Komentarze:
28/11/2011 09:32
Autor: zorientowany inaczej
---.tktelekom.pl
Dwukierunkowy tramwaj oznacza, że po obu stronach pudła muszą być drzwi ? Jak zmienia kierunke jazdy - to wjeżdża na nowy własciwy tor ? Trzeba budować nowe przystanki, jest mniej miejsc do siedzenia w środku - a może ja czegoś nie kumam?
28/11/2011 10:41
Autor: Pasażerka
---.200.50.90
Niech z Gdańska zabiorą te wszystkie niemieckie dwukierunkowe starocie.
28/11/2011 11:57
---.opera-mini.net
Czomo
Tramwaje dwukierunkowe wracają do łask. Kiedy w latach 60tych i 70tych ich sie pozbywano bo juz nie były potrzebne, nikt nie przypuszczal ze nastaną czasy gdy będą one znów potrzebne. Przyszedł czas na Warszawe, ale czy Pesa zechce zrobic aneks do umowy??? W koncu produkcja trwa i wszystko jest możliwe.
28/11/2011 12:27
Autor: jatal.
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ Czomo:
A Pesie, w to graj. Zawsze przydać może się przecież \\\"doświadczenie w dostawach dwukierunkowców\\\". Produkcja jeszcze będzie trwała i jest czas na takie zmiany.
Co do dwukierunkowców to owszem są potrzebne choćby na czas robót albo krótkie szczytowe linie przez centrum (coś jak bardzo lokalne metro), ale tak samo potrzebne będą jednokierunkowce z większą liczbą miejsc siedzących na dłuższych trasach.
28/11/2011 16:49
---.89.67.98.static.crowley.pl
max2
Tramwaje dwukierunkowe to w tym kraju absolutna fanaberia. Polskie miasta to nie Hong Kong, gdzie nie ma gdzie szpilki włożyć. U nas jest miejsce na pętle, poza tym w tramwajach dwukierunkowych jest mniej miejsc siedzących.
28/11/2011 20:03
---.dip.t-dialin.net
wer
W Berlinie sa linie, gdzie jezdza tramwaje 2 kierunkowe, bardzo praktyczny transport, bo linie sa waskie , przystanki usytuowane raz po jednej , raz po 2 stronie ulicy na wysepkach , a najwazniejsza sprawa jest braku petki tramwajowej, a jedynie jeden rozjazd ze slepym torem. Tramwaj wjedza, przesuwa zwrotnice i przejezdza na drugi tor i jedzie z powrotem.
28/11/2011 23:16
Autor: Warszawiak
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@Zorientowany inaczej - na tymczasowym końcu linii wpina się wówczas rozjazdy, i tramwaj zawraca jak zwykły EZT. Zmienia kabinę, wjeżdża na prawy tor, po czym kontynuuje jazdę. Generalnie do wpięcie rozjazdów nie potrzeba dużo miejsca, można to zrobić w prawie dowolnym miejscu, a budowa pętli o jakimś tam minimalnym promieniu nie wszędzie jest możliwa. Rozjazdy tymczasowo wpięte można potem zdemontować i wykorzystać później do podobnych celów.
28/11/2011 23:35
Autor: kolejowy men
---.139.32.171
Dwukierunkowe sprowadzane jeżdżą niektóre na 46, na najdłuższej linii tramwajowej w Europie z Ozorkowa aż na 2 koniec Łodzi. Pozdrawiam.
29/11/2011 15:48
Autor: j-n
---.icpnet.pl
Np. obecnie w Poznaniu, wobec budowy nowej linii na Franowo na przeciętej budową linii kursują właśnie składy dwukierunkowe kursujące wahadłowo na dwa sposoby:
1. Na dwukilometrowym odcinku kursują dwa składy, każdy z nich stale po tym samym torze. Tam są potrzebne właśnie dwukierunkowe \"bimby\" (po poznańsku ;))
2. W sposób opisany przez Warszawiaka jeżdżą dwukierunkowe na drugim, dłuższym - ok. 3 km odcinku. Na dłuższym odcinku, jazda w sposób opisany w punkcie 1. odbywałaby się zbyt rzadko (długi czas przejazdu jednego składu przez cały odcinek). Dzięki temu rozwiązaniu kursuje tam bodaj 5 lub 6 składów.
Nawiasem mówiąc, część z nich wypożyczona od MPK Kraków.
05/12/2011 22:42
---.static.icpnet.pl
scorpio
W Poznaniu wygląda to tak: Na linii wahadłowej 27 Kórnicka-Orle Gniazdo jeżdżą Konstale 105NaDK (tramwaje dwukierunkowe z drzwiami po jednej stronie) po obu torach (po zakończeniu kursu mechanik przechodzi po prostu do drugiej kabiny) a na 25 Osiedle Czecha-Stomil kursują Duewagi GT8S, które zawracają na pętli Stomil a na nawrotce Os.Czecha następuje zmiana kabiny i zjazd z toru niewłaściwego na właściwy (zabudowany jest tymczasowy rozjazd z ograniczeniem do 5 km/h)
Skomentuj
Opinie zamieszczane w komentarzach pod wiadomościami na portalu są tylko i wyłącznie poglądami osób komentujących. Nie zawsze zgadzają się z poglądami członków redakcji.
Za zamieszczone treści redakcja nie odpowiada.