Ogólnie rzecz biorąc inwestycja polega na modernizacji układów torowych we wskazanych wyżej miejscach. Wymianie podlega m.in. część nawierzchni torowej, w tym rozjazdy i części rozjazdowe.

- Wykonanie inwestycji pozwoli utrzymać parametry techniczne linii nr 7, tzn. umożliwi jazdę pociągom z prędkością 100 km/h w obrębie post. odg. Lublin Północny oraz w stacji Świdnik. Dzięki temu poprawi się bezpieczeństwo ruchu na tej części „siódemki”. – mówi „Rynkowi Kolejowemu” Małgorzata Kwiatkowska, rzeczniczka PKP Polskie Linie Kolejowe Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Lublinie.

Efektem realizacji projektu będzie poprawa warunków obsługi pasażerów. Pracami modernizacyjnymi objęto przystanki osobowe: Lublin Północny i Świdnik Miasto. Roboty budowlane peronu w Świdniku zostały zakończone. Polegały one na przebudowie peronu 2 w taki sposób, aby z obu krawędzi możliwe było korzystanie z pociągu. W przyszłości zatrzymają się przy niej pociągi dojeżdżające do Portu Lotniczego Lublin S.A. Ponadto konserwacji ma być poddane przejście podziemne na stacji Świdnik.

Większe roboty wykonywane są na obiekcie zlokalizowanym w obrębie stolicy regionu. Rozebrano zbędną infrastrukturę (np. od lat nieużywane tory), obecnie trwa wymiana nawierzchni peronów 2 i 3, budowa wiat peronowych i modernizacja przejścia podziemnego. Po ich wykonaniu obiekt będzie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Przejście podziemne zostanie wyposażone w windy, na peronach zostały ułożone płyty z „guzkami”.

- Do końca tego roku zakładane zaawansowanie robót budowlanych wyniesie 95% - zaznacza Andrzej Matysiewicz, Kierownik Kontraktu w lubelskim oddziale CRI.

Prace budowlane mają zakończyć się do 30 maja przyszłego roku. W drodze przetargu wykonanie inwestycji zlecono spółce Trakcja Tiltra S.A. Zadanie realizowane jest w formule „projektuj i buduj”. Wartość projektu wynosi 18 185 000,00 zł. Do końca tego roku kontrakt ma być wykonany w kwocie 17 460 000,00 zł.

Podczas realizacji zadania mają być wykonane prace towarzyszące. W Lublinie powstaje Lokalne Centrum Sterowania, które obsłuży post. odg. Lublin Północny. Sterowanie ruchem kolejowym w tym miejscu ma odbywać się ze stacji Lublin (nastawnia LBC). To odrębne zadanie inwestycyjne realizowane jest ze środków własnych spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.