"Przewozy Regionalne ogłosiły dwa oddzielne przetargi na KKA z Żywca do Suchej Beskidzkiej. Śląski Zakład Przewozów Regionalnych w Katowicach ogłosił przetarg na połączenia z codziennym terminem kursowania, zakład PR w Krakowie rozpisał z kolei przetarg na połączenia kursujące w dni robocze od poniedziałku do piątku."

Gdzie Ci wszyscy Rejtanowscy obrońcy jednego molocha? Macie tutaj wzorowy przykład jak to działa. Jedna firma a dwa przetargi na to samo. Oczywiście KKA to patologia ale jak widać jest więcej powodu do śmiechu!

KŚ tez mają KKA i nie dla jaj a z powodu prac torowych i zamknięć wymuszonych przez PLK.

Codziennie jeżdżę PR-em w relacji Gdańsk Główny - Tczew autobusem :) wygodniej niż w pociągach

słusznie, niestety zabrali się za komunikację autobusową o jakieś 60 lat za późno (trzeba to było zrobić zamiast tworzyć PKSy).

juzek Wątroba......bez komentarza

Świadomie nie nazwano firmy KOLEJE REGIONALNE tylko PRZEWOZY REGIONALNE.
Przewozy regionalne można świadczyć busami - nazwa Koleje Regionalne zawęża rodzaj świadczonej usługi. :)

Przypomnę tylko, że nad dyrektorem Rębilasem jest Kuczewska-Łaska. Od dawna powtarzam. Małopolska kolej ma potencjał i zasługuje na ludzi, którzy kochają KOLEJ, a nie busy.

Czyli KKA w wydaniu PR-ów kwitnie. Oczywiście, PR-y wolą bawić się w interREGIO, niż walczyć o pasażerów w regionach. Lepiej bujać się kiblem po CMK, niż wozić pasażerów między Krakowem, Kalwarią, Suchą Beskidzką, Makowem Podhalańskim, Jordanowem, Chabówką, Rabką, Nowym Targiem a Zakopanem. Lepiej wymyślać wciąż dziwniejsze relacja ir-ów, niż pomyśleć o ofercie dla coraz liczniejszych turystów i pielgrzymów, którzy chcą w cywilizowany sposób dostać się z Krakowa do Wadowic. Lepiej śnić dalej sen gęsi o byciu łabędziem i myśleć, jak tu wygrać z PKP Intercity, niż pomyśleć np. o relacji Kraków - Żywiec i Żywiec - Kraków (PKS Żywiec uruchomił właśnie nowe kursy między Żywcem a Krakowem... ). Lepiej zarzynać kible na dalekobieżnych relacjach, niż np. dogadać się z PKS-em Nowy Targ i zaproponować pasażerom możliwość dojazdu... do Szczawnicy. Lepiej puszczać puste ir-y po E30, niż np. rozwinąć ofertę połączeń przyśpieszonych do Zakopanego, Krynicy, Nowego Sącza itd.

Czy UM zezwala na KKA? Przecież sam jest organizatorem przewozów w myśl nowych uregulowań prawnych. Kto za to płaci - Um - PR-owi? Totalny absurd, czemu ma służyć ogłaszanie przewozów autobusowych przez Przewoźnika kolejowego? Co na to UTK?

Chodzi o to że jest zbyt mało pasażerów żeby opłacało się puszczać EN57. Do tego prędkość jest fatalna.

Przewozy Regionalne powołano po to by organizowały transport kolejowy! Od transportu drogowego są inne firmy. To co się dzieje w PR trąci paranoją. Także IC "ułatwiają" sobie żywot puszczając do Wilna autobus. To kpiny z pasażerów. Kupując bilet kolejowy chcę m.in. mieć zapewniony dostęp do toalety. W polskich autobusach zwykle ich nie ma. Może kupując bilet kolejowy trzeba zaopatrzeć się w pampersy?! Trzeci świat!

No już nie przesadzaj że nie wytrzymasz godzinę w busie

KKA jest dozwolona gdy zajdą dodatkowe okoliczności uniemożliwiające przejazd pociągu lub stanowiące zagrożenie dla pasażerów. Tu zagrożeniem dla pasażerów jest zły stan torów. Zresztą też już był problem jak pociąg zjeżdżał z góry więc lepiej to zamknąć.

Ludzie z czym wy macie problem?? Z tym że beda jezdziły autobusy to powinnismy sie cieszyc, bo jak zastapia to busami to wtedy bedziemy narzekac, a tak to autobusy sa zadbane i nie jezdzimi zgneceni jak sledzie w tych busach. Lepiej podziekujmy PR za takie rozwiazanie pomysłu.