zawracania pociągów. Długość odcinka to ok. 3,12 km. Druga część obejmuje odcinek zachodni od stacji C-9 Rondo Daszyńskiego do stacji C-6 w rejonie skrzyżowania ul. Górczewskiej i Księcia Janusza (trzy stacje) o długości ok. 3,4 km. Za stacją C-6 znajdą się tory odstawcze i komora do zawracania składów. Każdy uczestnik postępowania może złożyć tylko jeden wniosek o dopuszczenie do udziału w konkursie oraz jedną tylko pracę konkursową wyłącznie w ramach jednej części konkursu.

Ogólne kryteria oceny prac konkursowych obejmują:
- walory konstrukcyjno-technologiczne: 15%
- walory eksploatacyjne: 15%
- minimalizacja oddziaływania obiektów metra na środowisko podczas eksploatacji: 15%
- koszt wykonania projektu budowlanego: 35%
- rozwiązania architektoniczne: 15%
- powiązania stacji metra z innymi środkami komunikacji publicznej: 5%
Zwycięzcom dwóch części postępowania zostanie wypłacona nagroda w wysokości 50 tys. zł i zostanie on zaproszony do negocjacji w trybie z wolnej ręki.

Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w konkursie upływa 15 grudnia 2011 r. o godz. 15:00.