Dziś z Wolbromia do Katowic pociągi w dni robocze odjeżdżają o godz.: 3:33; 4:33; 5.45; 7:11; 9.30; 11:34; 16:09; 17:36. W stronę stacji Tunel odjazdy zaplanowane są na godz: 7:48; 9:17; 13:15; 15;03; 16:17; 17:24; 19:24 i ostatni na 21:25. 11 grudnia wchodzi nowy rozkład jazdy. – Udało mi się uzyskać zapewnienie, że liczba pociągów uruchamianych przez spółkę Przewozy Regionalne pozostanie na obecnym poziomie. To dobra wiadomość, ponieważ jeszcze 2 lata temu chciano zawiesić połowę kursów. Po fali protestów udało się połączenia przywrócić. W nowym rozkładzie, który będzie obowiązywał od 11 grudnia do grudnia 2012 roku zaplanowano 8 pociągów w stronę Katowic i tyle samo w stronę Tunelu – mówi poseł Jacek Osuch, który już od października monitował w Przewozach Regionalnych i Urzędzie Marszałkowskim sprawę połączeń na linii Tunel-Wolbrom-Katowice.

Zmiany w rozkładzie są raczej minutowe, jednak pasażerowie przed planowaniem podróży powinni zapoznać się z nowymi godzinami odjazdów. Pierwszy pociąg ze stacji Wolbrom do Katowic odjedzie o 3:46, kolejne o godz. 4:34; 5:52; 7:17; 9:30; 12:56; 16:23; 17:40. W stronę przeciwną (kier. Tunel) pociąg kursować będą o godz. 7:48; 9.17; 13.16; 14.47; 16:17; 17.18; 19:29; 21.49. Dwa z pośród tych pociągów pojadą do Kielc (o 9:17 i 13.16). Pozostałe będą kończyć bieg w Sędziszowie i Kozłowie. W weekendy nie kursować będą pociągi o godz. 16:16 do Kozłowa i 19:28 do Sędziszowa.

Zmianą na gorsze jest likwidacja popołudniowego pociągu do Kielc – obecnie do stolicy województwa świętokrzyskiego dojeżdżają 3 pociągi na dobę, od grudnia tylko 2. Pasażerowie jadący do Kielc w Kozłowie lub Tunelu będą musieli przesiadać się na pociągi jadące z Krakowa. Niestety wydłuży się też czas przejazdu w kierunku Katowic. Nieremontowane od lat tory na odc. od Gajówki do Bukowna powodują, że z roku na rok pociąg potrzebuje kilka minut dłużej na pokonanie tej trasy. Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy odcinek 69 km z Wolbromia do stolicy województwa śląskiego zajmie nam ok. 2 godzin. Do Olkusza – 32 minuty. Nie trudno się więc dziwić, że wielu odchodzi od kolei gdy średnia prędkość wynosi na szlaku 35-40 km/h.